Re: [閒聊] 夜巴在日本很流行嗎?
我家旁邊剛好就客運站所以很常坐
一般東京-大阪(京都) 3500~8000 四排座
6000~11000 三排座
約6~9小時 通常兩邊市區會塞爆 要運氣很好才準點
通常台灣連假和周末就頂多比新幹線便宜幾千
我是寧願新幹線啦
更別說觀光客 JR pass 7天搭到飽33000 來回就快回本了
不過夜巴也有好處
時間很好 在京都站下車早上5:30 剛好電車首發能馬上開始跑行程
你如果還有力氣的話
其他什麼
新潟-京都 東京-仙台 東京-廣島 我都搭過
東京大阪距離是我極限了= =
再遠會很想死
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※ PTT留言評論
※ PTT 網址
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日本有包廂型的巴士
三排座都快和新幹線一樣貴了 這我不敢想像要花多少 當體驗還行 單純移動手段不會想試就是了
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包廂的價格跟新幹線差不多了
推
東京 廣島 光看就覺得遠@@ 我應該會想坐飛機
推
好奇車上廁所會不會跟台灣一樣髒 還是也有停中繼站給
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乘客上廁所?
推
看很多YTer都坐過日本夜巴 會停好幾站讓你買東西上廁所
每兩小時左右會停休息站 所以盡量坐靠窗 不然旁邊每站下車尿尿你就不用睡了
※ 編輯: jpnldvh (133.106.148.237 日本), 09/12/2022 22:10:26推
了解~
推
搭過一次東京大阪四排制的,最受不了的是位置太小,膝
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蓋頂著前座很痛苦,台灣國光跟統聯的座位大很多也比較
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好睡
推
除了交通這還可以省一天住宿費,考量這個就更便宜了
沒錯 考慮到開放觀光客之後價格 京都住宿真的很貴 現在大概4000一晚而已 省住宿這點還好
※ 編輯: jpnldvh (133.106.148.237 日本), 09/12/2022 22:32:36推
這樣看起來很像是趕不上新幹線時的替代方案
推
一樣是隔夜上個月是坐寢台列車到廣島,體驗就比夜巴好多
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了
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樓上是做到岡山換車嗎?
推
講的全都是在用JR PASS的前提下 毫無意義
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哪來的寢台能搭到廣島?
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2019年四月底去日本時有搭夜巴,那次是為了參加香菜的巡演, 幸運抽到4/27大阪與4/29東京的場次, 由於要工作無法去太多天,因此選擇4/27凌晨搭機到大阪,4/30晚上從東京回來, 計畫是4/28就去東京,原本也考慮在大阪住一晚,然後28早上搭飛機或新幹線, 但住宿加上交通費用,不管怎麼搜尋感覺都不便宜,3
看到前幾篇有人現身說法也來分享一下經驗 我是十多年前搭從京都出發到東京的 最便宜的4排座的記得應該是6000多日圓 半夜12點左右出發抵達時間應該是早晨6點左右 位子很小坐起來也不太舒服5
我超常搭夜巴 夜巴真的是省錢又方便的發明 前陣子有空就是每到週五就搭夜巴到處快閃去玩 以我最常搭的線 名古屋—東京來講1
搭夜巴這我也有一點經驗 有一年過節被父母威脅回家一趟 只好連夜搭巴士回去5
算很流行喔,我列舉幾個好處: 1.方便去新幹線、飛機不能直達的地方: 例如諏訪湖(君の名は參考原型, 可惜現在好像沒有直達了, 但仍可以搭到松本,距離也不遠喔)72
首Po最近看LL有出現搭乘夜巴的場景 真香!! 其他像是古見同學或是烏龍派出所也都有出現過 日本的夜巴真的那麼流行嗎?25
也不是流不流行 在日本這是除了青春17之類以外 唯一廉價長途移動手段 這邊長途是指從大阪到東京/從東京到仙台之類 剩下你只能搭飛機、新幹線、特急以上等級電車或者自駕9
說到夜巴就不得不提日本最長的高速巴士はかた号了 這班車由西日本鐵道巴士營運 每天晚上福岡東京對發 全程要15小時破千公里的超長程路線1
身為47都道府縣都旅遊過的人 夜巴有時候跑長途CP值還滿不錯的 到目的地都是早上 可以直接開始玩 (當然pass還是最好但範圍有限制 例如山陰 三重之類的地方) 但是有個原則是要選三列有簾子 盡量靠窗 這樣比較舒服 四列標準真的太累XD 搭過一次就敬遠
爆
Re: [問卦] 東京車站這麼漂亮,台北車站怎像殯儀館?但這位施主有沒有發現另外一個卦? 1.就是談到日本大型洋風車站 永遠就是講到東京車站 可能頂多再提一個門司港站 這是為什麼呢? 因為日本大型的洋風車站就真的沒剩幾座了爆
[閒聊] 當年被日本當地罵翻的のぞみ301号和のぞみ1号當年JR東海為了追求東京大阪之間在2小時30分內跑完 のぞみ301号在名古屋和京都過站不停18
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[問卦] 日本東海道新幹線的塞子484熱海站啊?熱海站,位於國際馳名的熱海溫泉所在行政區 隸屬於全日本高鐵班距最密、運量最大的東海道新幹線 然而這站在東海道新幹線各站中也獨樹一幟 是唯一一個沒有通過線和待避空間的車站5
Re: [問卦]台灣觀光被日本慘電的原因是啥簡單來說就是民族性啦 不想永續經營只想賺快錢 到處都在賣烤香腸,然後飯店一晚3000台幣還住不到什麼好房 本肥早已看破所以選擇來日本 這樣要去哪裡都方便住東京去橫濱也快
爆
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