Re: [閒聊] 麥拉倫的團隊指令合理嗎?
主要還是看人對F1定義是團隊運動還是個人運動吧？
我比較認為是後者
拿棒球這種團隊運動來說
就算你是強打，教練叫你短打你還是得短打
不過戰術成效就是教練團扛
回到這次問題
根源是車隊自身(進站失誤)
而當木瓜策略組決定介入
就表示他們將自己定調是從團隊利益去執行戰術
(至於是什麼利益各自解讀，可能是公平之類的...ry)
當然對車手粉角度覺得不公平是當然的
也沒有誰對誰錯
所以
就各自解讀吧
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.151.11 (臺灣)
※ PTT 網址
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我覺得皮鴨一方的冷靜有點開始教授的味道出來惹
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感覺到最後關頭他絕對不會擦洨你車隊怎樣的，現在還早
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先裝死。
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強打到哪隊打的球都一樣，車手沒好車就是遊車河
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皮鴨根本沒差，積分領先，講真的實力也沒輸根本不需要
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搞那麼難看不讓
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懶惰跟車隊在車迷眼中才是雙輸好嗎
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F1還是偏團隊運動吧 不然車手抖自己換胎嗎？
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一個車隊最少也有300+的員工吧，這樣是團隊還個人呢
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無庸置疑的團隊運動，車手不是只要會開車就好，要跟
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很多人溝通，不是只要對著Radio說車能不能快一點就結
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束了，還有很多政治環節(見HAM上書)，也會被團隊掉鍊
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子波及
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我認為F1的團隊味相比WEC來說比較沒那麼濃厚，車手個
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人主義還是比較高，畢竟WDC就擺在那邊給車手爭取，觀
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眾也都只關心WDC，除了Tifosi外有多少人真的去在乎WCC
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。
推
這個論點很棒 很多不同的討論就是因為對這個問題的認知不
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同
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我個人是比較關心車隊排名欸，畢竟比賽的是人+車，而車
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的佔比又高於人
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認同 同一件事情不同角度切入 看到的風景也會不同。
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這件事情又剛好不同角度看到的感受差異很大 以致於
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各方論理有據 但也都無法說服彼此XD
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只管自己跟懂得看宏觀的差別
推
單純就看你是車隊迷還是車手迷而已
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首Po我個人認為:沒有比這個更好的處理方式 1.F1是團隊運動，車手是執行者 在執行車隊指令的時候，不應該有車手因為車隊失誤受到懲罰 2.從結果來看，麥拉倫及兩位車手都沒有任何損失 一樣2-3帶回，懶惰P2 皮鴨P3![[閒聊] 麥拉倫的團隊指令合理嗎?](https://files.catbox.moe/xcxesl.png "[閒聊] 麥拉倫的團隊指令合理嗎?")
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我再看一次換胎的影片，覺得車隊要研究檢討一下是不是釋放燈號系統的問題，就是我看左 前那位好像也鎖完了，最後補那一下也沒真的再多鎖什麼，或許是為了要讓氣動槍也要是綠 燈才能放車 我記得以前釋放車燈這系統是不是法拉利有出過包，所以有段時間放棄不用啊？ --3
推 jason0132: 2位車手願意配合是因為人好，你看換成2007年的麥隊 09/08 08:21 → jason0132: 車手有沒有可能？2007年匈牙利戰會告訴你 09/08 08:21 你的問題剛好證明有沒有事先說好很重要 那年麥隊協議排位賽兩人一人一次在前面做時間，結果歐洲站老漢因為車隊失誤輪胎沒 鎖好上牆，那站本來是輪到他在前面，所以因此沒享受到這個優惠。3
先說結論，個人認為不要還。 如同Max說的，車子有時候會故障、進站有時候會失誤，這都是比賽的一部分。 從過去幾場的TR可以看出來，麥拉倫內部基本上已經是分成兩邊在爭奪車手世界冠軍。 那既然立場已經這麼明顯，我覺得就沒必要堅持車手絕對的公平性。 甚至兩邊策略組應該各自採取不同的策略，並把車子故障、安全車、進站失誤等等視為比賽![Re: [閒聊] 麥拉倫的團隊指令合理嗎?](https://i.meee.com.tw/PRkm6dD.png "Re: [閒聊] 麥拉倫的團隊指令合理嗎?")
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我覺得挺好噠 至少現在比賽完的討論變成指令合理嗎？ 如果沒換現在的討論方向就是變成諾里斯是不是被搞？ 皮亞斯特里是不是親兒子？ 左前輪是不是故意的？
爆
Re: [討論] 今天18人得分破30！NBA都不防守了？分享一個不錯的籃球YT Thinking Basketball 最近做的影片剛好呼應你的疑問 以快艇對國王這場超高比分比賽為例![Re: [討論] 今天18人得分破30！NBA都不防守了？](https://img.youtube.com/vi/a8bSEU7gAwI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 今天18人得分破30！NBA都不防守了？")
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[分享] 勇士本季至今0犧牲短打目前勇士與國東龍頭大都會還有一場勝差 此時，他們也在一個數據上朝大聯盟記錄邁進 那就是單季團隊犧牲短打為「0」 在過去大聯盟百年歷史裡，從未有球隊達成過這項紀錄 而亞特蘭大勇士在接下來的六場比賽中很有可能繼續保持這個數字![[分享] 勇士本季至今0犧牲短打](https://i.imgur.com/Nhn40Utb.jpg "[分享] 勇士本季至今0犧牲短打")
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[情報] 麥拉倫車隊傾向支持Norris爭取WDC麥拉倫暗示將在接下來賽季中傾向支持Lando Norris爭取WDC，可能會在比賽中下TO，優先 考慮他的爭冠之路。車隊領隊Andrea Stella強調，儘管車隊會給予Norris一些優勢，但他 們希望保持公平，並堅持原則，團隊的整體成功才是首要任務。他舉了Monza站的一個例子 ，當時兩位車手因為競爭過度，車隊從領先的P1/P2變成了P1/P3，這是他們希望避免的情況 。![[情報] 麥拉倫車隊傾向支持Norris爭取WDC](https://ichef.bbci.co.uk/news/1024/branded_sport/f791/live/36dbe870-7079-11ef-8268-7554d07152a9.jpg "[情報] 麥拉倫車隊傾向支持Norris爭取WDC")
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[問題] 請問為什麼車手在賽季中談合約有個疑問 為什麼F1的生態是在季賽進行中談合約 大多數團隊運動 籃球 棒球 足球都是賽季後談合約 而且還有嚴格的接洽時間 簽約期限 不會出現季賽中宣布轉隊 續約之類 （例外是球團球團延續合約交易 保有合約釋出）7
[閒聊] 棒球是需要甚麼團隊合作拉?這運動團隊成分超低 你說甚麼補位甚麼的 拜託你都打到職業了 這個叫做基本功 都練到職業還不會這些東西就乖乖下去探親 就跟籃球足球不會停球盤球傳球一樣荒謬1
[閒聊] 教練這件事有些人認為教練的戰術是結果論 但從得分期望值 等等的因素去考慮 沒道理教練會不知道這件事吧 真心想知道 拿子偉二棒來說短打戰術 有人說是選手打不回來的問題