Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言：
: 不吵架 純討論
: 假設Lec率先進pit
: 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？
: Sainz可能會先不換，以免卡到。
: Ham可能不換用10圈的白胎拚。
: 那後面的呢？per, Lando會換還是不換
: —》lec換胎出來的位置會變p幾？
: 最後這場的P1會是誰？
: 紅軍的最後成績是？
: 有沒有人還有印象秒差可以沙盤推演一下？
其實講過很多次了，但為了紅軍登能策略組，還是再講一次
16Lec (+4.6)
55Sai (+1.5)
44Ham (+23.2)
11Per (+14.5)
4 Nor (+2.3)
14Alo (+23.7)
以上是SC當下前6名與後車秒差，Nor比Alo晚一圈進去，排名掉1位，
因為Nor只領先Alo 2.3s而已(晚一圈本來就有掉位風險)
紅軍最好的策略是執行雙換胎，看Sai會不會稍微被卡到而已(2號車手犧牲點很正常?)
理想會是16 55 44
次差會是16 44 55
最差會是44 16 55(幾乎不可能)
紅軍我就爛，只有把握換一台車，那Lec先進；Sai下一圈再進也行
Sai領先Per快25秒，晚一圈再進去換，除非重大失誤，不然不會在Per後面，
因為Per一定也要換胎
還可以幫Lec換個新鼻翼+喝紅茶，出來還是會在P2，
雖然落在Ham後起跑，但Lec全新紅胎+沒有受損的紅車，怎麼看都蒿吐鷺鷥???
假設是16 44 55這組合恢復起跑，Sai超過Ham機會也很大，
恢復起跑後Ham頭幾圈有胎溫慢熱問題，而且Sai追過Ham後，
Ham還要防守Per，怎麼看也是紅軍利多
最終紅軍雙換胎orLec先進；Sai後進，正賽結果最差就是1.4坐收，
Lec拿分冠追Max快20分，車隊積分也拿到37分，幾乎是雙贏局面，
結果紅軍把結果搞到反過來，還在那邊沾沾自喜 WTF
--
唉
沒事兒 這禮拜從星期五就可以開始搞事了 法拉利在
讓人失望這一點
從來都不會讓人失望
Sai不離開，法拉利就沒機會，自私車手和偏心策略組
甘SAI屁事??? 別在那邊招黑
原來法拉利十幾年沒冠也是因為Sai嗎？太威了吧
這時間雙換完就算ham不換應該還是p1,2
喔看錯 因為ham落後23
以為*
就說有人一直帶SAI自私的風向 都過一個禮拜了(搖頭)
只能說紅軍還沒準備好當火星組
抱歉R大之前不覺得帶風向有什麼好處，現在信了QQ
兩個都進法家保底雙podium 結果...
唉~想當初的法拉利就算排位或起跑沒搶到第一也有自信
靠PIT策略搶回領先，這10幾年來真的是....
戰術大師阿QQ
這站有safety car進站換胎平均損失幾秒? 不可能低於6.1
秒吧。這樣應該是保證Ham不換的話紅軍出來會在23不是嗎
Ham不換，紅軍更爽，舊白胎對新紅胎，而且賓士車有胎溫慢熱問題， 白胎跟在SC後面重起跑後，我看Ham大概會掉到P4
※ 編輯: Duke200 (220.142.65.127 臺灣), 07/07/2022 21:52:30Ham不換SC結束時其實會是他白胎正快的時候 只是還有10
圈 我真的想不到有什麼理由不換
不過雙進站的話Ham應該就沒頒獎台了 感謝法拉拉（x
卡爾里胥特 馮 蘭德爾
白胎溫度掉了之後更難升溫 賓士不可能不換
對Ham賓賓來說 這根本不是選擇題吧 完全不用考慮什麼
ham紅胎這件事情應該是換了才知道這點有點結果論
不過就算知道法家應該是不會知道的～又不是紅牛
感謝本能寺讓我自上周後決心佛系看樂樂比賽(合十
哪來的腦殘還在帶風向
這篇邏輯清晰，case也沒幾種，怎麼有人都過了快五天還想不
懂，更扯的是那個義大利眼鏡仔還能幹話講得面不改色，什麼L
EC換胎HAM就會stay out，真他媽幹話王耶，至於什麼自私論，
這種風向仔就不用屌他了，就算第一天看比賽一日車迷只要稍
微帶點腦都不會講出這種蠢話
哈利波特現在就被全世界車迷砲爛了啊
反正PIT策略實在是廢到笑了
Sai目前看來就前3隊能力最普的
安全車出的時候，還以為會讓樂樂進去換胎和鼻翼，結果
傻眼還讓樂樂開破車不換胎，漢哥和國防部長開心XD網路
有蠻多罵Sainz的是在找出氣口嗎?
