[情報] Mercedes公開介紹可移動方向盤：名叫DAS
Mercedes公開介紹可移動方向盤：名叫DAS FIA知道
在周四上午的試車中，人們看到Lewis Hamilton在直道上向他移動方向盤，這似乎改變了前輪的前束角，Mercedes引發了人們的好奇。
理論上，這種調整可以在減少直道阻力的同時，為彎道提供更好的設置。
周四在巴塞羅那的午休新聞發布會中，Allison說新系統被稱為“DAS”，代表“雙軸轉向（dual axis steering）”。
Allison說：“我們賽車裡有一個系統，這是一個新穎的想法。我們有個名字。如果你感興趣的話，就叫DAS。”
“它只是為轉向系統和駕駛員引入了一個額外的尺寸，我們希望在這一年中會用到它。但確切地說，我們是如何使用它的，為什麼使用它，這是我們要保密的。”
Hamilton的車載影片出現後，該系統的合法性立即受到質疑，但Allison強調，FIA知道它的使用。
Allison說：“這對FIA來說不是新聞，我們已經和他們談了一段時間了。關於轉向系統的許可，規則非常明確，我們非常有信心它符合所有這些要求。”
Hamilton說，研究小組花了一上午的時間“試圖掌握並理解它”，但沒有安全問題。
Hamilton說：“從安全角度看，沒有問題。FIA對這個項目很滿意。對我來說，看到我的團隊不斷創新並保持領先地位，真是令人鼓舞。我認為這取決於我們在這個團隊中的偉大智慧。希望它能奏效。”
Allison說，DAS的推出是Mercedes W11新車的多項創新之一，這為巴塞羅那季前測試的首日成績奠定了基礎。
Allison說：“我們帶到賽道上的每一輛新車都被創新所裝飾。對你來說，它們不像這樣一個獨立的系統那麼明顯，你可以親眼看到它。”
“讓我感到無比自豪的一件事是，成為一個團隊的一員，不僅僅是每年都要改變現狀，而是每年都在審視我們如何能夠快速學習，將所有這些創新帶入正軌，並讓它們堅持下去。”
“這很有趣，但這只是賽車上類似東西的冰山一角。”
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Dominating All Season!
這車真是強到爆惹
看完整篇文章,還是不知道DAS是什麼。
感覺很複雜 這樣可靠性不看好 大概排位賽用吧
看影片前輪往前了一點 像是把軸距變長了點?
大家可以回家等明年啦～
強棒音速的概念
看這一段影片就很容易理解了：
大家可以準備2021囉
直線路段都用輪胎內側在行駛，接觸面更小，過彎回復
正常接觸面，這樣會不會更省胎？
法家下去嘍
Benz的後懸吊也有玄機，sky有講解但我聽不太懂 XD
基本上就是把連桿反過來裝，加粗往後移動...讓氣流通過時
可以在以往是亂流的地方變成下壓力
是改變束角(toe in/out)
直線模式，普通模式，越野模式
賓賓強爆 其他車隊可以跪了
梅賽德斯自己組個超級方程式，放過F1可以嗎
Scape大，你貼的影片顯示“這是私人影片”不能看
不給人活路了 這別隊要抄我看也沒這麼快
讚 F1 就是要有創新科技 以後才能下放市售車
不給活路了
阿斯拉
好久沒看到這種酷炫的新科技了 等大家都抄完，會不會變成
跟DRS一樣限制使用阿
操作上在300kph中拉起/推下方向盤，對車手來說很輕鬆嗎？
對LH等級來說可能是小菜一碟啦XDD 賓士海放
就是改變Toe 有玩GT的應該多少試過改這個
因為接觸面積關係 對彎道控制和極速有影響
市售車後輪轉向技術的延伸？
太炫砲了吧 這真的是可以的嗎
遊戲公司跟方向盤廠家有新東西可以玩了
一組這樣可伸縮的方向盤絕對是超高規 價格也是 XD
哇噻 強棒音速
太讚啦 f1就是要有這種新技術
突然很在意去拉那個方向盤到底要多大力
看到這種新科技就覺得人類有希望
如果要花很大力去拉的話可能會影響直線穩定度，因為人的兩
手出力會不平均XD 可能只能在前後無車衝圈速好用
公開技術，大家一起來吧。但是我先跑一年了呵呵
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