[感想] Newey 了不起,VER也了不起
一個30年前就開始威脅當下霸權的車輛設計師
(1991年的Fw14事實上威脅麥拉倫紅白車很大,只是車子一直紐維症丟很多分)
一個30年前還沒出生的車手
在一個重新舉辦比賽以來賓士賽車都跟神一樣存在的賽道,
硬生生的壓了開著賓士賽車的七屆世界冠軍一頭
HAM的Q3第二圈砍了快半秒的時間,這並不是容易做到的事
這時間事實上已經超過了VER Q3第一圈的時間
但VER楞是又多砍了一大段跑進1:30內,看到簡直不敢置信
...........這以前好像是HAM的專利,現在卻被VER上演了~
看區段速度的話,英文主播也提到賓士賽車基本上輸在彎道內
但如果連這個賽道的彎道賓士都會處於劣勢的話,那可就不是太好的信號
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賽前想說賓士在這個賽道已經贏定了 結果!
迷宮賽道我記得是高速彎多過低速彎的地方?
,賓士在記得幾年前開始彎多的區段就沒比牛馬好了,贏
都是靠PU贏在高速段!?
印象賓士在彎道一直都不是很強項
S1 HAM都還可以跑的不錯,後面兩段就輸一截
像是上一場baku明顯賓士出彎跟不上紅牛 這樣純粹是空力
問題還是pu加速曲線的問題?
慢彎的話出彎擺正慢一般說是機械抓地力問題,車就沒辦
法比較快的回到可以大腳油門的穩定狀態,在法國賽道
也這樣就看不懂。轉播聽車評說應該還是S3機械抓地問題
賓士一直都是引擎強啊...
研發兩年的底盤被砍加上變形尾翼還沒測試完整,這樣
還能贏的話就太誇張了
目前看起來每一隊尾翼都致敬Newey了,的確了不起
跟車體軸距有沒有關係啊?
明天精彩了,賓牛今天時間都有來有往
官網有兩車速度分析,紅牛在直道都比賓士快
我記得toto有說過他們不會為了今年升級,大概跟Ham講好
了贏不了就算了吧
而且紅牛每一站都升級,難怪Ham季初說落後太多很難追的
後面如果連Ham訪問都不嫌自己車太慢,很大概率半放棄今
年了
Ham說過比賽是馬拉松,保持動力單元健康度很重要。不
過恭喜Max竿位!
賓賓今年贏不了的話小黑就要走了吧
我覺得是紅牛今年動力有變強啦 加上彎本來就強
紅牛這場pu有換新也有差吧
先別奶……等正賽贏了再說哈哈
怎每場都在奶
與其說Newey厲害 不如說FIA今年規則改得好吧?
對 Ham有說這場紅牛開新PU,而且今年場次比去年多不少(
如果都有比的話)PU穩定性還是很重要的
把DAS ban掉+砍底盤空動 傷害最重的就是賓士
大家一直說換規則對賓士不利 從換油電混合動力後賓士
可是連霸到現在呢
樓上你說的就是2013到現在啊,,不過2012的確沒什麼人
可以想到MGP會連霸多年,想到那時候Ham要跳槽,可是一
堆人講的很難聽
2013還是RBR的時代 2014才開始連霸的
本田PU給點力啊
還有沒耐力
借問一下,昨天F1TVpro有問題嗎?9點有看到排位賽的
選項但連不進去,後來就都看不到,只有練習賽Highligh
t跟技術分析
樓上是VPN沒掛到吧
HAM不嫌自己車慢...? 他車子就很快是要怎麼說慢...
沒拿冠就算了,你覺得HAM有這麼溫良恭儉讓?
領先很多的時候很紳士..恩
跟sil大差不多症狀,我是連排位賽的選項都看不到
有掛VPN,但不管平板或電腦都沒有排位賽的選項。上面K
EN大也是
我是手機能看,筆電不能看
明明前一天練習賽的時候,筆電還能看
爆
[閒聊] 結局其實很清楚,有感而發其實大家討論了幾天,整個邏輯已經都梳理的很清楚了。 sc出來,ham沒進站而ver進站的這個moment, ham要贏就只能祈禱安全車帶完。(把決定 權交給FIA) 但這個賽道已經舉辦過非常多屆大獎賽了,因此排除的速度很快。配合各個車手的TR其實 都可以聽出大家都認為應該趕快解套。59
[閒聊] 身為ham迷賽前 大家說希望最好的車跟車手贏得比賽 身為ham粉 最感到氣憤難平的 是從開賽後 大家就肉眼可見max紅胎追不上ham黃胎 原來賓士還真的藏到正賽62
[閒聊] Reddit上網友想出的HAM獲勝方式出自reddit,這兩天討論得很火熱 最後一圈HAM的輪胎狀況,基本上不可能守得住VER的新紅胎 但是有天才網友想出了一個可能性 首先HAM跟VER要在最後一圈撞車雙退(而且HAM不被扣積分)48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面,Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下,車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰,也是值得讚賞。25
Re: [閒聊] 這是一整年的冠軍不是單場冠軍又是一篇看似有道理但錯誤百出的言論 1. 賓士決策綁手綁腳? 在VSC出來之前HAM憑著黃胎壓著VER的紅胎 紅牛幾乎計無可施, 一直到VSC出來 2. VSC出來之後賓士確實有點尷尬 但HAM也已錯過進站點 VER出來之後差約17秒 比賽剩20圈 原本的盤算是一圈追個至少0.8秒31
[閒聊] 紅牛上訴失敗紅牛就銀石賽道HAM VER碰撞事件要求FIA review 但FIA以證據不足為由駁回 賓士馬上發表聲明 直指希望這次決定能為紅牛管理層抹黑HAM的圖謀帶來終結 "we hope that this decision will mark an end of a concerted attempt by the sen29
Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多看了一下Reddit 如果個人理解沒錯的話 目前大眾知道的情況大概是這樣: 1. Newey跟Monaghan(RBR首席工程師)在排位賽開始前1小時去找FIA,討論MGP的尾翼在 260km/h時的型變量超過規則允許。 來源: 2. 不知道是不是因為VER也知道RBR有檢舉這件事,所以在Q3結束後跑去看了HAM的尾翼16
[閒聊] MAX HAM單圈比較昨天Q3的比較 可以看見直線部分都是MAX比較快,反而某些彎道是HAM快 想請問這是為什麼呢? 本田應該贏不了賓士才對? 我以為應該會是紅牛贏在彎道,結果反而不是這樣6
[感想] 精彩的排位賽兩大車隊從Q1開始就在嘗試最佳路線 Q3 MAX先拿下P1 接著HAM又刷到杆位 BOT刷到P2 最後一圈MAX前兩段都是purple sector 最後鎖死上牆 太可惜了QQ 希望車子沒受傷- 賓士這策略還不錯吧 留Ham在場上賭有沒有辦法擋Ver Russell則採取比較保守的策略保第2 ---- Sent from BePTT