[感想] lec好可惜
應該說可憐......
他跟 Alo vet 不一樣......
他們是拿了冠軍空降法拉利.....
所以就算沒冠....整個生涯也算名利雙收了
Kimi就還好拿到後schumi時代的紅利.....
而lec......會在紅軍浪費掉他車手生涯
最精華的階段..........
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新一代的車手還會以到法家為目標嗎?
其實沒有,合約結束不要還留在法拉利就還有機會,他合
約到期我記得好像是25~27歲?有點忘了
至少有“法拉利車手”這個閃亮亮的頭銜(?)
有好車比較重要 看看綠牛讓龍嫂年輕了10歲
問就是兒法夢害死車手
林帛亨:「LEC會因為跟Ferrari簽那麼長的約而成為大家公認
剛剛去查了一下26歲合約會到期,看他要不要繼續留下來
了,麥拉倫/馬丁是其他他可以賭的選項
最有資格冠軍卻沒冠軍的車手。」
不覺得他會離開 除非紅牛或賓士有缺
寧願在法拉利哭 也不要去麥拉拉.馬丁哭XD
法拉利到時候也不一定會想留他
好車手能進好車隊就萬幸了,剩下只能靠車隊,沒啥好可惜
覺得除非有牛/賓可選,不如繼續待在法拉利
AM或許有未來性,我覺得麥拉倫可能沒好到哪裡…
離開大概就只能養老等退休了
他的處境很像被困住了…..同期的max
已經高飛了….而且他們年紀還相仿….
他的機會大概是…..糾舉這幾年在賓士烙賽
然後賓士去簽lec……不然也沒啥地方了
說實在也沒地方去了,牛有Max賓有Rus
要賭,留在法拉利只能舔名聲,最後沒拿冠大概率還有背
一輩子的罵名,不太值得,看看這位年輕人夠不夠聰明了
麥有Nor同世代的卡位差不多就長這樣了
罵名是還好啦?車迷都看的出來問題不在他身上…
樂樂也不可能主動退啦 還一堆人還想進法拉利..
真的沒地方去了 只能繼續窩紅軍,窩到起飛的一天,去年
其實就是有機會
他合約到期時,牛賓應該是沒位置。不在法拉利被搞就只
能去中游車隊養老
而且他其實都滿有機會挑戰WDC的,只是......
去年初應該是最接近的時候吧,然後就自己開出去了
寧願待在法拉利被搞,也比待在中游沒競爭力的車隊好多
了,而且法拉利車手的頭銜也比較好聽
換規則稱霸年 賓士 > 紅牛 >26新規則該輪到法家了吧 (x
還在展望明年嗎?都2023了還沒醒..
樓上換規則是紅牛.賓士.紅牛。所以再來是賓士哦
去年自己開出去以外最大的問題是策略組根本都在扯後腿 d
ouble pit跟進站問題都有夠大 法拉利真的是有一好沒兩好
不然也沒辦法,總不能去中遊車隊吧
莫忘紅軍在schumi 2000年奪冠之前爛了20年
法拉利就是貌似很強 但就是各種狀況各種搞事
有這麼悲觀嗎 LEC應該還是有點機會奪冠的吧
去年摩納哥冠軍直接被搞掉
老漢 不也是老來俏?
"The race result was not as how we expected, bu
t we'll keep pushing for the next race" 這句話
在樂樂的ig從去年一直看到今年,每次賽後都會出現
一次。
法拉利根本也是拿喬,再怎樣都是前三車隊,你不要
,多的是其他人想來,無法拿冠一定是車手的問題(
兩手一攤)(看樂樂被教的多好,每次賽後都只會檢
討自己)
老漢去賓士奪冠很大原因跟他08有奪冠也有關係…..
有沒有WC轉隊的時候有差….
Lec連Sainz都跑不贏是有什麼可惜的啊?
其實老漢去賓士也是運氣啦 本來龍嫂有機會先去賓士的XD
樂樂就算直接跟車隊下指令,車隊也不鳥他,直接硬上,真
的有種無力回天的感覺,不曉得樂樂開到一半都不會覺得生
氣嗎,感覺他情緒控制很好
這兩年看下來 感覺Sai主動權還比Lec還多
正常,sai背後有贊助的,有錢就是老大
sai今年積分也比較高阿,樂樂印象也只有去年有贏sai
比上不足比下有餘,wdc才幾個?法賓牛壟斷的時候多少人
連頒獎台都沒上過就掰,他至少還有機會
為什麼sainz積分比樂高 因為車子沒事啊 動不動就換零件
從後面起跑要怎麼拿分 策略組也在搞人
法拉利需要的是能把車開好的人,不是檢討車隊的車手,
先搞清楚..,敢靠邀車隊的可以參照前幾位車手的下場
先能有人會嘴不能這樣比 但還是列出來
21年Lec退2場 Sai退0場 Sai只小贏5.5分
退的其中1場還是拿桿位的摩納哥 另一場被少爺擊落
今年Lec退2場 Sai退0場 Sai目前贏16分
第一場巴林如果沒退 Lec十拿九穩第三名 分數就反超了
沒貶低Sai 但他就是穩定類似Bot那樣 要拚WDC還沒有到
Max Lec這種等級 有跟這兩年比賽的紅軍迷就知道
Lec速度比Sai快啦
sainz應該就穩穩開車不激烈超吧,所以車不容易爆
這些法拉利高層也都知道阿..
