[情報] Enrico Cardile 離開法拉利
https://i.imgur.com/h8FNdLe.jpeg
Enrico Cardile 法拉利的底板 TD
謠傳是被AM買走了
AM還在等一個人…
----
Sent from BePTT on my iPhone 12 mini
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.117.187 (臺灣)
※ PTT 網址
推
那個人要等九月才能開口
→
AM要飛天了嗎
→
蹲的越低
推
要去找勞倫斯？
推
老漢：怎麼我去之前就走光了？
推
老漢：toto救我
推
前賓賓的人來接任 漢可能還更熟悉
推
難道龍嫂真的會選隊？
推
兒法夢有辦法圓回來嗎? 雖然對方有失誤 但賓賓確實連兩勝
推
昨天克拉克森在現場爆料紐維不會去馬拉內羅 最近在
→
牛津看房子
推
可是法家的底版一直都不怎麼樣….
推
賓士跳過去的人是前兩年跟Ham一起說零側廂沒搞頭的
→
Alonso會選隊....？要確定捏....
推
老漢 沒關係 可以開法拉戴RM以及不用跟幼稚又腦衝的當
→
隊友
推
法家也走好幾個技術職位的人
推
Bono一起去法家比較重要XD
→
Bono不是沒要走？
推
Bono沒有要去法,所以...
推
Bono, I'm gone
推
感覺最近法拉利升級狀況被這個事情影響很大
推
賓士怎麼可能讓他把Bono帶走……
→
有沒有一種可能…這人本來就在fred的改組名單了…畢竟法
→
家底版弱點爛了好幾年了
36
[閒聊] 樂樂離開紅軍的話 下一站是在這？待在這感覺頭髮又長滿了呢 複習一下之前的其他圖：![[閒聊] 樂樂離開紅軍的話 下一站是在這？](https://i.imgur.com/KFsvYamb.jpg "[閒聊] 樂樂離開紅軍的話 下一站是在這？")
24
[情報] 震驚！ Toto：某些車隊用彈性底板解決海豚跳國外目前謠傳紅牛與法拉利的底板都違規 FIA相關的指引，將會在法國站正式啟用 到時就看看各車隊的速度變化就知道...![[情報] 震驚！ Toto：某些車隊用彈性底板解決海豚跳](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YN1P7nj2/s6/toto-wolff-team-principal-and-.jpg "[情報] 震驚！ Toto：某些車隊用彈性底板解決海豚跳")
24
[情報] 外媒謠傳：Alonso希望在2021取代VettelAlonso此前也曾堅稱，只有在F1有能力爭奪領獎台並經常獲勝的情況下，他才會重返F1。 兩次冠軍的Alonso在2010年至2014年間與法拉利共度了五個賽季，並三次獲得亞軍。 Alonso對重新加盟法拉利非常感興趣的消息傳來之際，看起來法拉利和Vettel正在努 力敲定新合約的條款。![[情報] 外媒謠傳：Alonso希望在2021取代Vettel](https://i.imgur.com/91LZEEzb.jpg "[情報] 外媒謠傳：Alonso希望在2021取代Vettel")
22
[情報] 法拉利重新建構開發組織法拉利在馬拉內羅建立了新的組織結構，最主要創建了全新部門「性能績效開發」由2019年上任F1空力部門經理恩里科·卡迪爾（Enrico Cardile)擔任新部門經理。 另一位則是羅里·伯恩（Rory Byrne)的回歸擔任法拉利技術顧問，在舒馬赫在法拉利的黃金時代中，羅里·伯恩打造開發出強力的戰車，2020年的回歸將一同與恩里科·卡迪爾為法拉利重返巔峰，雖然不可能很快做到這一點.... ----- Sent from JPTT on my iPhone --![[情報] 法拉利重新建構開發組織](https://i.imgur.com/jx9qEaWb.jpg "[情報] 法拉利重新建構開發組織")
17
