Re: [討論] 法國車在台灣是不是原罪？
※ 引述《XXXXBANG (XXXXBANG)》之銘言：
: 每次只要有法國車在台灣發表，不外乎都有為反而反的酸酸
: 平常買法國精品、吃法國美食、去家樂福消費都沒問題
: 法國好歹也有全球第三及第六大的汽車集團耶
: 怎麼說到買法國車就這麼抗拒？
: 真的是因為品牌情節嗎？
: 還是因為台灣人仇法？
: 好奇想知道大家也不選法國車的原因?
啊又不是只有台灣
法系車廠在東亞全都採取躺平佛心賣車策略
怪誰？雷諾被裕隆搞爛不說，寶嘉對PSA也是少賣少賠的態度
而且雷諾在F-1贏那麼多次，卻死都不出600馬以上的超跑，人家只會覺得雷諾保守小氣
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也就阿隆索那2冠吧
F-1廠隊+引擎提供,11個車隊冠軍,169場分站冠軍,雷諾在F-1可是超級名門等級的車廠
不覺得跟超跑有什麼關係
裕隆有進雷諾的時候..你也沒買呀..再進你也不會買啦
雷諾台灣賣不動
法粉(韓粉同一批):歧視法車 不識貨 世界前N大 井蛙
寶嘉爸爸太有錢沒有很在意
有進的時候我只能媽媽十塊
亂類比什麼阿...有做F1引擎就得出台超跑來賣？那紅
牛是要出個F1特殊口味款摻競賽用汽油是不是
雷諾可是做出過整台賽車的,紅牛直到今年,F-1引擎都是別人提供的 雷諾不是做不出超跑,是不想做,他們認為沒辦法提升品牌價值(而且花錢+浪費研發資源)
F1跟市售車根本沒三小關係....
你確定?
我覺得法國跟韓國車 ，可能法國的定位還略高一點
尤其在亞洲人心目中
法系御三家東亞賣不動 自己產品力的問題最大 雷諾
比較好嘴那是因為大家討厭裕隆 雷諾在裕隆代理時期
的產品口碑不好基本上都是自己設計上的問題 你代理
體系再強都沒救 商富那是異類中的異類 鄉民還真當
通例 生意這樣玩早就倒了
裕隆賣過Megane rs225 /opel astra gtc結果大家還
不是身體很老實去買GTI
以為買了VW Golf GTi就不用上課，結果換用DSG上到爽
雷諾做家用車為主，做超跑不是只有引擎就行
超跑都是中置引擎布局，家用車都是前置，車架都要重
新設計，底盤相關設計數據幾乎沒有，量產前光是沒經
驗要弄到有就要不少錢測試
賓士說要把F1引擎弄到跑車上，也是一堆技術困難
畢竟賽車開發不考慮長期耐用性，市售車需要
你不會想開一台跑一萬公里就要大修引擎的汽車
法系御三家在東亞賣不動，除了產品競爭力的問題，
還有行銷問題
法系三巨頭太晚才發現SUV和CUV很好賺,但是市場已經被搶光大半了
原廠不給力，民間維修廠 零件供應商 車友 都互相坑
，車都被修壞了
撞掉的 保廢的 難修的，路上當然就消失了......
