[閒聊] F1鉅獻 我從來沒有第一集

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前雷諾F1車隊的經理Flavio-Briatore接受影視節目訪談時表示：法拉利應該在2018年就 把Leclerc提拔至車隊，而不是續約Raikkonen一年。 　　經過整個2019賽季，Leclerc已經證明了自己是未來的頂尖車手之一，不過Briatore 認為，法拉利應該提前一年就將Leclerc招入隊中。法拉利2018賽季將Leclerc安排在

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法拉利車隊可能會在夏休期後在沒有馬蒂亞·比諾托掌舵的情況下重返賽場，這是前F1車 手拉爾夫·舒馬赫的說法。 在經歷了本賽季的強勁開局之後，法拉利似乎已經準備好挑戰世界冠軍頭銜，但現在 Scuderia已經距離紅牛越來越遠了。在車手積分榜中，勒克萊爾從領先46分到現在落後維

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F1車手實力50% 賽車50% 沒有好賽車 實力再好也枉然 只是車手整年都是開自家車 沒有個標準化準則 除非像樂樂這種 開今年的法拉利還能逆天第二 開比較差的車照樣上頒獎台 證明自己車手實力

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1. 奧地利賽後 Vettel被噴了滿臉的煞車粉塵 各車隊預計近期針對這件事情討論 確認是不是因為2022賽車的設計 造成這些粉塵都往車手的臉上噴 也會討論是否需要修改 Vettel認為吸入這些碳纖維粉塵對健康應該是有害的

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GPDA（大獎賽車手協會）主席、前F1車手Alex-Wurz表示：Vettel是又一位在法拉利泯滅 的車手。Vettel本賽季合約到期之後就將離開車隊，也即將為他六年的法拉利生涯劃上句 號。 　　Vettel是Wurz的好朋友。

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　　前F1車手Mark Webber認為，如果法拉利希望恢復昔日榮耀，他們應該將總部搬遷至英國，並改變心態。10支F1車隊，只有3支車隊的總部不在英國（法拉利、Sauber和小紅牛）。即便是背靠戴姆勒這樣的大公司，Mercedes車隊的底盤和引擎研發均在英國完成。可以說，英國能夠整合當今F1最先進的技術和人員。 　　自從2008年之後，法拉利就沒有再次染指過世界冠軍。2020賽季的表現似乎也預示著他們沒有這樣的機會。對法拉利的批評並不局限於賽車的研發，也包括本周末爆出的他們在對待Vettel續約合約時的態度。 Webber認為，這表明車手和比諾托之間的溝通存在問題。“怎麼可能讓一位效力了這麼久的車手，僅僅是一通電話或者一份新聞稿便被告知不再續約了？”Webber對4ch表示，溝通是嚴重缺乏的。對法拉利而言，要回到Jean-Todt、羅裡-拜恩、Ross-Brawn和舒馬赫時代的榮耀，他們需要搬到英國，接受英語世界的影響和心態。Maranello很棒，非常浪漫，但是在那裡拿不到獎杯，”他說。 　　Webber的表態旨在支持Coulthard的說法，後者也認為，Maranello內部缺乏溝通。其實圍場內大部分人對比諾托處理Vettel合約方式表示不解。 　　“這是一個非常奇怪的藉口----病毒爆發。他就是把Vettel裁了，然後說‘明年我們不再需要你了’”，Button對天空體育表示，“這是一位世界冠軍。過去幾年他一直在幫助法拉利贏得勝利。對我來說，去年他的工作做得挺好。盡管他犯了一些四屆世界冠軍不會犯的錯誤。他是一位非常優秀的車手，有些錯誤可能本不該犯，但他的隊友也犯了一些不該犯的錯誤。法拉利這麼早就決定車手有點奇怪。事實上賽季還沒開始，他們就不準備讓Vettel開2021年的賽車了。“

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大舒之前的德國F-1車手,竟然「只」拿過3次F-1分站冠軍 分別是Wolfgang Von Trips(2次)和Jochen Mass(1次) 對於身為汽車強國和賽車強國的德國來說,這真的是不算光彩的紀錄 但是從大舒開始,大舒小舒兄弟+Frentzen+Vettel+Nico Rosberg,這30年幫德國贏了176個

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【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】一級賽車方程式豪門車隊法拉利，迎來首位女性車手！ 16歲的荷蘭女車手馬雅通過法拉利與國際車協合作的青訓計畫，從4名好手中脫穎而出， 成功加入法拉利的青訓營。國際車協提到，本計劃目的就是為了落實性別多樣，讓未來的 F1賽場有更多女性車手加入。 法拉利首位女車手

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　在過去六個月裡，20名F1車手中有5名被檢出新冠陽性，其中3人是在過去一個半月裡 確診的。這發生在一次長途旅行之後。記者托馬斯-馬爾（Thomas Maher）認為： 車手們應該表現出更多的責任感。 由於新冠檢測呈陽性，墨西哥車手Perez和加拿大車手Stroll錯過了2020年夏天的比賽。 而F1七冠王Hamilton去年12月也做了同樣的測試，在冬歇期，英國車手Norris和摩納哥車手

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如果不是從你開始看F1那時算起 F1有出現女車手，雖然只有五位，但就是有 自從1950年F1引入車手世界冠軍以來，共有5名女性車手參加過至少一場F1比賽 但是其中只有兩位獲得了在正賽中起步的資格 參加F1比賽次數最多的女性車手是蘿拉·隆巴蒂