下一圈進去絕對不可行 SC出來帶後不會有空間
紅軍不考慮請隨便一位資深台灣車迷做策略組嗎？便宜好用欸
53
首PoFerrari chose to pit second-placed Carlos Sainz Jnr but not race leader Leclerc when the Safety Car was deployed towards the end of the British Grand Prix. Leclerc fell from first to fourth, passed by Sainz and two other drivers who pitted for fresh tyres.![[情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"](https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/07/racefansdotnet-21-07-04-21-02-00-2.jpg "[情報] 比諾托:Lec的策略是\"常識\"")
30
不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。
21
[Live] 紅軍策略組明天紅牛做什麼，下一圈跟著做什麼就對了!!! --19
Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有＂一定要是LEC＂奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12，這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上，這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速，如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是，後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑，不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:19
Re: [Live] 紅軍策略紅軍策略組，大概就是賽前完全放空那種。 沒有預設任何競爭對手會有動作，完全的見機行事。 以賽前積分狀況，SAI 跟 LEC 已經差了 39 分， 如果想要贏下年度冠軍，沒意外是得保 LEC，尤其是紅牛一、二號分得如此清楚下。 況且 LEC 已經被 MAX 反超 6 分，而對 PER 有著 19 分的優勢。16
[Live] LEC沒進站的原因LEC跟SAI秒差太近了 沒法連續換 但是法拉利選擇換SAI （也可能是LEC來不及） ——-12
Re: [Live] 到底要LEC怎麼贏前提：LEC跟SAI只相差2秒，HAM在後 這情況HAM進站就是賺翻 一起進：SAI要等LEC換完，肯定直接把SAI犧牲掉，最後結果可能是13或14 （SC,LEC,HAM,SAI) LEC先進,SAI後進：SAI晚一圈換，跟上者差不多，一樣差不多是13或1410
Re: [Live] 所以Lec到底為什麼沒換胎？推 Duke200: 老漢不一定會進 同樣都是紅胎 樂樂會比他快 07/04 00:52 → Duke200: 而且老漢的白胎還很新 所以樂樂進去換 他不一定會進去 07/04 00:53 → Duke200: 而且同樣白胎 老漢比卡肉也新很多 SC出來前就一直在追 07/04 00:54 這就策略問題 HAM換8
[閒聊] 紅軍本場pit策略先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)![[閒聊] 紅軍本場pit策略](https://img.youtube.com/vi/Jphs6SqGlnQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 紅軍本場pit策略")
![Re: [閒聊] Lando賽後採訪摘要](https://media.formula1.com/image/upload/t_16by9Centre/f_auto/q_auto/v1730661255/fom-website/2024/Brazil/GettyImages-2182703356.jpg "Re: [閒聊] Lando賽後採訪摘要")
![[情報] GPDA成立IG頁面](https://scontent.ftpe7-3.fna.fbcdn.net/v/t51.29350-15/465489884_737139971951289_3390673509652685033_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8c02ab&_nc_ohc=_afBipTRXhAQ7kNvgHQXC8I&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.ftpe7-3.fna&_nc_gid=AdcbtLR5ar1iMWRE5O0rBYE&oh=00_AYAGCBQ1sUgXNnZwiUbKt9hUBA8h0vPvWT_wrWM0-eeN0Q&oe=672ED4EA "[情報] GPDA成立IG頁面")