[課業] 電機機械-感應機功率分佈

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推 nakaru: 所以這個圖意思是第6輪的0-400公尺加速時，時速每小時0-96 04/29 16:41 → nakaru: 公里已經掉到7秒？為什麼會這樣？ 04/29 16:41 我猜大概是因為馬達過熱，Model S 沒有變速箱跑到高速時轉速高很容易累積熱量 另外這裡講的高速大約是過了140~160 以上 根據經驗Model S在14x 以下時沒啥影響

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其實不懂你在講啥 感應馬達 (左Model S; 右e-tron) Comparative study of the Tesla Model S and Audi e-Tron Induction Motors 永磁同步馬達 (2010 Prius)

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專利號 US 10630127 B1 名稱 Electric Motor with Bar Wound Stator and End Turn Cooling

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我是聽陳澤的TKB 他的講法是 直接給Rc的當定子鐵損看 直接給瓦特數值的當轉子鐵損看 (補充 轉部的旋轉損含機械損和轉子鐵損) 他書本裡的寫法也是這樣 例如:105年的關務四等

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如題啦 1.飛機引擎前後沒有封死，裡面燃燒的氣體應該要前後都噴出啊 同理你看火箭，火箭前方沒有開孔，這才是正常物理學 2.好好渦輪不用，怎麼可能外掛風扇後效率更好 所以我汽車用水箱風扇就能跑？根本胡扯

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想請教兩題電機機械 105電機技師第一題 第一本解的

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大家好 小弟我在做三相感應電動機 的題目時 要解轉子電阻R2 分子有R2

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在CHampman書中 感應轉矩的定義為 T=Pm/Wr Pm為內生機械功率 Wr為轉子轉速 (第一個公式) 也可以推導成T=Pag/Ws Pag為氣隙功率 Ws為同步轉速 (第二個公式) 轉子銅損為 Pcu=s*Pag ,Pm=(1-s)Pag 當啟動時: s=1 Pcu=Pag Pm=0

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一部額定為 220 V、60 Hz、100 hp 之三相、六極、△接之繞線式轉子感 應電動機。 (1) 列舉降低此感應電動機啟動電流的各種方法。 (2) 以此感應機驅動 40 kW 之機械負載，若效率為 80%，並測得輸入功 率因數 0.8 滯後，計算輸入電流。

第54題在問一台三相繞線式感應電動機，定子線圈通入頻率f1的正相序三相交流電，然後 產生同步轉速ns1的逆時針旋轉磁場，同時轉子線圈通入頻率f2的負相序三相交流電，產 生同步轉速ns2的順時針旋轉磁場？此時轉子的轉向及轉速為何？ 提示有寫原因，但是我看不懂在寫什麼，板友可以解釋這題到底在講什麼嗎？那答案為什