[情報] Audi 簽 Neel Jani 擔任動力裝置模擬車手
奧迪已聘請 2016 利曼 24 小時耐力賽冠軍、前紅牛二隊後備車手尼爾·賈尼(Neel
Jani)擔任 F1 動力單元模擬車手,以幫助及時開發和測試 Audi 的 2026 年一級方程式動力裝置。
奧迪近日宣布正式簽署一名開發模擬器駕駛員,為一級方程式計畫的動力裝置開發邁出下一步。瑞士籍職業賽車手 Neel Jani(39 歲),將憑藉他在各種賽車項目中獲得的豐富經驗來幫助奧迪 F1 動力裝置的開發。他曾參與多項 VAG 集團旗下的賽車計畫,也與前奧迪利曼三冠車手安德烈·洛特勒(Andre Lotterer)一起帶領保時捷在 2019-20 賽季
首次進軍電動方程式錦標賽。
作為紅牛車隊的前測試和儲備車手,賈尼在一級方程式模擬器中度過了很多時間。作為一名耐力賽車手,他在混合動力賽車方面積累了寶貴的經驗。作為保時捷廠隊的一員,他贏得了 2016 年國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)以及著名的利曼 24 小時耐力賽冠軍。「我很高興能陪伴奧迪進入一級方程式賽車。能夠在早期階段參與如此規模的項目,既是一種榮幸,也是一項巨大的責任。我確信,憑藉我在一級方程式和 LMP 項目中的經驗,我可以在理論和實踐之間建立良好的聯繫。」瑞士人說道。
Audi 第一個由內燃機、電動機、電池和控制電子設備整合成的混合動力裝置計畫在
2023 年底前在測功機上運行,並為未來的 Audi F1 賽車概念奠定基礎。
資料來源
Simulator driver for development of Audi’s Formula 1 power unit signed
https://reurl.cc/dDnmNq
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.135.94 (臺灣)
※ PTT 網址
50
[情報] Mercedes-AMG F1車隊採用蘇媽EPYC算力學AMD EPYC 處理器為 Mercedes-AMG Petronas 一級方程式 F1 車隊帶來卓越運算效能 -- Mercedes-AMG Petronas一級方程式(F1)車隊採用 AMD EPYC 處理器,來模擬賽車的空30
[情報] Audi & Porsche 確認參加F1Audi And Porsche確認參加F1! (2026) VW集團正式確認奧迪和保時捷都將加入一級方程式錦標賽。 該消息來自VW集團首席執行長赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 週一早上在VW集團 YouTube 頻道播出的一次談話中。20
Fw: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren作者: Mapleton (玫葡爾頓) 看板: EuropeanCar 標題: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 時間: Tue Jan 11 21:04:03 2022 市場傳聞 Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 並在 2026 進軍 F1 賽車殿堂16
[情報] Norris、Verstappen領銜"線上澳洲大獎賽"電動方程式衛冕冠軍Jean-Éric Vergne發起「線上澳大利亞大獎賽」,F1車手Max Verstappen和Lando Norris已經確定參加。 原定於本週末的F1揭幕戰澳大利亞大獎賽,在一位McLaren車隊成員確診感染新冠病毒後而 取消。同時,F1宣佈了巴林和越南的比賽也被推遲。加上此前已經確定擇日舉辦的中國大 獎賽,以及歐洲疫情之嚴重,2020賽季F1預計六月才能開始。6
[情報] Leclerc:現在我只想去跑真的利曼大賽在上週末參加了虛擬利曼24小時大賽之後,Ferrari F1車手Charles Leclerc立志要參加這個傳奇耐久賽的真實版。 隨著新冠病毒的大流行,大部分的賽車運動都停止了比賽,不過許多重大賽事還是藉由線上電競形式開跑,上個週末的虛擬利曼24小時大賽便是其中之一。 Leclerc與Alfa Romeo車手Antonio Giovinazzi,和電競賽車手Enzo Bonito及David Tonizza組成搭檔,替Ferrari車隊出賽,最後在GTE級別拿到了第18名。 雖然即將開跑的一級方程式錦標賽2020賽季,勢必將阻止他參加現實中延期到9月19日的利曼24小時大賽,但摩納哥車手表示,自己想儘早參與這個賽車界的盛事。 摩納哥車手在他的Twitter上說:「感謝大夥在線上陪我整整24小時,頭八、九個小時名次的爭奪真的非常有趣,在伺服器出了問題之後,更重要的便是完成比賽了,事情就是這樣,但還是非常好玩。」5
[情報] 大眾集團CEO迪斯:F1比FE更有趣新的《協和協議》很可能會給一級方程式帶來新的汽車品牌。隨著資金分配更加公平, 保時捷和奧迪現在似乎也對進軍F1敞開了大門。 奧迪和保時捷是FE電動方程式的兩個主要品牌,但新的《協和協議》可能會讓他們在 不久的將來被F1所吸引。保時捷本賽季首次在FE中亮相,在此之前他們一直是進入一級方 程式的候選者。3
[情報] FIA回應七支F1車隊抗議的聯合聲明3月4日,所有7支不使用法拉利引擎的車隊發布聯合聲明,對FIA對法拉利動力單元合法性問題的調查結果提出抗議。7支車隊包括:Mercedes、Williams、Racing Point、紅牛、小紅牛、雷諾、McLaren。次日,FIA發布官方聲明做出回應。 FIA回應七支F1車隊抗議的聯合聲明 作為對於FIA一級方程式世界錦標賽中任何參賽者的權利,FIA已經對法拉利車隊的動力單元進行了詳細的技術分析。 在2019賽季中進行的廣泛而徹底的調查引起了人們的懷疑,認為法拉利賽車的動力單元在任何時候都可能被視為不在FIA規定的範圍內。法拉利車隊堅決反對這一懷疑,並重申其動力單元始終按照規定運行。FIA並不完全滿意,但認定進一步行動不一定會導致一個決定性的結論,因為事情的複雜性和在物質上不可能提供明確的証據突破口。 為了避免長期訴訟帶來的負面後果,特別是考慮到此類訴訟結果的不確定性,為了錦標賽及其利益相關者的最佳利益,FIA遵守其《司法和紀律規則》(Judicial and Disciplinary Rules 簡稱JDR)第4(ii)條,決定與法拉利達成有效的勸阻性和解協議,終止訴訟。- 英國汽車運動協會(Motorsport UK)首席執行官大衛·理查茲(David Richards)表示, 一級方程式的渦輪混合動力系統規則過於複雜和昂貴,導致任何新的製造商都無法考慮 加入這項賽事。 已被推遲的2022年F1技術規則革新,動力總成方面只是非常小的調整。雖然最初考慮 的是更簡化的動力單元,MGU-H看起來可能會完全放棄,但最終F1選擇保留相同的動力單
- 在六項即時賽車統計資料中,首個將於7月3-5日在F1勞力士奧地利大獎賽上亮相,讓車迷 更好地解讀賽場戰況,更多瞭解車手、車隊和車輛表現 西雅圖--(美國商業資訊)--亞馬遜(Amazon.com, NASDAQ: AMZN)旗下公司亞馬遜網路服務 (Amazon Web Services, Inc., AWS)和一級方程式(Formula 1, NASDAQ: FWONA, FWONK) (以下稱F1)今天宣布將在 2020賽季逐步推出六項新的即時賽車統計資料,「賽車性能