Re: [情報] 紅牛車隊明天公布車手陣容
※ 引述《dannylan07》之銘言
: 如題
: 基本上就是看角田還會不會有位子啦
: 不然來猜猜看 紅牛/紅牛 小牛/小牛 (猜對沒獎XD)
: 我個人是覺得:
: Max/Hadjar Lawson/角田
: 另一個可以參考的資訊:
: 阿布達比FP1 Lindblad將接手角田賽車
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11/29的時候日媒Shiga Sports有出一篇新聞
ホンダとレッドブルの協議が本格化 角田裕毅の去就とリンドブラッドの2026年準備が焦点に
https://shigasports.com/f1/tsunodas-f1-future-for-2026-secured-with-honda-red-bull-agreement-immenent/
主要是在說因為紅牛跟本田還有TPC的合作,本田在紅牛這邊還是有影響力的,而協商已經進
入最後階段
因為如果此計劃不使用本田的動力單元,也無法跟其他車隊借車來用
本田也藉此出手要保角田留在牛軍,預計會是小牛
然後超商可能會被蛋雕這樣
所以可能陣容上會變成
MAX/哈甲、林德布蘭德/角田
超商被蛋雕
就看明天公佈囉
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哈賈媒體日就有表明:席位正如你們所得知的,但我不能說
。 99%表明了,明年小牛席位角田跟lindb 大概是跟今年的
Alpine,colapingto 還有Dothan一樣 誰贊助多 誰留
超商如果沒horner保的話確實難說
超商蛋雕合理吧
笑死!角田蛋雕才合理!跑那麼多年,已經沒啥潛力可
期待,不上不下,這輩子也就這樣而已。
其實超商跑得不錯 日本Lawson不保一下?
超商下半季跑得不差,有越來越進步,還有潛力,哪
有理由蛋雕,真的是被酸民亂黑。
畢竟這裡都是粉角
明年又是新規又是福特留個老將蠻合理的 雖然希望不大
超商報應
坦白說超商近幾場還不差
同是被下放回小牛的,在圍場人緣、粉絲基數加贊助商都
輸、新領隊還會偏袒角田的狀況下勞森蛋雕合理吧
角田勞森 兩個就半斤八兩 但人家有本田在後面支持
有日本市場
這兩個都已經被認為沒辦法扛大牛二號車手了 誰被換掉都
勞森現在給我印象就是開車很兇 當路隊長的時候還行
是可預期的吧 超商看要不要再去開看看GT3
他那個開車風格開GT3比開F1好看多了
乾脆叫他回去跑DTM,補一下當年被弄掉的年度冠軍
角田慢 超商快但是魚雷 半斤八兩就是了
角田我覺得跟勞森兩個差不多 ==
蛤?角田粉絲多?那只有在台灣跟日本,歐美角田是
黑粉多,討論區一面倒想蛋雕他...
角田主要是靠本田罩,日本贊助沒多強,明年本田對
紅牛影響力很小,罩不住啦!
F1 錢也是重點
如果是真的 那超商活該 嘻嘻
歐美車迷真的普遍不喜歡角田XD 推特跟其他論壇都是
角田跑個兩場再丟掉這樣,皆大歡喜
F1天賦($)還是很重要滴
角田上限就那樣,但他有本田在後面,勞森沒了Horner後有誰
看看Alpine就知道了,比起那多一點的速度,不如有穩定收入
角田機會也給了 看起來跟超商差不多
角田車迷真的大多是日本跟台灣
之前角田訪問很大機率是沒席位了
這報導有自嗨的嫌疑
本田好像有說明年角田有位置就有贊助?
明年新規則加紅牛自研引擎 留本田系的角田 這機率超低
勞森怎樣都比角田機會大 紅牛自己青訓
超商相當弱一點
F1車手的背後也是要國力在扛耶!看哪邊市場大~
沒有角田了,看訪問就知道了 max/had law/lin
明年新規則加紅牛要自研引擎搞不好大翻車 求honda跟角
田回來
運氣跟機運也是實力的一種,一點都不意外
爆
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