Re: [閒聊] 我們離阿斯拉還有多遠?
※ 引述《TheoEpstein (Red Sox→Cubs→?)》之銘言:
: 如果是「加速裝置」這件事的話,早就有了。
: ※ 引述《mofassfox (狐狸)》之銘言:
: : 十年前風見都拿冠軍了
: : 十年後我們仍然造不出阿斯拉
: : 不求那個風扇,不能讓F1裝個推進器嗎?
: : 現在AI那麼強,讓車子說話應該很簡單吧?一個人開夜車可以跟AI聊天這樣
: 現在的賽車有個按鈕叫「overtake button」,
: 每個方向盤設計不同,有些在正面有些在背面。
: 比方說這款是設計在左側正面:
: http://i.imgur.com/8J0Hd59.jpg
: 效果是可以榨出額外的馬力,以及用上電能回收系統的效果。
: (看了一下大概有提升10%馬力的樣子?)
: 2020年這場Lando Norris的比賽,最後一圈他就連超數車,最後拿到好成績。
: http://i.imgur.com/hXfeZDQ.jpg
: 無線電告訴Lando,按住超車鍵五秒。
: 後面要進最後一個彎超掉最後一輛時,直接叫他按著不要放了。
: http://i.imgur.com/XgZzBbe.jpg
: 最後就用爆發出來的馬力一舉超越並衝線。
: 隨著轉播技術的進步,也越來越多資訊可以透過影片看到。
: 比方說賓士的overtake button就是在右邊背面:
: http://i.imgur.com/6Kqaa3G.jpg
: 左邊背面可變尾翼DRS
: 右邊背面額外動力overtake button
: http://i.imgur.com/0QmjrXt.jpg
: 這也是因為平常開F1賽車的車手已經很忙了。
: 真的沒有餘力像閃電霹靂車那樣「拉握把」(C恰點):
: http://i.imgur.com/tf1vqKF.jpg
: http://i.imgur.com/N14ZpWl.jpg
: 不需要那麼巨大的握把,那麼長的行程。
: 車手在連開快兩個小時接近脫水的狀況下還要用力推把手,真的太累了啦。
: 按個鈕快多了。
: 只是沒那麼帥氣。
其實技術上難度問題真的沒這麼大+1
但是很現實的一個問題就是 賽車時速跑越快需要的場地就越大
換句話說現有的賽車制度和賽車場全部都要推倒重來一遍 這甚至比要車隊負擔研發
預算還要困難
CF裡面的賽場除了富士岡那個超過4公里的超長直線已經夠不科學以外
(4公里是啥概念?都可以起降波音747了欸!!)
到SAGA更是還出現了東京灣賽場 一圈全長是27公里以上
更可怕的是時速700公里下跑完一圈只需要3分半............
重點是跑15圈中間還要換胎一次
就可以想見這世界的倍耐力需要設置的輪胎硬度可能不是從C0到C6 而是C0到C10才夠
用
談完了輪胎和預算
再來說更實際的安全性
1950.60年代的各種賽車都是超級野蠻和不注重安全性的
相對來說像絕命終結站4那樣觀眾死一大片的意外也不只發生過1次2次
現在F1都已經把觀眾席拉開到至少30.40公尺了
如果時速700公里的車子飛出去 再加上每台CF都加掛了一大堆套件和推進器
衝出跑道飛到觀眾席沒死個100.200人都算是小事了
所以說穿了比賽會無聊最大的關鍵都是安全
只要不安全比賽就會精彩非常多喔!!!(x
--
雪之下雪乃<------[冷嬌.黑髮.貧乳.優等生.大小姐]------>北山雫
由比濱結衣<------[笨蛋.巨乳.標準狗系角色]------------>光井穗香
原作皆為小說 男主角都有妹妹(還都是妹控和兄控) 都有百合傾向
抓到了 果青是抄魔法科的(ry
--
無聊的原因是缺乏嗜血觀眾,只要你們肯當嗜血觀眾,比賽就
會更精彩(誤
現在真的就是往安全的方向走
對阿安全 之前那個貼牆硬過彎就馬上被禁
購票順便簽生死狀?
