[情報] 工程師:Russell應對壓力的方式讓人印象
Mercedes車隊首席賽道工程師安德魯-索福林表示:Russell應對壓力的表現給人印象深刻。
在薩基爾大獎賽開始之前,Russell只有週三和週四兩天時間來準備。不過他在獲得了兩次自由練習賽的第一名,以微弱的優勢輸給隊友,拿到排位賽第二。
“我們最不感到意外的是排位賽速度,”索福林對Motorsport.com表示,“如果你看看他在Williams的表現,就能知道他如何把一輛賽車開的很快。他知道如何把賽車開出最大的潛力,所以他在排位賽的速度完全不會讓我驚訝。這在我們的期待之中,真正難以預測的是他如何處理壓力,如何克服困難。這讓我們印象深刻。如果你獲得一台好的賽車,犯錯是很容易的。但一旦你處理得好,會很容易讓人牢記在心。”
索福林承認:讓Russell適應Hamilton的W11賽車不是一件輕鬆的事。“這的確很困難,我們已經很久很久沒有遇到一位那麼高的車手。每年我們都在賽車上尋找著可以擠壓的空間,我們都在車體上研究。對於Russell這樣身高的車手,賽車空間非常小,也非常不舒服。這不僅僅是身體空間的不舒服。Russell在這輛賽車中並不處於自己舒服的駕駛位置,這很痛苦。這輛賽車沒有留給他足夠的空間,他其實是被夾在座艙裏的。座椅相當不舒服。儘管如此,他仍然決心適應賽車,決心開好這部賽車,但很明顯這個座艙環境不是適合他的完美環境。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-12-09/doc-iiznezxs6042806.shtml
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-A715F.
--
壓力(物理)
這張p的太完美啦
結果你們車隊他媽的搞砸了
賓士小編超嘴
笑死我 只能放30秒不夠用
賓士pit應對壓力的方式也讓人印象深刻啊 某種意義上
三十秒不夠用辣
好酸
39
[情報] Ver:我比Ham更快 梅奔賽車再次領先荷蘭車手麥克斯-維斯塔潘認為:他是現役F1車手中速度最快的,在冠軍爭奪 戰中他將繼續挑戰劉易斯-漢密爾頓。維斯塔潘目前位列車手積分榜第二,上 周日他因為发車後卷入事故車輛受損只拿到了第9。 “在我看來,我依然可以跑得比任何人更快,”維斯塔潘表示,“我顯 然比劉易斯更快。如果我不這麽認為,那還不如待在家里。”31
[閒聊] 冬測Day 1的各種消息1. Racing Point在第一天測試的表現令人驚豔 但也隨即被人認為空力是完全照抄Mercedes的W10 他們在冬測的第二小時就打破了去年自己整年的最佳成績 2. 針對上面Racing Point跟Mercedes非常相近的問題 Haas的Gunther Steiner說 Racing Point以後應該要更謹言慎行一些30
[閒聊] Imola站後的各種消息1. Russell承認 事故可能不是Bottas的責任 他在事後看了許多其他的錄影 發現從別的角度看來事故與自己所想的有些不同 也提到當下他非常不滿是因為他從未在這麼高速的情形下碰撞 同時他也說 不管是在爭冠 爭積分甚至是爭最後一名 他也會對這個事故同樣感到不滿 在另一個訪談中他有提到 最近他會跟Bottas通個電話來和解"clear the air"24
[閒聊] 摩納哥站前的各種消息1. Alonso表示 不希望Alpine車隊為了符合他的駕駛習慣 去修改今年的賽車 因為明年就要改規則了 他也說 現在落後於Ocon並不意外 儘管他已經拿出100%的實力 但他希望未來幾場比賽差距會縮小 2. Mazepin承認他對在摩納哥比賽沒有太多信心21
[閒聊] 七十周年站後的各種消息1. Bottas賽後批評車隊的策略 他說當Verstappen利用進站策略超前時 Mercedes的策略師都睡著了 對於這個批評 Toto Wolff說他不能接受但可以理解Bottas的不滿 (國外鄉民表示: Toto當時滿腦子都在想怎麼安撫老婆 沒空想Bottas的策略了) 2. Horner說 他很意外其他競爭對手沒有使用像Verstappen一樣的策略17
[情報] Hamilton:在W14的設計上車隊沒聽我的Hamilton:在W14的設計Mercedes沒聽我的 Lewis Hamilton表示,他所屬的Mercedes AMG車隊在設計2023年F1賽車W14的時候,沒有聽取 他的建議,現在這部車看來不太可能在本賽季贏得比賽勝利。 2014~2021年間,Mercedes車隊橫掃幾乎所有世界冠軍頭銜,不過由於掙扎於新一代空氣力15
[情報] 阿布達比季後集測次日Shwartzman佔據榜----- 阿布達比季後集測次日Shwartzman佔據榜首 - Ferrari車手學院成員Robert Shwartzman,在阿布達比季後集測的第二天,駕駛Haas車隊今年的賽車跑出了全場最快成績,領先所有以改裝版賽車搭載明年18吋新胎上場的車手。 由於車隊只被允許在兩天行程的其中一天,派出一名新秀上場,除了Haas車隊之外,其他車隊都選擇在第一天這麼做。而根據第一天集測的結果,今年賽車加現行的13吋輪胎,是比改裝版賽車加18吋新胎佔據優勢的。13
[閒聊] 上週RUS 駕駛Benz W11 在第1個彎角的困惑轉自虎撲,我已經盡量把人名隊名改成英文了,若有疏漏請見諒 ===================================================================== George Russell 對於自己上週在Sakhir 1號彎的駕駛方式感到不滿,而這位英 國小將所描述的這個困境的意義是無比深刻的。2
[情報] Styrian GP的五個看點以下整理了在紅牛賽道第二次比賽中的五個看點。 1. Hamilton vs Verstappen 在排位賽中可以看到兩位車手在雨戰中爭奪桿位絕對是一種享受。但是在經過Q1以及 Q2的激戰後,Verstappen在Q3因為在最後一圈打滑而錯失了拿下桿位的機會,最終 Hamilton領先了Verstappen1.216秒之多。2
[情報] Mclaren:RP目前在年度第三之爭中最快Mclaren領隊安德雷亞斯·塞德爾承認Racing Point當前是「第二級別」最快的車隊,因此他的車隊必須在賽車研發中繼續進步才不會掉隊。 By: Frankie Mao 俄羅斯大獎賽過後的製造商年度積分榜上,Mclaren、Racing Point和Renault分列第三四五名,但是最大分差只有7分,年度第三名的爭奪異常膠著。 儘管車隊依然排名第三,Mclaren領隊塞德爾認為,Racing Point是目前除了Mercedes和Redbull之外,賽道上第三快的賽車,同時Renault也在近期呈現飛快的上升趨勢。