[閒聊] 法拉利新加坡站車載+TR影片
LEC
https://www.bilibili.com/video/BV1eFxEzxEVx/
HAM
https://www.bilibili.com/video/BV1TzxgzoEiM/
TR中的LiCo的意思
Lift & Coast
Lift - 在煞車點前提前鬆開油門踏板。
Coast - 讓賽車藉著自身的空力套件、輪胎與賽道的摩擦或引擎煞車入彎。
真的好慘，LEC看起來開的超痛苦，幫QQ
HAM的車應該也有相同問題，但不知道為什麼還是讓他推到煞車完全壞掉
https://i.meee.com.tw/S1J6kCJ.png
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車手無奈 Pit Wall無能
唉~
ham二停狂push的
可能是不小心超出極限才壞掉?
代表沒有煞車問題就頒獎台了，我法將重返榮耀
這麼正向思考的嗎XD
我平常也這樣開車啊，是不是也可以去開法拉利了
你也要去受罪嗎XD
※ 編輯: gackt4102 (36.234.102.162 臺灣), 10/07/2025 17:59:21賓士解決過熱問題，總要有人補上過熱擔當的位置
推了煞車過熱失去煞車 lico就一直被超 都一樣啦 反正都
是爛 這兩個人也不太在意這個先後吧
我想說HAM也有煞車過熱問題，那應該要開的保守點，怎麼會選2停這種車子壓力比較大 策略，甚至還刷出最快圈，我覺得很奇怪
法家的車怎麼能這麼多問題 弄一台能跑的車這麼難嗎
糟蹋兩位車手，法拉利到底在幹嘛
什麼糞車 只能滑進彎那還開個雕
SF25一開始奇怪的低底盤走向直接走歪
低底盤 > 靠邀被雙DSQ > 開始各種搞笑調整
初始研發方向不行 後續調整也不行 問就是相信2026
法家就幻想一年可以搞懂前懸掛 現在搞到四不像 明天大
概也是要暴斃 難怪樂老四準備要找下家跑路了
ground effect前三年只有低速彎能看 SF25低速彎都沒了
*明年
Ham可以開到完賽真的很厲害!
新加坡站就這樣 潘也是推到靠近Rus時吸到髒空氣 煞
車就出問題趕緊拉開距離
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[閒聊] Vet的車漏油啦!!!!太神啦 法拉利一百種不讓你練習的方法 煞車踏板修好了??? 沒關係引擎在搞一次 --![[閒聊] Vet的車漏油啦!!!!](https://i.imgur.com/gDwmggXb.jpg "[閒聊] Vet的車漏油啦!!!!")
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Re: [情報] 樂樂賽後TR注意：本篇文章是在完整TR錄音出現之前依據逐字稿內容寫的，因此內容存在錯誤 關於更正後的內容請見 #1dHdrYal ※ 引述《acchiang (Alan)》之銘言： : 樂樂在賽後有點忍不住了 : 直接把情緒發洩了出來46
Re: [情報] 樂樂賽後TR抱歉繼續這話題，但我覺得這篇文必須要發 我上一篇文是基於比賽時產生的TR逐字稿，而且是建立在這逐字稿沒有缺漏的前提下 (我在#1dGkpjo7底下的推文有提到這點，但是自己發文時卻忘了提...) 這兩天開始有完整的TR錄音出來了，然後...逐字稿真的有缺東西，而且缺的地方影 響還很大![Re: [情報] 樂樂賽後TR](https://img.youtube.com/vi/HS5R3y70YJ4/mqdefault.jpg "Re: [情報] 樂樂賽後TR")
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[閒聊] 賓士解釋Brake Magic的設計原理簡單講就是為了利用煞車幫輪胎加溫， 這也是紅旗重新起跑前，HAM的車冒煙的原因。 詳細建議直接看影片!! 這邊寫了簡單的解釋，如果有誤解的地方麻煩指正~![[閒聊] 賓士解釋Brake Magic的設計原理](https://img.youtube.com/vi/XcH6xj5n1Dc/mqdefault.jpg "[閒聊] 賓士解釋Brake Magic的設計原理")
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[閒聊] Norris的最後三圈以及"Lift and coast"剛好在看上面那篇GonFreecss大轉貼的文章，裡面提到了"Lift & Coast"覺得很有趣 就擇錄了一些重點並簡單翻譯了一下。 --- GonFreecss的轉文:![[閒聊] Norris的最後三圈以及"Lift and coast"](https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/04/Sunday-at-Aussie-GPXPB_1137867_HiRes.jpg "[閒聊] Norris的最後三圈以及\"Lift and coast\"")
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Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有＂一定要是LEC＂奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12，這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上，這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速，如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是，後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑，不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:16
[閒聊] 法家賽後TR與訪問During the race 當工程師告訴Lec，後面小黑的圈速時，Lec震驚的表示：「好哦，那有點快。」 Team Radio Binotto ：「你盡力了，精彩的表演。」 Lec：「謝謝，但我很失望….」![[閒聊] 法家賽後TR與訪問](https://i.imgur.com/Q6sSQ35b.jpg "[閒聊] 法家賽後TR與訪問")
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[閒聊] Lec、Vet最後一圈車載畫面XD半夜睡不著覺 看到YouTube有onboard鏡頭就看了下 挺有趣的XD 從10:23開始看![[閒聊] Lec、Vet最後一圈車載畫面XD](https://img.youtube.com/vi/fbL1Bkw3xs4/mqdefault.jpg "[閒聊] Lec、Vet最後一圈車載畫面XD")
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Re: [閒聊] LEC vs MAX剛剛逛到Mark Hughes寫的這篇分析得還不錯 裡面整理了Q3的幾個關鍵點 首先是Max在暖胎圈似乎為了拉開跟前車的距離造成胎暖不夠 這點從暖胎圈最後一個彎的晃動可見得![Re: [閒聊] LEC vs MAX](https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2022/03/XPB_1132466_HiRes-1024x683.jpg "Re: [閒聊] LEC vs MAX")
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Re: [討論] 開山路只靠油門收放?單踏板油車，踩了會加速、收油門會自己減速 以你的CS的cvt變速箱做不到這點 Cvt的引擎煞車基本上是0 就算用撥片降檔入彎，引擎煞車也是不夠力 我認為你需要的是一台smart