[閒聊] 關於紐維轉隊的背後討論這一兩天紐維要離隊的消息曝光後，相信很多人 不願相信，套一句F1的真理「闈場無謠言」 結果今天紅牛又放出消息，表示紅牛早在RB19 跟RB20就已經淡化紐維的影響力，早已將兩位 高階工程師Pierre Wache及Enrico Balbo作為17
[情報] Wurz：Vettel是法拉利「廢掉」的又一車手GPDA（大獎賽車手協會）主席、前F1車手Alex-Wurz表示：Vettel是又一位在法拉利泯滅 的車手。Vettel本賽季合約到期之後就將離開車隊，也即將為他六年的法拉利生涯劃上句 號。 Vettel是Wurz的好朋友。![[情報] Wurz：Vettel是法拉利「廢掉」的又一車手](https://i.imgur.com/ONLVvdSb.jpg "[情報] Wurz：Vettel是法拉利「廢掉」的又一車手")
13
[情報] 媒體曝法拉利動力單元多項改進Motorsport.com披露了法拉利新款動力單元研發的進展和部分新的特性。毫無疑問， 法拉利的賽車需要一套更好的動力單元才有可能重返車隊前列。 2020賽季法拉利賽車的阻力很大，疊加了動力不足。法拉利的動力單元與其他廠商相比 落後的原因是FIA於2019年底出台的技術指令。這條指令使得車隊無法通過技術手段 規避燃油流速的上限。![[情報] 媒體曝法拉利動力單元多項改進](http://n.sinaimg.cn/front20210116ac/350/w690h460/20210116/1f7f-khstaxs6178201.jpg "[情報] 媒體曝法拉利動力單元多項改進")
12
[閒聊] 法拉利紐約慈善拍賣法拉利近日於紐約哈德遜廣場舉辦活動，本次共展出14輛對法拉利至關重要的汽車，如1948年的166 MM以及今年的Le Mans冠軍車499P 大量法拉利名車除了吸引路人目光還吸引潛在買家 法拉利行政總裁Enrico Galliera接受Yahoo財經訪問表示：過往的法拉利運作方式給予人們很難買到法拉利的印象。為此，我們擴充產品線（如SUV）、為不同客群提供專屬產品與服務。另外，我們還將支援加密貨幣付款，因為我們發現有許多客戶仍希望用加密幣買車。![[閒聊] 法拉利紐約慈善拍賣](https://i.imgur.com/DZyY2M9b.png "[閒聊] 法拉利紐約慈善拍賣")
11
[情報] Ferrari研發部門人事異動縮: 上周比賽中就有聽到英文主播在講 但因為太多人名了記不起來 剛好看到新聞就來貼一下XD 1. 車殼研發部門的Simone Resta 轉任Haas技術總監![[情報] Ferrari研發部門人事異動](https://cdn-1.motorsport.com/static/img/amp/4900000/4970000/4976000/4976600/4976619/s6_1001307/1001307.jpg "[情報] Ferrari研發部門人事異動")
8
[情報] Ferrari車隊說明SF21徹底改變的車尾Ferrari車隊說明了他們為本賽季，在其新賽車SF21的車尾所做的徹底改變，包括了導入新的變速箱以及懸吊。 為了因應新冠肺炎帶來的衝擊，本賽季F1凍結了賽車底盤的開發，每個車隊僅獲得兩開發配給，可以用在他們想要加強的領域，而義大利勁旅選擇了將這兩個寶貴的開發配給，用在了新賽車的車尾。 其底盤部門負責人Enrico Cardile表示：「當我們著手SF21項目時，我們得馬上選擇要把重心放在徹底改變新賽車的哪個部分。」 「我們選擇了車尾的部分，打造了新的變速箱以及新的懸吊。我們在這個部分下的功夫，加上動力單元工程師們的努力，讓新車的車尾比其前輩SF1000更為緊緻。」 「我們也重新審視了冷卻系統，增加了中央散熱器影響力，並設計了一個更為下洗的車身。」
![[情報] 紅牛疑似帶到錯誤的尾翼](https://i.imgur.com/zM3y5ZKb.jpeg "[情報] 紅牛疑似帶到錯誤的尾翼")