賽道做成公路車場地賽的樣子,也許不需要全大直道
Group B:在說我嗎
SIN的直線感覺有7、8公里了
每次都覺得CF車手在推進器開啟的情況下敢進入大螺旋彎道
真得是超勇。
97
[24春] 極速星舞 02 幹你娘看到真的火大先不論賽車完全沒緊張感了啦 說到吐了 還有那個失誤畫面轉那麼多圈太扯了啦 F1公里一個小失誤就飛出去了 這個時速500公里的原地轉那麼多圈還留在賽道上是怎樣,輪胎是多強78
[情報] 原創賽車動畫 HIGHSPEED Etoile這個賽車並不是以現在的賽車當基礎 而是故事設定中有一個叫NEX Race的比賽問世,賽車時速最高可以飆破500公里 然後在這個全世界為之狂熱的賽車比賽中,主角輪堂凜出道的故事 角色原案是藤真拓哉 沒有具體Staff...應該正式放送還要很久39
[24春] 極速星舞 07 元永你怎麼不去吃屎唉,越看越氣 不過這集一樣這集一樣 可能稍微了解賽車的才會看得讓人生氣 所以就聽我抱怨抱怨吧 首先一開始的美國站20
Re: [情報] 閃電霹靂車OVA SIN新上架羚邦YT頻道很多人一定想說GIO爆引擎爆那麼多場 害風見根本被劇情殺,才能讓加賀有反敗為勝的機會 但事實上F-1歷史上,被濫引擎搞掉的案例根本多到不勝數 然後SIN頂多只是引擎壞而已,若更加劇情殺就是啥都能壞 可變空力套件開到一半突然無預警斷裂飛走打到後車,風扇或推進器過熱著火甚至爆炸之類18
[討論] 烏軍新型導彈無人機“Peklo”(地獄)推特上看到的資料與照面 烏克蘭新型導彈無人機“Peklo”(地獄) “Peklo”時速可達 700 公里/小時,飛行距離超過 700 公里,已經投入戰鬥。9
[情報] FIA繼續修改規則降低賽車下壓力F1首席技術官Pat-Symonds支持FIA在2021賽季削減賽車下壓力水準的規則修改,他認為 這項運動不需要因為輪胎失效而產生的戲劇性效果。 今年的英國大獎賽上,Hamilton、Bottas和Sainz均遭遇爆胎,Hamilton依靠著高超 的駕駛技術將一台三輪F1賽車帶回終點線拿到冠軍。 這個問題堅定了FIA繼續削減下賽季F1賽車下壓力的決心,以幫助倍耐力輪胎減少7
[閒聊] 工程師——F1車隊致勝的幕後推手不知道那邊有沒有EE的同學還是同事 讀到一篇不錯的文章 英文原文 刊登在 eetimes.eu In Formula 1, Engineers Are Essential Members of the Team By Maurizio Di Paolo Emilio5
[問卦] 怎麼我家的車跑不過F1?大家都是1.6T渦輪引擎 憑什麼F1可以時速100km以上過彎 隨便踩個油門就衝到時速250km 結果我家轎車拼了老命也才能120km 沒道理啊,明明我的輪胎可以跑幾萬公里3
[情報] 時速300公里玩命背後,車隊還勾心鬥角!F1車手如何《飆速求時速300公里玩命背後,車隊還勾心鬥角!F1車手如何《飆速求生》? F1方程式錦標賽與奧運、世足並列世界三大運動賽事。去年Netflix首度與F1一級方程式 合作推出系列紀錄片影集,就徹底顛覆觀眾對「紀錄片」的枯燥想像!當帥氣的賽車穿梭 在瞬息萬變的競道上,除了比賽本身,車隊的資金技術操作、選手之間複雜的人性掙扎, 甚至比時速300公里的玩命運動還更有看頭!1
[考察] CF TV版最終決戰場-三人宿命對決呃~~~ 這真的是考古系列 本文提到的是《閃電霹靂車》TV版的最終決戰,也就是動畫36話~37話這部分 有日語中文字幕,而且很感動的是有把風見的名字打出來,而不是一律叫「風見」 其實在賽車中,最終決戰一直都是觸動人心的戲碼
爆
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