Sai這種車手對拚車隊積分很有幫助 但要拚車手冠軍
顯然投資在他身上是不對的
Sai很穩但Lec比Sai快完全認同,但我反而覺得以車王的程
度(Ham、Ver)要來要求的話,Lec差的反而就是他的穩定度
Ham跟Max不只快還有夠穩,撇除車隊、策略單純要這兩個人
開一開自己失誤送掉比賽基本上不可能
這些問題法拉利,可以找到新車手來解決…不需要只會檢
討車隊的人
車快、策略好是能減少車手犯錯的空間 Lec去年有失誤沒錯
反正樂樂不行,車隊可以再找其他車手,就醬
Imola跟法國 Max其實也有失誤 匈牙利自轉跟新加坡
法拉利永遠不缺人想進去,樂現在表現也沒讓人覺得有不可
取代的地步
LEC就是操太過頭了才會爆,SAI就知道分寸
新條也是不知道分寸才操爆車,加賀就知道要放慢
牛max 賓george 麥lando 阿爾派ocon gasly
同期新生代都在各隊當上門面了,lec除了法家很像也
沒有更好選擇
法家就車永遠比車手還抖的許多啊
有人逼他拿了錢如願加入紅軍嗎
你有看過MAX HAM ALO自己開一開撞出去的嗎?
樓上,Palmer去年就有說LEC創另類紀錄了
沒有吧 去年就算都不出包冠軍也還是Max,是季初Max莫
名掉50分才看起來有戲
真沒地方去 年輕世代都佔滿了
HAM有進pit撞牆跟出pit肛人的不就更糗 還不是七冠在手
糗事大家都有的
Ham最糗的是轉隊後開進麥拉拉的pit XD
那個不糗啦 真的遺臭萬年就是闖紅燈撞了Kimi XD (其實
後面一台也追撞上去,那台是Nico.....只是沒人在意)
說有冠軍資格就是紅軍迷自慰自嗨而已 連自己的隊友都拉
不開 談什麼世界冠軍
車比不上別人還能幻想 贏不了車一樣的還幻想換個隊就
有世界冠軍是什麼邏輯
66
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗,損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤52
[感想] 從No Fighting與Free to fight看牛法管理一直以來都我都不是紅軍迷,但是很喜歡LEC這個車手 Lec有極高的自我要求,犯錯第一個是怪自己不是怪別人,名言 I'm Stupid常被拿來調侃 因為不是紅軍迷所以對本能寺放火無感 但是昨天真的是看了很生氣 法拉利管理很明顯出了問題 在明顯後車速度較快的情況下沒辦法將車隊利益極大化 Free to fight聽起來很公平,實際上只是法拉利放不下自以為很重要的車隊自尊47
[情報] Vettel成為史上第二個生涯分數3000+從2010年F1分數大改以後 P1 10 -> 25 Pts 目前最高分是3563的Hamilton 上場比賽身兼車隊策略師、車手、踏板維修技術指導、數學老師、保胎教科書 最後P7完成比賽獲得6分的Vet 現在第二名分數是3001分46
[感想] 紅軍重返榮耀...不過隊裡有兩個少主紅軍今年來勢洶洶 但大家別忘了紅軍雖然從拖拉機變成了太空梭, 他們還有一群敵人在本能寺中, 一不小心進了 PIT 就出不來了 再加上 LEC 跟 SAI 彼此沒有區分一二號車手, 雖然前幾年兩人看起來相處的不錯,37
身為19年起支持Leclerc 的車迷比起紅軍迷 我應該更偏向Lec迷 從19年開始支持他到現在 平心而論 今年確實是他進到f1以來最有機會爭奪世界冠軍的一年 車輛有競爭力 排位賽依舊強勢 正賽階段與其他車手的攻防也是相當有水準19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了,但為了紅軍登能策略組,還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)15
[閒聊] 2006年 Schumi 鈴鹿、巴西回憶2006巴西是我人生中看過最跌跌宕起伏的一站,許多畫面與細節大概一輩子都會記得,有 太多事情發生,在此分享一些當時的細節與回憶給大家。 背景簡介:Alonso跟Schumi在鈴鹿站前積分相等,但Schumi分站冠軍較多,若同積分則是 Schumi冠軍。 而Schumi鈴鹿排位結果在第二,Massa第一,Alonso只排在第五。6
[閒聊] Q2 best lap: Vet vs Kimi vs LecKimi vs Vet Lec vs Vet Kimi真的暴幹猛...1X
Re: [閒聊] 樂樂離開紅軍的話 下一站是在這?其實問題只有一個 就是所謂的"少主"論吹太高了 都嘛那些87粉絲在無下限的亂捧 不是車隊 不是管理者6X
[問題] Lec 有機會繼續衛冕嗎?真的懂賽車的都知道, Max只是會撞車的爸寶, 論實力頂多闈場中後段班, 遠遠不如Lec, Ham, Rus, Alo這些硬實力的車手. 靠著紅牛車隊對他搖尾乞憐, 照著他的想法開發賽車才有機會拿冠軍! 而紅牛車隊本身又是靠著作弊和朝中有人,跟FiA勾結和下指令給小牛幫忙掩護. 實質來說非紅牛車隊的車手才是真正的冠軍:包含2021的Ham, 2022的Lec.