Re: [閒聊] 認同「能力越強 責任越大」嗎?
看場合吧
像是交通方面絕對認同啊
譬如開著聯結車大客車的駕駛
車重馬力都是最頂的
隨便一個小錯可能都是幾十人死傷
數百數千萬金額的損失
那對駕駛的要求跟懲罰甚至道德也要最頂才是
結果台灣撞死人然後和解還可以換緩刑欸
如果是一般辦公室
那誰領得錢多職位大就出來負責啊
跟能力沒關係齁
平常沒在做事出一張嘴但是出包全扛
這不是大家都認同的嗎?
結果現在基層做最累 出包被切割
※ 引述《KyrieIrving1 (King of Dallas)》之銘言:
: 能力越強 責任越大
: 出自蜘蛛人中的班叔
: 是帕克在多次迷茫中得以找回自己的經典名句
: 跟炭治郎的強者保護弱者概念很接近
: 不過就會有兩種觀點
: 第一個是認同
: 強者保護弱者成長 弱者變成強者後繼續照顧下一個弱者 如此社會可以越來越富強
: 有時候我們期待富者回饋社會 因為他們取自於社會
: 另外則是不認同
: 我的強大來自於我的努力
: 為什麼要跟社會分享? 為什麼我賺的多我就要捐錢?
: 說實在這種想法也是完全合理的
: 就我自己當然是希望強者多在乎弱者
: 讓社會多一點幫助會更好
: 各位認同能力越強 責任越大這句話嗎??
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政治上常常是部會首長負責離職阿
而不會是下面事務官離職
國外大車是路權最底層 台灣是連行人都要退三步讓大
車 真的撞死人大車也就強制險賠一賠而已
認同
交通單看法規的話大車的罰金的確比小車多
覺得你只是不懂高層平常在做的事而已
闖紅燈一般車跟大型車的罰金就有差別
說真的能用錢解決的事通常都不叫事
他們會的技能、工作內容、工時都沒有範圍限制
沒有上限,同時也沒有下限
所以遇到又爛又無恥的就很糟糕...
高層會的技能跟到底能不能幹高層也不一定有關
拉拔上去到那個位子前其實也不保證他能做得了
只能確定他前一個位子有做出點成效
大車追撞 乃子越大
剛升上去當然還在學習怎麼當高層的階段啊
又不是每個人天生就會當高層
但每個人都要從基層或是什麼都沒有的情況下開始幹起
說到高層問題,確實有一股說法叫「彼得原理」,認
為員工最終會被升遷到他所不適任的位置
這說法可能某種程度上可以說明為何有些主管的能力
不符期待
這也很合理,一直升上去總會碰到瓶頸
啊怎麼大車的待遇跟榮耀這麼低
還有另一種邏輯,把無能的人提拔到離開第一線,減少在
第一線造成實質傷害,這種在服務業、業務部門上滿容易出
現的,結果就是一群正常人在基層幫智障主管擦屁股
有權無能沒關係,無能還不扛責任戀位就是該死
酒駕撞死人都只有不到六成需要進去蹲了,沒喝酒的怎麼會需
要關?行人地獄=四輪天堂
先學會怎麼當高層再升上去好嗎?在位子才在學怎麼當,
這段時期要搞死多少底下的人啊
呆伯特法則就是把白癡趕快升到管理層,讓有能力的扛第
一線
也是有這種公司認為你怎樣做都不夠格升上去的啦
願意培養給升遷機會的公司總是好事
有錢人酒駕撞死人跟窮人酒駕撞死人都罰一樣的,有錢人不
怕罰,繼續開跑車喝酒,應該立法有錢人犯罪加5倍
對駕駛的要求跟懲罰甚至道德也要最頂這一點其實
同時也表示薪資跟成本會跟現在不一樣
甚至會有把其他人才移去開車(受薪資影響)的狀況
跟社會要怎麼權衡比重也會有點關連,比如說若把警察薪
資弄很高很高,去當警察的就逐漸不會是同一批人
但社會一個時代的"優秀人才"是有限資源,要看你希不希
望是分配在哪個行業上,哪邊去多了就有地方少了
↑沒從外地人才"進口"的話啦
高層:誰跟你大家都認同?
