[感想] 賓士的狀況就回到2017年的狀況
此前就有預期到,但倒是沒想過 HAM會跑的那麼差,尤其明顯輸給自己隊友...
不過考慮到今年賽例砍了2018年以後賓士致力開發的車尾套件
整個車況向2017年靠近倒是蠻可以預期的
今天賓士的狀況跟2017年幾乎如出一轍,
HAM輪胎總之老熱不起來,BOT的狀況好的多但離法拉利也還有點距離
2017年時HAM甚至進不了Q3(當然部分是因為被阻擋的緣故),
而BOT就這麼剛好的在當年也拿下排位第三
2017年正賽BOT掉了一位在第四完賽,HAM則僅拿到第七,就他今天的排位位置。
除了時不時起跑掉鍊子以外,這應該也算HAM職業生涯的低光時刻
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不過 HAM掉鍊子之餘還是跑在PER前面,PER這個....
PER衝線前遇到慢車
Per最後還是遇到三台慢車 運氣不好罷了
per,感覺還沒擺脫紅牛二號車手的詛咒。
P7就低光聽起來實在是強到不行XD
老漢明天就是閃開事故 能拿幾分看運氣
對小黑來說 明天能P5~P7完賽就行了
硬拼搞到退賽絕對虧
跑不快就保守,今年車不夠快就這樣
法家 怎麼變快了!?
突然想到如果lec因為最後的上牆換了變速箱 那小黑會是P
8起跑嗎
2-7也才差10分,對HAM來說只要明天MAX不奪冠什麼都
好說
12分
如果MAX奪冠,HAM至少要第四才不會大失血
不用那麼多算計啦,一是賽季還長,二是做能做的就好
還是先查查明天氣溫比較實在,今天溫度空氣是19,賽道
是35,實在很低溫。加上砍了一堆東西,只能等正賽看看
了
正賽油量加上去,應該會改善一點尾部抓地力,不出意外
看前面那些年輕人,我到覺得他排這個位子說不定比較安
全 Orz
的話,大概可以靠延長第一個stint 爬掉一兩台車
...前面的小牛跟麥拉倫賽車正賽速度比較不行,大概就這
兩台吧,最多就這樣。
他跟vet同一排起跑,真的跟以前一樣
其實通常輪胎溫度起來後Hamilton的速度可能會回來一些
,就看明天各隊的策略怎麼玩了,我對法拉拉持續悲觀
演一下 還不是第一名
這條學問大 一旦出問題通常都是大包 變數就很大
1996就能搞到只剩2個人衝線 3個完賽而已
這賽道明天真的不好說搞不好運氣好又前三XD
那除非一開賽就前三排你叉我我叉你的損失一半吧,哈哈
不要明天Ricciardo又贏分站XD
都一百桿了 連輪胎都沒看過 不爽拿(
世界未解之謎 小黑的桿位小輪胎到底在誰那裡
明天對小黑就是少輸就是贏.這條賽道的特性會有很多可
能.只是也要別被波及就是了
小黑應該比較會想 就看Max了 很怕他太拼
Max應該很清楚自己的對手不是法拉利吧
樓上正解,完賽能拿分比較重要,後面一堆比賽啊
Max當然知道對手是賓士 但他還年輕 坐上車搞不好又是
另外一回事 所以才說17年後的小黑很恐怖
老漢穩重很多了 拚的尺度拿捏跟以前好太多
小黑的小輪胎會不會一直被recycle 使用所以才不知道在
哪XD
Lec今天簽了小輪胎後好像也不知道該怎麼處理那個小輪胎
XDD
話說紅牛的尾翼調查後續怎麼樣了呢@@?
樓上法國站才會再測試是否合法喔
紅牛現在準備檢舉MGP的前翼XDDD
結果互捅之後變法家得利 咦?!?
去看完Ham排賽後訪問了,反正車子越調越慢,他也很現實
知道這條賽道很難超車,所以他晚上會跟Team開會,看能
用什麼策略
小輪胎大概都去平行時空了 誤?
又再去看了新聞記者問Ham為什麼這慢,Ham說週四開始就
找不到方向了,越改設置越慢,隊友比較快的原因可能是
升溫的比較好,要罵人等關起門來再罵。
然後馬桶狼就出來扛了,說都是車隊的錯,車沒調好
謝謝
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[閒聊] 最後兩站 相差8分這場經過排位賽之後 HAM注定要拿下P1 至於MAX如何止損就是關鍵 MAX昨天雙黃旗沒減速 最後被罰退5位 不論什麼原因,規則就是規則,罰退也是應該 但MAX的好起跑,似乎罰退了也沒影響48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面,Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下,車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰,也是值得讚賞。45
[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈? PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎,紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...?34
[閒聊] HAM 桿位贏的驚險,明天要一打二了HAM 做最後一圈時沒能刷新成績,可能是犯了一點小錯 而在後面的BOT 在第一段就落後太多無法到前兩排 兩隻大牛原本都有機會搶到P1 PER 已經表現很好,拿到P2 只差一點點就是桿位 原本以為VER 能夠在最後一圈刷出成績拿到P1,不過似乎也是犯錯或義大利不愛他17
[閒聊] 明天正賽Ver起跑不烙賽+車沒問題,還是很大機會拿分冠吧, 老對手44跟77排位都排在後面,一個P6;另一個P9, 從FP明顯賓士找不太到設定,胎溫好像也上不來, 如果明天正賽下雨,那賓士可能更沒搞頭 公子哥最近幾場正賽不是跑很好,一部分運氣也欠佳,17
[閒聊] BelgianGP 排位賽結果排位賽成績 *明天BOT跟STR都會被罰退五位(上一站的判罰) *Norris預防性去醫院做了檢查,目前新消息是已經被允許參加明天的比賽。 *<EDIT.>Norris因更換變速箱罰退5位,起跑位置P9→P148
[感想] 匈牙利什麼時候這麼好看?結語:今天真好看 沒看排位,我以為紅牛車隊會鎖住頭排 結果竟然是賓士車隊鎖住頭排,令人驚訝的結果 正賽開始前就看到大家都換上半雨胎 匈牙利對我而言一直都很無聊,但下雨了又會如何?11
Re: [閒聊] Bottas第二停跟FL時的TR其實在賓士兩台車進站前我就想過這個問題,也有發文: #1XDD1jTW 當時位置大概是這樣: MAX-獨走 HAM-落後3~5秒10
Re: 2021法國站 Bottas team radio有分析師提到 賓士這場的策略一開始就設定好了 就是兩台都一停 然後BOT先 拉VER進去後換HAM2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是