Re: [閒聊] 為什麼動畫都是騎跨坐打檔車居多?

knives10/15 01:07最後結論好像怪怪的，不然你來進口四五萬的檔車阿

h010366110/15 01:08五萬進口就變十五萬了

ClawRage10/15 01:10所以三陽山葉出便宜的車有錯囉

ClawRage10/15 01:10這什麼神奇推論

phoenixzro10/15 01:13就台灣相關產業不強而已

glen24610/15 01:15cub也是屬原付的其中之一耶，日本二輪車裡占比最高的還是

glen24610/15 01:1550cc以下的原付一種

hayate23210/15 01:16小狼 小猴 本身就貴吧? 尤其小猴 已經可以買二手黃牌

hayate23210/15 01:17小猴 小狼 沒意外都快20萬

rayli122410/15 01:24實際上市區通勤速可達真的比較方便啊

rayli122410/15 01:25大部分的人買東西都是買好用的不是嗎

hayate23210/15 01:28125 150 白牌檔車也很方便阿

ClawRage10/15 01:29實際上是買家決定商品走向，翻翻50年來發展就知道

ClawRage10/15 01:29自動變速機車還是比較晚才發明的高級品咧

hugct10/15 01:31檔車置物空間小

hugct10/15 01:31雨衣選擇有限

hugct10/15 01:31穿拖鞋只能騎循環檔

hugct10/15 01:31下雨就要保養鏈條

hayate23210/15 01:33現在連郵差 都換成電動車了XD

hugct10/15 01:33但檔車比較省油

hugct10/15 01:33msx加一次油高手100已經加三次了

hayate23210/15 01:33鍊條還好吧 恐龍 噴一噴就好

ishiki10/15 01:33通勤騎檔車根本給自己找麻煩

hayate23210/15 01:35只是 就算是 msx FZ-X 也要改裝一下

hayate23210/15 01:35不然載人 後座都不知道要踩哪XD

hayate23210/15 01:39郵差換車好像也不是容量問題，反正他們信件箱都是改裝

hayate23210/15 01:39在外面..

hayate23210/15 01:40主要還是野狼郵差版 已經沒那麼多料可以修了

OrangeTissue10/15 02:01所以選檔車不選速可達的理由在哪

OrangeTissue10/15 02:01要打檔有打檔 要置物空間有打檔 要方便有打檔

hayate23210/15 02:02有125 不用壓離合器 蠻多人都選這種的

hayate23210/15 02:04我覺得很神奇的是，汽車 大多數都走向自排

hayate23210/15 02:05但機車 除了台灣，很多地方 還是打檔居多

ishiki10/15 02:14跟台灣機車通勤族的比例有關

jtorngl10/15 02:1510年前Yamaha大愛將廣告，讓我知道女孩子騎檔車也很帥氣

jtorngl10/15 02:18至於壓離合換檔什麼的，對於已經如同呼吸般自然來說根本

jtorngl10/15 02:18沒有一絲一毫不便之處

ymsc3010210/15 02:34台灣輕檔車又不貴 跟塑膠車沒差到哪裡去好嗎

ymsc3010210/15 02:37狗狗肉電車貴也一堆人買

ymsc3010210/15 02:39甚至二手檔車便宜又耐用不需要花太多心力保養 也沒見

ymsc3010210/15 02:40多少人騎

rickey127010/15 02:49你騎過嗎？是舒服在哪？騎檔車絕對不是因為舒服

rickey127010/15 02:51251以上也有大羊啊，你的說法怪怪的

hayate23210/15 02:53騎車要騎超過30分鐘 都不舒服吧

hayate23210/15 02:5330分以內 我覺得都沒差..

