[閒聊] 今年的白胎
理論上來說
C5~C0 每一場選連號的3種胎以軟硬度分成S/M/H
但是截至目前為止每一場的白胎是不是太能扛了?
上一場Ocon跑50圈才換胎
這場Max跑到45圈還在刷FL
2020年的時候白胎也有出現過高溫比賽很快就不行了
ex.2020年70週年GP
這樣其實蠻無聊的
換上白胎幾乎可以跑完一整場70%以上的圈數
不知道這點國外論壇有無討論甚至是有沒有車隊跟Pirelli反映??
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就算是白胎也要看每一場的配胎吧
每場的白胎又都不一樣,只能說倍耐力選錯胎而已
現在用顏色分不準了,妳只能說白色相較紅黃更耐用而已
這個觀點不適用紅軍,謝謝
懷念彩虹胎,現在比較超麻煩
倍耐力:不是啊 沒耐力也你們說的 到底想怎樣
Max贏,所以比賽不精彩了
輪胎加寬後也有影響吧 截面積大消耗降低
側傾角度也降低了 過彎時單側磨損也降低
沒耐力:現在產品有耐力了也要抱怨 車迷真難搞
去年max用白胎照樣跑的贏用黃胎車手,用黃胎跑贏紅胎
而且max輪胎衰退比其他車手好多了
現在只要場上沒狀況幾乎都一停,不像彩虹胎的時代常有兩停
甚至三停,少了輪胎選用策略比賽就少了一個看點
要多點不可預測性 就強制正賽至少三次胎以上就好了
結果反而搞縮短DRS區域 沒人看得懂FIA想啥
接下來比賽沒機會修改drs區域嗎?
不然恢復進站加油好了,感覺更精采!
危險啊,而且得多運機器
因為FIA希望車手不要太依賴DRS來超車XD
但是現在沒DRS除了火星車以外根本超不了車
順帶一提 上一站巴庫 牛跟馬不開DRS的速度是差不多
你看Max沒有DRS 上一站能不能超樂樂 真的不好說
再回到輪胎議題 彩虹胎時期有些賽道會跳配方 例如
白胎(中性胎) 黃胎(軟胎) 紫胎(極軟胎)三種配方
沒有紅胎(超軟胎)選項 改成C1-C5後印象中沒跳過配方
幾乎都是連續 例如C1-C3 C2-C4 C3-C5
我還是懷念彩虹胎
可能是差距沒做出來?耐用可以但要比較慢,軟的胎不能
只有衰退快,如果差距不大那就不用想什麼輪胎策略了。
不過個人覺得這場還算夠看了,只是結果毫不意外就是了X
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈63
[問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?昨天看比完比賽 SC出來以後 感覺HAM無論是甚麼時候換胎 幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ]17
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了看到很多黑迷、假中立迷把這次結果完全怪罪給FIA 其實感覺挺奇怪的 這次雖然真的有瑕疵,但是按照規則還算合理 就像之前排位賽,小黑也是在規則內搞得紅牛來不及跑Q3,那時候黑迷就會說按照規則就 是這樣,自己不主動一點別怪小黑利用規則卡你,這些都是對手車隊必須考慮到的26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略,去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年,而建議策略是一停,最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完,次佳則是紅胎14圈白胎 跑完,再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺,變得更加高速,但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴22
有人記得二停的時候發生什麼事嗎記得約莫在40圈的時候max率先二停 這時候領先的lec大概領先max 7秒左右 然後過一兩圈就換lec進去換白胎 出來的時候max就在屁股後面了 換胎也沒太明顯失誤20
[閒聊] Horner賽訪:比賽的轉折是…先來張法拉利圖鎮樓 Horner賽訪時說了 1.車隊在賽前臨時決定換紅胎起步,原本策略是白胎16
[閒聊] VSC賓士為什麼不換胎?劇本很狗血就先不討論了 我想問一下為什麼賓士在VSC不進去換胎? 以賓士今天的表現,就算出來在MAX後面應該也是輕鬆過去吧? Perez後來也進了,不存在1打2的可能 到底為什麼賓士不換胎?17
[閒聊] 兩個白胎要換吧Ocon跟Hulk還是要換胎吧 --14
[感想] Max太猛了吧Max是不是罰退都沒在怕的啊? 每場都第一是怎樣? 冠軍都給他拿就好了啊QQ 這場還會問是否會有restart 真的是細節拉滿(畢竟有經驗?)1
[閒聊] 白胎這次是C1的白胎 匈牙利是C2的白胎 大概等於這一場的黃胎 雖然匈牙利那次是場地溫度問題為主 但這場一樣換白胎,牛賓都在刷紫,紅軍則是差點被啪頭