[問題] 為什麼雷諾引擎可以爛這麼久?

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最近無聊看了 三季Netflix拍的 Formular 1 發現車子的好壞對排名成績有很大的影響 像是賓士車隊的感覺就是快又穩 而william 車隊就爛到炸 始終墊底 hass也是

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Motorsport.com的資深編輯亞當-庫珀認為，紅牛的下一台引擎可能來自雷諾或者大眾集團旗下的品牌，但兩種路徑都存在難以克服的困難。 紅牛和雷諾的分手是極不愉快的，但FIA有規定，要求供應車隊數目最少的引擎供應商為無法找到引擎的車隊服務，目前只有雷諾符合這一條件。障礙就是紅牛與雷諾之間的尷尬關系。

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Mercedes以前NA時代普普現在V6 1.6T是火星等級 法拉利 雷諾就水準一般般F1水準 本田引擎 在紅牛協助前冠軍車手評論是 "GP2 Engine, GP2... ARGHHH!

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啊又不是只有台灣 法系車廠在東亞全都採取躺平佛心賣車策略 怪誰？雷諾被裕隆搞爛不說，寶嘉對PSA也是少賣少賠的態度 而且雷諾在F-1贏那麼多次，卻死都不出600馬以上的超跑，人家只會覺得雷諾保守小氣 --

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看完今天比賽，應該可以看出來本田提升了不少 法拉利也是，雷諾引擎似乎不給力。硬要給排名我覺得是 賓士=本田>法拉利>雷諾 差不多吧 --

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Alpine技術總監：Alonso需要適應當今的F1引擎 Alpine車隊負責底盤的技術總監Pat Fry接受Motorsport.com採訪時表示：重回F1的西班牙車手Alonsi面臨的最大挑戰之一適應今天的F1引擎。 　　2018年底Alonso告別F1，一直到2020年雷諾宣佈Alonso重返車隊，西班牙車手整整離開了F1兩個賽季。在這兩個賽季中，F1賽車也發生了很大的變化。 　　“他一直在使用模擬器，很多東西他都需要重新適應，即便是很簡單的事。這聽起來很容易，但你需要了解如何操控今天的F1引擎。即便是與過去一樣規格的引擎，但安裝在不同的賽車上，我們的設定也是完全不同的。” 　　Alonso告別McLaren的時候使用的還是難以完賽的本田F1引擎，當他重新進入座艙開始測試的時候，背後已經是馬力更大的最新款雷諾引擎。F1引擎在這兩年間實則發生了很大的變化。

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天空體育的資深F1評論員泰德-克拉維茨在社交媒體上指出，雷諾不僅阻撓了McLaren使用 2018款的賽車進行試車，也不打算為McLaren車隊的拍攝日測試提供引擎，導致這支英國 車隊只能使用F3賽車進行季前試車。 　　新賽季開始之前，F1車隊使用兩種方式試車：一種是使用2018款的賽車進行里程不受 限制的測試，比如Mercedes、法拉利和雷諾。另一種是使用2020款賽車以「拍攝日」的模

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天空體育的資深評論員Martin-Brundle認為，本田宣佈2021年底離開F1之後，紅牛車隊 面臨三種選擇。 　　「非常遺憾本田將離開F1，這是一家工程上非常領先的公司，一直是這樣，一周之後 他們與INDY賽車續約，他們認為在混動引擎領域，印地賽車仍然有價值。我認為，紅牛車隊 的計劃A是購入本田引擎的知識產權，然後貼牌使用；計劃B則是使用雷諾引擎，

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Mercedes領隊Toto-Wolff說，紅牛可以在使用本田引擎的情況下，在未來獲勝。目前本田 說他們將在2021年退出F1，而紅牛正計劃繼續用本田引擎在2022年參賽——雖然他們也可 能重新用回雷諾引擎，但首選還是本田引擎。 但這需要F1推動引擎研發凍結計劃，因為紅牛無法承擔引擎繼續升級的研發費用。但法拉利 和雷諾已經明確表示反對引擎升級了，只有目前領先的Mercedes支持這一計劃。