97
首Po能力越強 責任越大 出自蜘蛛人中的班叔 是帕克在多次迷茫中得以找回自己的經典名句 跟炭治郎的強者保護弱者概念很接近 不過就會有兩種觀點X
認同阿,畢竟反過來說, 對於沒能力的廢物,是能負起什麼責任? 就像某些國家認為,少子化是危機, 那至少要有生育能力,才有對應的責任吧? 當然,這就只是責任,而不是義務,4
完全不認同,現在的社會企業充滿了使用"弱者武器"的人 在公司組織裡面,它們只要說"不會" "不知道", 就避開了做決定、負責任的部分。 尤其在靠"關係"的組織裡,這種狀況更嚴重, 台灣企業就是一個靠"關係"的文化,3
問題當然沒有這麼簡單 隨便看一部新聞影片就懂 美國黑人的頭髮為何讓他們受懲罰? - BBC News 中文 7,573 views Apr 21, 202219
基本上我是反對的 能力是自己的 為什麼對其他人有責任 以能力來分別的責任應該是 負責某些工作的人才有的吧 生產者的責任 維護治安的人的責任1
現實的話 的確能力越強應該要責任越大 因為能力強 成功 有錢 也是依靠整體社會下的結果 而且是持續的需要社會13
諷刺而且很可笑的是, 這篇主題底下絕大多數的回文、推文者 都不是標題指稱的「有能力的人」 所謂有能力應該是指對社會有足夠影響力、能為他人所不能為之事 所以整天哀房價、喊躺平的鄉民應該屬於那些「沒有能力的人」、「需要被幫助的人」9
這句強者自己要扛可以 要拿來當普世價值就是PUA了 如果這個社會是弱肉強食的社會,第一個認同理由根本站不住腳。 弱者就算能變強者也是自己的努力沒錯,憑甚麼變強了還要照顧弱者? 他是弱者的時候你們有照顧他們嗎?12
亞洲社會不就是因為不注重這個觀念才搞成這樣,看這些留言反應就知道了 有人在那邊扯什麼能力是自己的,真的很搞笑,原文是Power不知道嗎?同時也有權力的 意思,原因就是能力跟權力時常是綁定在一起的 拿物理的能力來舉例好了,如果今天你的身體能力就是比世界上百分之五十的人都強,那 你是不是就要負一些責任3
也不用講得那麼大格局 用公司來講好了 藏私老屁股最常掛嘴上的就是當初我菜的時候沒人教我 現在我幹嘛要救你blabla 把自己小時候的悲慘經歷一竿子打翻一船人來報復社會 當然我能理解要自保之類的啦
12
Re: [抒發] 女人很辛苦,要美要智慧要溫柔,很累推 heartlock: 題外話,我在想,廢了之後會比較快樂嗎? 10/10 19:33 推 heartlock: 有責任在,廢了之後我只有滿滿的焦慮感,看來這應該不 10/10 19:34 → heartlock: 是我真心想要的 10/10 19:34 回一下這段 說到責任這件事7
[問卦] 司機肇事 公司不用負責任?日本、歐美都有相關的職業駕駛規範 職業駕駛肇事公司都有連帶責任 台灣卻只是往沒賠償能力的司機去究責 公司卻是換一個免洗的繼續毒害用路人 台灣完全沒有淘汰不良駕駛的制度5
[問卦] 職業駕駛是不是應該被嚴格考核?安安 蜘蛛人他叔叔說,能力越大責任越大!在台灣最會開車的人應該就是各類的職業駕駛了吧? 是不是應該由他們開始進行教育, 每年固定更新道路安全行駛的資訊,並且設計考核機制,也加重他們違規刑責,積點吊銷! 透過考核培養優良的駕駛習慣,3
Re: [閒聊] 中國人恨之入骨的「能力越大責任越大」我覺得比較好的做法 應該是設個傳送門 讓人直接看所謂的罵聲一片烏煙瘴氣是如何 否則透過你的解讀跟理解再討論 那其實已經是二手三手訊息
爆
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