[討論] GTA Online 輪胎細節是不是做的蠻好的?
雖然 現在 大家都是 暴君 雷獸 飛雀居多
但打某些 任務還是得開車,平常無聊也會開自己車庫的其他車
不過手感不喜歡 就會重新改
這遊戲的車子 不是什麼改最貴的就最好,輪胎樣式也不是擺好看的
像是 我開死亡公爵,從原廠胎 改成運動休旅車 再改成越野車 最後改回原本的美式肌
肉車,這三種輪胎 開的手感就都差很多
像改運動休旅車 一般道路 起步有可能空轉打滑,改越野車胎會更容易空轉,但爬沙地
山地 泥濘 會順一點,但不會比較快,就綜合來說原本的美式肌肉車輪胎會比較好,起
步不容易空轉 直線比較快,越野能力也沒太弱,
骷髏馬 則是有兩種選擇,跑車輪胎 運動休旅車輪胎,跑車直線快 但過彎容易打滑,
越野能力稍低,運動休旅車 直線稍慢 有一定越野能力 算是第二種選擇。
輪框 鉻合金會比較重
煞車方面 這遊戲大多數的車 改煞車其實沒什麼用,反正都是收油門 按煞車,急煞的
情況很罕見,而且煞車重量會影響車子性能。
懸吊改太低 轉彎會重重的的感覺,所以骷髏馬我也不會改最低,而且改太低 有些樓梯
和坡會卡(?)
剩下改裝 有些會影響重量 有些會影響風阻,不過影響力沒有輪胎 懸吊那麼明顯。
GTA Online 車子輪胎細節是不是蠻多的?
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很多都是以前的錯誤觀念 鉻合金只是貼圖不影響重量
輪胎主要影響手感 抓地力幾乎沒差 除了某些車glitch用越
鉻合金沒有嗎? 我是記得輪框有但噴漆沒有。
野胎最好 其他直接上賽道胎就好
不過線上版的物理和單機 也不太一樣就是,線上版比較像簡化過的,有時候側裙在那邊 擦撞到都不會翻,但單機版 高速 碰一下就翻了
遊戲中根本沒有鉻合金的重量參數
原來喔
碳纖維也是 不會比較輕
我記得空氣動力套件就真的差滿多的
擾流板有差啊,比較穩的感覺,不過撞斷之後沒有仔細注意會不會影響XD
影響最多的是性能相關引擎 變速箱(ry 跟擾流板
懸吊和輪胎主要影響手感 這就因人而異
會空轉是車問題嗎? 有些四輪驅動我就不管直接越野胎,電動車也是 但我泰澤拉克 不會改越野,因為醜死了 泰澤拉克就是要原廠
煞車影響按下到煞停的時間 當然有差 直接改滿就好
也是啦.這遊戲 抓地比較強..(甩尾賽除外)
※ 編輯: hayate232 (114.43.30.241 臺灣), 10/18/2024 13:29:59空轉的確是看車 後驅大多會空轉 主要解決方法是手把油門
按一半 鍵鼠只能放油門按一下手煞再繼續油門
不然就用低底盤車胎 能改善一點點
擾流板撞斷有差 就沒有下壓力了
德拉古爾好像是這遊戲少數 把動力系統全改滿 其他亂搞也幾乎不影響手感的車,這台 車基底參數太鬼了..過彎也不會像某些越野車快翻快翻的感覺,至於輪胎影響FiveM的 好像影響更大,可能是MOD差異? 越野胎明顯強很多..
※ 編輯: hayate232 (114.43.30.241 臺灣), 10/18/2024 13:47:53這遊戲本來就車子本身比改裝影響大很多
我只知道我上了中部以上區域 八成時間都不是在正常道路上
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Re: [閒聊] 山道猴要是有改卡鉗就沒事了不要聽原文蝦七八亂講 車子要改制動最基本是改輪胎 你改卡鉗、煞車皮、總泵、碟盤 影響最多的是手感 也就是煞車力道的線性問題20
[心得] camry更換hp5輪胎心得目前開的是家人買的7年camry 想說最近很常蹭車,至少也要貢獻一下,就打算把開了5萬多公里的四輪全部換掉。 考量最多的就是價格、耐磨、安全性 後來看到HP5好像不錯,價格便宜,看大家心得也都不差,原本很在意的耐磨這件事,也因為改配方解決了,就買下去了。 裝的是HP5 215/60/R168
[閒聊] 汽車打滑後,穩定性比較交通局網頁有提到: 遇超過積水0.25公分,時速高達90公里以上,輪胎與路面間夾雜的一層水膜,將導致車輪 頓失抓地力,車體依慣性方向滑動,就是俗稱的「水漂效應」 我想問: 這是一個物理現象,如果真的遇到了。9
Re: [問題] 越野車是越重用好嗎?這是個很有意思的問題。 台灣一般說越野,是因為我們距離很短。 off road 越野 /overland 長途穿越 短程高強度地形極端的越野玩樂,跟長距離野地穿越,需求是非常不同的。 例如短距離在台灣這種地形陡峭,狹窄林道中使用,車輕軸距短、車寬窄、輪胎直徑大、9
[閒聊] FH5最終挑戰神手電腦應對各位大神好,看了各論壇都有人靠北最終挑戰贏不了,小弟先排除屁孩太弱這個自變相, 提供各位大大幾個小弟歷年玩競速遊戲的建議,如果有誤歡迎鞭我。 首先不免俗地上個人權(騙點擊): 接著來說改裝的部分:肥宅認為最重要的東西是輪胎跟煞車(但本週無限制啦,所以就盡量 改),因為輪胎跟煞車直接的影響到你車車的操作極限,只要你過彎能比電腦晚煞車出彎早7
Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義1.不知道多少鄉民會看,但我是會看的,不過會同時看繞錐動態 2.99% 購車的車主是不會看的,剩下那 1% 會看的,本身就對這個有些在意 3.會看的,應該都知道要看 駕駛 輪胎 還有失敗次數等等的詳細資訊 我看km77 最主要的就是看左右閃的時候車身動態,通過時速當然可以參考,但是否翹高輪 是我最注意的地方,因為煞車,過彎,是天天會遇到的,翹高輪代表車身不穩,給人要翻5
Re: [問題] 煞車入彎怎麼練好?小的有點經驗 但是不是trail braking這我就不是很清楚了 小的第一台車開的是家裡的舊車 2012 Tiguan TDI 因為休旅車轉彎能承受G值沒低底盤轎車高- 最近四傳休旅車的18吋輪胎要下課了 因為有跑林道 所以想要配置不一樣的前後輪 想請教車版高手意見 前輪 V552之類的性能抓地力強的胎 前輪改GG級來令片 提高制動力 後輪 AT胎 用後驅力量進行輕度越野
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