[閒聊] 別吵架了 來看看各車隊的聖誕特別節目

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麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手冠軍嗎？ 這問題根本沒有難度！ McLaren 將會調查 Oscar Piastri 在意大利大獎賽第一圈對 Lando Norris 的超車，以確 定這是否符合他們內部的「Papaya Rules」行為準則。這項準則規範了車隊內兩位車手之間 的競爭，特別是在 McLaren 現在成為車隊和車手總冠軍的有力競爭者時，這變得尤為重要 。

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同隊車手為何要拉開車距3秒 最近看Netflix紀錄片608 Sainz佔據第一，Leclerc第二 然後車隊指示Leclerc放慢速度 讓與Sainz差距到3秒 Leclerc起初有點抗拒，怕被後面追上，

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泰國車手Albon否認他會願意被下放到小紅牛車隊。 　　Albon與法國車手Gasly在土耳其一起為紅牛拍攝了廣告，這引發了外界對他明年可能 重返小紅牛的猜測，因為大紅牛車隊希望有一位經驗更豐富的車手成為Verstappen 2021年 的新隊友，比如德國車手Hulkenberg或者墨西哥車手Perez。 「不，我不會同意回到小紅牛車隊，」Albon這樣告訴西班牙媒體《Tercer Equipo》，

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Sainz說：“法拉利並不是一個吃掉車手的車隊。如果你看到Vettel的職業生涯…哪個車手不想像他那樣在法拉利待上五年？” 　　“我在之前的車隊工作的時間最長是兩年，所以如果法拉利是一支吞噬車手的車隊，那麼雷諾、紅牛二隊和其他車隊是什麼呢？” “Alonso也在法拉利待了五年。這看起來不像是一支吞噬車手的車隊，而是一支有周期的車隊。” 　　“當然，我希望在法拉利有一個自己的週期，在那裡創造一個與McLaren相似的環境。我已經有了建立一個工作團隊的經驗，我希望我有一個與在McLaren相同、相似或更好的團隊。我會盡我最大的努力得到它。” 　　Sainz稱讚McLaren讓他成為一個更好、更穩定的車手。“像McLaren這樣的車隊讓我成為了一名最好的車手，”Sainz補充道。

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Carlos Sainz承認，自己很難拒絕加入法拉利車隊的機會。當法拉利的電話打來時，他發現自己幾乎不可能說拒絕。 　　“首先，你是為法拉利開車。我不認為有更多的話要說，”GPFans.com網站引述Sainz的話。“成為法拉利車手是每個車手的想法和夢想。不管情況如何，很難拒絕。” “在那一點上，我非常確信作為一支義大利車隊……我一直覺得和紅牛二隊在一起時很舒服，我也一直覺得法拉利對我來說是個好地方。我懂義大利語，我認識那裡的一些人，我覺得我可以馬上在那裡度過一段成功的時光。” 　　“除此之外，我感慨地認為，為這項運動歷史上最成功的車隊開車永遠是任何一個一級方程式車手的夢想。” 　　就在聖誕節前，Sainz在2021年搬家前第一次訪問了Maranello，進行了座椅裝配，並與工程師、機械師和團隊負責人馬蒂亞·比諾託舉行了多次會議。

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22日西班牙大獎賽后，紅牛領隊霍納警告多達七支車隊可能會錯過最後的四場比賽，對他們來說目前1.4億美金的預算帽就是如此緊張。 在周六摩納哥也針對"錯過比賽"此言論修正說法 : 「錯過比賽說法相當於採低成本或是停滯研發的方式來達到預算帽上限。」 比諾托表示他“非常確定”他的車隊會突破上限。 霍納希望FIA能解決或是增加"通膨"預算，在目前國際局勢下帶來的通膨已經為車隊多支出非常多的預算，例如光是運輸成本就必須多支出350萬美金，而且下半年的通膨目前無人知曉， 紅牛車隊去年為了達到2022預算許可，通過裁員跟許多資深員工說再見，今年因通膨為了達到預算上限，勢必又要在一場大規模裁員來確保平衡，他認為這樣施加壓力是不對的。

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法拉利車隊領隊比諾托表示：Sainz到來之後，Leclerc並非車隊明確指定的“一號車手”。 　　2021賽季將是Leclerc加盟法拉利的第三個賽季，這位摩納哥車手已經完全融入了這 支車隊，而Sainz帶著更為豐富的F1經驗來到了馬拉內羅。 　　上賽季法拉利只拿到了131個積分，其中98個積分由Leclerc貢獻、2019年底，法拉利 一反常態，與Leclerc簽訂了一份五年長約。不過比諾托否認法拉利會給與這位摩納哥車手

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相較於君子協議這種內容 歷代由於車隊堅持公平競爭 導致翻車的比比皆是 而且都搞到車手憤而離隊 有一年真的很有趣

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F1資訊【 雷諾F1車隊準備收攤？】 法國車廠雷諾似乎快撐不下去了，估計法國政府會給千億等級大型「紓困方案」，但同時 雷諾也要提出如何繼續在這種情勢下的「營運戰略方案」，這時候賽車部門成為棄子的機 會極高阿！ 2019年雷諾重建整個車隊的組織，包含硬體與人事，重整已經完成，然而年初從中國爆發

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真的懂賽車的都知道, Max只是會撞車的爸寶, 論實力頂多闈場中後段班, 遠遠不如Lec, Ham, Rus, Alo這些硬實力的車手. 靠著紅牛車隊對他搖尾乞憐, 照著他的想法開發賽車才有機會拿冠軍! 而紅牛車隊本身又是靠著作弊和朝中有人,跟FiA勾結和下指令給小牛幫忙掩護. 實質來說非紅牛車隊的車手才是真正的冠軍:包含2021的Ham, 2022的Lec.