hayate23210/15 02:55輕型檔車 cub MSX FZ-X 這些騎起來比較舒服

hayate23210/15 02:57然後趴騎的 基本上沒有一個舒服的 更不用說越野

hayate23210/15 02:59越野車騎超過30分 屁股真的會開花

ymsc3010210/15 02:59其實騎久了也就習慣了 舒不舒服倒也不是問題 反而要是

hayate23210/15 02:59反正 除非騎去玩，我就不信超過30分的路程 會有人

hayate23210/15 02:59騎速可達，連速可達 都會屁股痛了-_-

ymsc3010210/15 03:00突然騎速克達腳擠在那不知道要幹嘛感覺也會不太對勁

rickey127010/15 03:00就我上下班通勤，或24耐，或上武嶺，速克達跟檔車，騎

rickey127010/15 03:00久了屁股都不舒服。有人說檔車好保養，速克達是有多難

rickey127010/15 03:00保養==

rickey127010/15 03:00上面有人提到山葉愛將，要說台灣市場畸形，怎麼不說消

rickey127010/15 03:00費者不支持呢，當年小阿魯進口後光陽的酷龍直接停產，

rickey127010/15 03:00但愛將跟美的停產時可沒有進口車啊，車廠就評估賣不下

rickey127010/15 03:00去了

hayate23210/15 03:01檔車最大優點是 騎車不無聊XD

rickey127010/15 03:02雖然看起來幽默，但會搞不清楚左手是離合還是剎車的，

rickey127010/15 03:02真的挺危險

hayate23210/15 03:02不然說真的 除非你改坐墊或是巡航車 不然有哪幾台舒服

hayate23210/15 03:02的..然後巡航車 都可以買汽車了吧?

hayate23210/15 03:03honda 巡航車很舒服，但..貴阿 貴爛

hayate23210/15 03:03離合器當煞車使用 拐個彎 整台車都衝出去了XD

ymsc3010210/15 03:04檔車就不太需要保養啊 我除了看看輪胎有沒有磨平 剎車

hayate23210/15 03:04我覺得 檔車是保養方便不是不需要保養耶

hayate23210/15 03:04那種小保養 螺絲 鍊條 中柱 噴一噴就好了 有問題再

hayate23210/15 03:05送修，反正送修這點 速可達 檔車 都差不多啦

ymsc3010210/15 03:05有沒有問題外就放著不管了 剩下就是例行的無腦加機油時

ymsc3010210/15 03:06調一下鏈條不要鬆到換檔震個不停就好了 防鏽什麼也根本

ymsc3010210/15 03:07沒在做

tim520131410/15 03:07cb350很舒服 其他要趴的要麻腹部出力要麻重量壓在手上

hayate23210/15 03:09復古街車都沒有很趴，仿賽的那種 之前騎過朋友的

hayate23210/15 03:09他X的真的有夠累

hayate23210/15 03:10管他是紅黃白牌，只要很趴的 沒有一個舒服的吧XD

jtorngl10/15 03:17仿賽還好啦，自己白牌週末有騎一趟都是近百公里，上次租

jtorngl10/15 03:17R7和同事到鯉魚潭來回近150km，身體不累，心很累就是

hayate23210/15 03:19總結來說好了，檔車有扭力優勢，自排速可達起步方便

hayate23210/15 03:19但同樣都是騎30分鐘，兩個都不是很好的選擇

hayate23210/15 03:19除非你去改椅墊 不然屁股都會痛的..

