[情報] 彰化市電車快充站新上線

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最主要最主要的原因 台電怕你各位電動車主阿 下了班回家停好車就開始充電啦 這時是太陽公公下山 是台電最擔心的時段 所以推這專設一戶EMS 來搭配他們的電動車時間電價 電價設計傍晚到睡覺前尖峰一度8元 離峰2元

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聽我同事說 工業用電已經比綠電還貴了？ 是這樣嗎？ 我查了最新三段式電價（10/15發布於台電官網） 營業用低壓

尖峰時段的用電是可以限制一下 (or 高額收費) 但離峰時段老實說電是很夠用的 這陣子會停電 問題也是出在尖峰時段容量不夠 過去有水力發電可以調節尖峰離峰用電 但今年嚴重缺水 水力發電派不上用場 可能之後台電得考慮導入Tesla Powerpack來取代水力發電調節尖峰離峰用電

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我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 台電的離峰在非夏月拆成兩時段 對電車內建的設定 其實很不友善

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4/1起 表燈電價已經調漲了 台電資訊 非夏月1001度以上來到了每度6.03元

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聽我同事說 工業用電已經比綠電還貴了？ 是這樣嗎？ 我查了最新三段式電價（10/15發布於台電官網） 營業用低壓

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原文43 我U司機來回你 這個費率當初要轉成紅牌就送審過 所以是合法合規的 但在這裡我要跟大家說

以「簡易型時間電價2段式」為例，星期一至星期五尖峰時段，夏月的電費為每度4.71元 、非夏月的電費為4.48元。至於星期一至星期五的離峰時段，夏月的電費為每度1.85元、 非夏月的電費為1.78元。 應該每度是4.71-1.85=2.86 時間電價的計算有點複雜 有很多種