路上法系車 會消失 不是沒原因的…
台灣歷代法系車總代理已經懶得講了，無心經營還亂搞
過譽了，法國車自己的問題，除了歐洲其它都2266
法國車廠還有經營北非、中東、拉美市場的，也有設廠
授權在當地生產舊款車，只有東亞與北美完全放生
北美連正式代理都沒有 東亞是擺爛
但放生最大的東亞與北美市場，他們還是活得好好的
法國主場一定是雷諾和PSA洗榜 其他歐洲國家,法系車沒有前五也最少有前十 然後非洲/中東/中南美洲加一加,剛好夠了,吃不飽但是也餓不死
還可以小賺到去跟人家聯盟(PSA併FIAT，雷諾救日產)
另外法國車廠還經營東歐與俄羅斯市場
寶嘉有賺錢啦 重點是雷諾/日產/三菱聯盟，法國沒那
麼積極攻亞洲市場
應該要拆夥了吧 高登都被搞成那樣 三菱又影薄
雷諾就是尼桑啊。
亞洲就是給nissan吃
不過Nissan最近起訴雷諾執行長。準備分家就是了
PSA心態就是只想吃歐洲小眾 管他什麼亞洲什麼美洲
想請問車子應該大同小異，法國車為什麼會被覺得很
難保養維修？
不會修法國車的師傅就會覺得難，因為他不熟悉法系工
程邏輯，如PSA的PureTech 1.2T的正時皮帶是在引擎裡
面，要換得拆一堆東西
M大感謝回覆
剛入手208 GTi 只有香而已 https://i.imgur.com/Kai
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[情報] 分析：紅牛的下一台引擎在哪裡？Motorsport.com的資深編輯亞當-庫珀認為，紅牛的下一台引擎可能來自雷諾或者大眾集團旗下的品牌，但兩種路徑都存在難以克服的困難。 紅牛和雷諾的分手是極不愉快的，但FIA有規定，要求供應車隊數目最少的引擎供應商為無法找到引擎的車隊服務，目前只有雷諾符合這一條件。障礙就是紅牛與雷諾之間的尷尬關系。![[情報] 分析：紅牛的下一台引擎在哪裡？](https://i.imgur.com/66vuWTZb.jpg "[情報] 分析：紅牛的下一台引擎在哪裡？")
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[情報] Alonso：雷諾能夠給我重返最高水準的機會正式宣布簽約雷諾車隊之後，Fernando Alonso表示：雷諾擁有值得信賴的F1項目。這個項目能夠給他一個在2022年——也就是新規實施第一年——重返最高水準的機會。 “我非常驕傲回到一直F1職業生涯初期給我機會的車隊﹔現在她又再次給了我重返最高水準的機會，”Alonso表示，“雷諾有重返領獎台的願望和方法，我也是。” 自從2016年重返F1以來，雷諾車隊的車手尚未染指過領獎台。這幾年雷諾在F1的命運可謂起起伏伏。2018年，在紅牛贏得分站賽冠軍的Ricciardo加盟雷諾，這也是雷諾重返前列計劃的一部分，不過2019年雷諾車隊的戰績陷入了2016年以來的最低潮。 Alonso最後一次登上F1領獎台是2014年的匈牙利大獎賽，而他最後一次獲得分站賽冠軍還是在2013年的西班牙大獎賽。![[情報] Alonso：雷諾能夠給我重返最高水準的機會](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20200709/22f8-iwasyei4000516.jpg "[情報] Alonso：雷諾能夠給我重返最高水準的機會")
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[情報] 帛亨FB 【 雷諾F1車隊準備收攤？】F1資訊【 雷諾F1車隊準備收攤？】 法國車廠雷諾似乎快撐不下去了，估計法國政府會給千億等級大型「紓困方案」，但同時 雷諾也要提出如何繼續在這種情勢下的「營運戰略方案」，這時候賽車部門成為棄子的機 會極高阿！ 2019年雷諾重建整個車隊的組織，包含硬體與人事，重整已經完成，然而年初從中國爆發![[情報] 帛亨FB 【 雷諾F1車隊準備收攤？】](https://i.imgur.com/zMdVWmTb.jpg "[情報] 帛亨FB 【 雷諾F1車隊準備收攤？】")
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Re: [新聞] 全球第三大汽車集團大地震！傳 Renault 將出售 Nissan推 cityport : 雷諾算國營企業，都政府指派控制的 04/26 21:24 → cityport : 日產電化還有能力一戰，雷諾未來只能貼牌 04/26 21:26 → cityport : 雷諾有進墨西哥跟南美，不敢進美加是怕被巴假的 04/26 21:38 → cityport : 美加其實比中國難玩，比三菱差的基本玩不下去 04/26 21:41 Renault連在歐洲自家主場都被VW打爆,2021年還衰退到歐洲第四,連Peugeot和牛頭牌都輸![Re: [新聞] 全球第三大汽車集團大地震！傳 Renault 將出售 Nissan](https://i.imgur.com/iBahO12b.jpg "Re: [新聞] 全球第三大汽車集團大地震！傳 Renault 將出售 Nissan")
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