jtorngl10/15 03:22連續騎仿賽三小時屁股不痛，騎公路車倒是比較有感

Livin10/15 03:26光檔車停車就是問題了

hayate23210/15 03:29停車是 紅牌 黃牌才有問題吧? 還是說你是說紅綠燈

hayate23210/15 03:29紅綠燈 那個倒是習慣問題

ymsc3010210/15 03:29停車問題在哪- -

hayate23210/15 03:29速可達 最大優勢 我覺得是那個前踏板拉

hayate23210/15 03:29可以載狗狗

dreamdds10/15 03:47速克達光載東西就贏幾條街了

carllace10/15 03:49檔車省油(X MSX省油(O

c2653516610/15 04:47鏈條在保養上面比較耐操，加上普遍跨坐車跟同級的踏板

c2653516610/15 04:47車騎乘三角和操控性都較優，只能說除了方便其他都是缺

c2653516610/15 04:47點，機車跟汽車自排手排差距很大的原因還是在於踏板車

c2653516610/15 04:47跟檔車結構上的不同，不是只是一個變速箱這麼簡單

c2653516610/15 04:48在乎騎乘體驗=檔車 只要車會動=踏板車

k4475410/15 05:13台灣路況騎檔車？？

carllace10/15 05:57不就是路況差才更需要大輪徑的車嗎？

carllace10/15 05:59東南亞路況更差，10"12"輪徑的速可達有是有，但能見度

carllace10/15 05:59很低

Ofnir10/15 06:25大羊騎起來挺舒服

hayato0110/15 07:04這篇就是典型自我中心思想，無法認清清楚現實生活

Yanrei10/15 07:06好像常常看到說騎擋車比較舒服，是真的有差嗎？

tim1913110/15 07:06猴子在意的是聲音，什麼載具都沒差

tigerface10/15 07:12我有一台msx啦，省油是非常黑科技沒錯，但是車價比買菜

tigerface10/15 07:12車貴那麼多，其實說省油算是車主自娛自樂說好玩的，主

tigerface10/15 07:12要還是當玩樂車，我是有四輪，不然檔車方便性真的比較

tigerface10/15 07:12差

rayli122410/15 07:14騎復古街車 長途舒服 但速可達也不會怎樣不適

ymsc3010210/15 07:15就輪胎大騎起來不會這麼震 腳夾著車也比較穩

ymsc3010210/15 07:16但是騎久了襠部會不舒服要常常趁紅燈時站起來休息

nwkasim10/15 07:32光是下雨穿雨衣就差很多，更不用說載東西

cemin10/15 07:42其實絕大部分的女生都不喜歡搭檔車，尤其是不熟或

cemin10/15 07:42是還沒有什麼感覺的時候。騎檔車也是憑實力單身的

cemin10/15 07:42一種

dieorrun10/15 08:01一堆人騎都沒騎過在大談 蠻有趣的

undeadmask10/15 08:17雖然檔車騎起來就是爽，但在台灣就是偏fun car，要安

undeadmask10/15 08:17全舒適開車就好，在都市真的不是人騎的

xvmon12310/15 08:31因為鬼島畸形的稅制 大重比其他國家售價貴快一倍

timke10/15 08:45大輪徑傳統街車是真的舒適 我腰開過刀信我沒錯

gsock10/15 08:47也沒啥畸形的 就是稅的問題連帶進口當然要進利潤高的車價

rainveil10/15 09:02才不是好嗎，就算檔車跟速克達價錢一樣，買速克達的還是

rainveil10/15 09:02壓倒性多數啦

Kakeer10/15 09:03我永遠記得讀書的時候一群朋友出去玩，在高雄市區騎兩個小

Kakeer10/15 09:03時之後，那個騎檔車的朋友哭求說跟他換車騎，說他的腳快抽

Kakeer10/15 09:03筋了，檔車進市區就是痛苦，不然長程跟郊區真的是擋車騎起

Kakeer10/15 09:03來舒服啦。

rainveil10/15 09:07進市區就掛低檔位，不用瘋狂踩啊，國產檔車的問題是氣

rainveil10/15 09:07血循環機的問題

rreii10/15 09:09往好處想150檔車從小阿魯開始

rreii10/15 09:09價格有越來越接近速客達的趨勢

rreii10/15 09:09不然10幾年前150平均8萬時

rreii10/15 09:09想買cbr或r15 都17up起跳

rainveil10/15 09:09檔車省油當然是省，問題是每1000公里其實才省一點點，代

rainveil10/15 09:09價就是檔車的不便利性

rainveil10/15 09:12現在cb150r也要18萬吧，cb300r要20萬，都覺得買150r 的

rainveil10/15 09:12是不是瘋了

rreii10/15 09:12進市區會累的只有拉離合的手吧？

rreii10/15 09:12還是排量問題 騎650覺得沒那麼誇張

rreii10/15 09:16選擇有變多啦 不然以前根本沒有msx mt15 .小阿魯

rreii10/15 09:16這種價格帶的給你選

rreii10/15 09:16cbr那死豬價就台本不賣 r15至少有堆料

rreii10/15 09:17cb也是 水貨就那樣

gerry1036410/15 09:27之前看到yt影片，國產機車在海的對面那個國家，售價

gerry1036410/15 09:27是台灣的五到七折欸……這些國產車到底是哪一國的國

gerry1036410/15 09:27產啊？

groundmon10/15 09:28原付不等於非檔車，在日本如果是125cc以下的普通二輪，

groundmon10/15 09:28幾乎都是非檔車。超過125是大型二輪駕照，也就是重機，

groundmon10/15 09:28一樣要另外考照，照你的講法那還比台灣“畸形”。大型

groundmon10/15 09:28二輪才幾乎都檔車，但數量不比普通二輪

groundmon10/15 09:30說錯，日本超過125叫限定普通二輪

groundmon10/15 09:48靠腰名稱好像都記錯，總之日本大多還是125以下，超過12

groundmon10/15 09:485的檔車還是少數

undeadmask10/15 10:08擋車進市區就算掛低檔也不能像速可達一樣無腦騎，很

undeadmask10/15 10:08多突發狀況要走走停停的，煞車離合器四肢還是要一直

undeadmask10/15 10:08動

e216747110/15 10:21台灣不騎輕檔車，交通爛才是主因

e216747110/15 10:22包括大眾運輸、道路設計、行人步行環境、機車路權等等

e216747110/15 10:22都有影響，綜合起來就是一個對輕檔車極度不友善的地方

e216747110/15 10:23就講一個兩段式左轉好了，檔車迴轉半徑要去停待轉區就夠

e216747110/15 10:23難停了，有的待轉區還是從人行道凹一塊進去的根本智障

lordofidiot10/15 11:07檔車騎起來有比較舒服嗎？我台南到高雄都快練成縮陽

lordofidiot10/15 11:07入腹了

rainveil10/15 12:12看你騎什麼車，旅行級的不管檔車還是速克達都很舒適

rainveil10/15 12:12反之運動級的都很不舒適

oooellis10/15 12:36你的結論超奇怪

carllace10/15 12:57你身高高騎比較小台的速可達時間長也會不舒服，舒不舒

carllace10/15 12:57服要看騎士三角

NKN10/15 16:59先不說路爛的第三世界國家（以前台灣或戰後初期日本路也是很

NKN10/15 16:59爛）只騎先進國的鋪裝路就真的速克達比較實用 但要騎爽就真

NKN10/15 16:59的檔車比較爽 速克達要流行就有前提 1.道路鋪裝率高 2.騎實

NKN10/15 16:59用型機車的客群多 而2又跟地理氣候環境有關要冬天路面不會結

NKN10/15 16:59冰讓機車不打滑地區 實用型機車普及率才會高 現階段就是冬天

NKN10/15 16:59路面不結冰而道路鋪裝率高的國家只有台灣跟義大利西班牙 比

NKN10/15 16:59較流行速克達 日本則各地區差很多而且機車文化會互相影響 加

NKN10/15 16:59上本田小狼太神車 實用機車業界也不是速克達獨強

NKN10/15 17:02台灣機車廠商這幾年也想靠大型速克達打入爽車市場 但畢竟爽

NKN10/15 17:02車界還是檔車文化為主流 大型速克達還有待努力提高市佔率

duke33399910/15 18:52傻逼驗車和關稅不改都沒救啦

wolfrains10/15 19:11騎檔車絕絕對對跟舒服無關啦 踩著那一根會舒服？

c2653516610/16 15:07坐在馬桶上也不會好受到哪，騎乘舒適最重要的部分在於

c2653516610/16 15:07騎手固定座位上的穩定度和騎乘三角