Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多
※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言:
: https://tinyurl.com/bj4j2bd7
: "The requirement for the minimum distance was fulfilled.
: But the requirement for the maximum of 85mm, when the DRS
: system is deployed and tested in accordance with TD/011-19,
: were not fulfilled.
: 以上是官方的『起訴書』
: sky人員的翻譯是;
: The DRS is comprised of an upper and a lower flap, and it appears the gap
: between those was bigger than rules allow when deployed.
: 簡單說,HAM車的DRS 可以開啟的幅度大於規則容許的
: -----------------------
: 這個『起訴』內容如果被證實,那基本上就是 disqualified
: 換言之:換了個內燃機換到的衝刺賽竿位變成過眼雲煙變成要從隊尾起跑
: 然後不管衝刺賽跑第幾名,正賽還要再罰五位
: 賓士今年怎麼老是有做啥計畫都會變成自己膝蓋上中一箭的感覺?
: 這種錯誤很難想像是故意的,出這種問題還真不太像一個冠軍車隊。
看了一下Reddit 如果個人理解沒錯的話 目前大眾知道的情況大概是這樣:
1. Newey跟Monaghan(RBR首席工程師)在排位賽開始前1小時去找FIA,討論MGP的尾翼在
260km/h時的型變量超過規則允許。
來源:https://twitter.com/voandobaixo/status/1459283825582878726
2. 不知道是不是因為VER也知道RBR有檢舉這件事,所以在Q3結束後跑去看了HAM的尾翼
還疑似有碰了一下。
影片:https://streamable.com/g0yst7
3. FIA技術代表Jo Bauer發現HAM車DRS不符規定
4. FIA用85mm檢測治具量測HAM車尾翼
影片:https://streamable.com/9wzwqt
AM之前影片解釋相同工具:https://streamable.com/bxqp17
簡單來說,就是圓型的部分如果可以滾過去的話,就代表開DRS時尾翼主翼跟襟翼空
隙太大不符合規則。
5. FIA已經傳喚過MGP的人員了,44號車也已經被封存。
FIA官方文件:https://twitter.com/CroftyF1/status/1459275917088411652?s=20
6. 如果證據只有這樣的話,很多記者都認為是個很明顯的違規了,應該會有很清楚的判 罰。目前大多數人認為的判罰是HAM衝刺賽要在排尾或Pit Lane出發。
但不知道是不是因為VER Q3後在Parc Ferme下碰了HAM的車,MGP也因此提出抗議說車 子被動過,所以FIA決定要等到隔天看了更多證據後才能做出決定。
7. VER也將在巴西時間明天早上(大概台灣時間星期六晚上八九點)被FIA傳喚。
來源:https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1459331803844685825
補充:VER被傳喚的理由是違反FIA運動規則2.5.1
目前情況大概發展到這樣。
Reddit討論區就有人開玩笑說,760公斤的下壓力 < 一個荷蘭男孩的手指 XDD
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Dutch boy 可了不起的很~哈
難怪研究到過夜,好像有得吵了...
遊戲王vs海馬梗圖XDDD
鄉民很好玩
MAX改變角度的金手指
手指頭比尾翼承受壓力強
今天真的是太精采了
Netflix:本季素材過多好難剪
30集還是20集
MAX之前開黃腔的下場(?!)
搞的每個人都覺得他手指天賦異稟…
場外鬥法好看XD
車手真的很屌,感覺超敏銳,不論是Max只憑手感這樣去測
或是老漢之前開車時去觀察Max的尾翼,猛
老農:車體調查徵信補習班,開班授課中
樓上圖也太可愛 全能老師授課
衝刺賽隊尾起步也是可以超回第四啊 法拉拉麥拉拉毫無威脅
這個抓馬真的太猛
不同等級的車根本守都不用守 還一堆超車鏡頭
Max手摸一下改變大小也是很好笑XD
我想問如果Max被判罰會多嚴重?
罰寫我以後不敢了,不能讓親生兒子不開心。
WDC會不會就這樣被摸掉了XD
MAX也要轉職工程師了嗎XD
真的還是小孩子,幹嘛一定手要碰啦XD
請問哪裡可以報名老農補習班(X
*請勿觸碰*
Max: *戳*
賓士如果真的作弊還這樣硬掰很低格調呵呵
搞不好期中速度變快跟這有關
Bottas也輸0.4秒 就44號車特別快 不意外是尾翼作弊
maFIA:尾翼違規罰退三位、手摸尾翼pitlane起跑
作弊被抓到見笑轉生氣順便打小報告一下
他碰過或許不能當證據了,但還是要換吧?
那個DRS測試治具不是只是測間距嗎? 為什麼需要接電子設備?
MAX這影片也太好笑了XD 自己車比一比再去摸漢的車
Bot: 不叫我?
賓士迷各種言論真的秀下限 還能凹成紅牛製造的局,MAX
摸一下就可以改變DRS的寬度, 好厲害的車手兼工程車啊
這星期都要早起工作沒看,沒想到這場從QP就這麼精彩XD
抓馬就是讚
作弊粉崩潰中 笑死我
R大梗圖就是好玩
都是紅牛一手成的(?)
" "造
MGP今年真不知道怎麼搞的,一堆出包,而且搞的手段真的很三
流車隊,話說,怎麼好尾翼只給44?哈哈真的太大小眼
突然覺得法拉利還比較乾脆一些
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首Po"The requirement for the minimum distance was fulfilled. But the requirement for the maximum of 85mm, when the DRS system is deployed and tested in accordance with TD/011-19, were not fulfilled.90
如果HAM車子DRS真的被判定違規 那Sprint Qualifying應該要被判罰back of the grid起跑沒錯 可是如果要換掉尾翼 那應該還會觸犯Parc Ferme規則 正賽可能要從pit lane起跑… 賓士這次怎麼出了這麼大的包… --
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[閒聊] 豚跳問題FIA是否該介入? (個人觀點)最近國內外論壇都有人拿豚跳影響健康問題出來討論 但是國外比較狠有些人認為Ham在演很浮誇 目的是施壓FIA修改規則同意主動懸吊 個人看法Ham是真的不舒服,畢竟全場感覺只有賓士的豚跳是一直狂撞地板 其他廠家的豚跳相對於Ham那台車就沒有狂幹地板 Toto也承認Ham的設定較為激進所以豚跳比Rus更嚴重62
[閒聊] Reddit上網友想出的HAM獲勝方式出自reddit,這兩天討論得很火熱 最後一圈HAM的輪胎狀況,基本上不可能守得住VER的新紅胎 但是有天才網友想出了一個可能性 首先HAM跟VER要在最後一圈撞車雙退(而且HAM不被扣積分)51
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?剛剛又把比賽的倒數6圈再重看了一遍 稍微釐清了一些東西 LAT出14彎後上牆的當下 HAM的位置在過第8彎 也就是第二段DRS區 VER的位置則剛進第6彎 第一段DRS區的尾巴 差12秒45
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台44
Re: [閒聊] VER疑似黃旗未減速 & HAM 排位賽用舊引擎基本上昨晚查到今年10月規則有改 所以看到這幾隻還是被叫去調查覺得很不合邏輯 今早看了skysports的新聞,才終於了解這個新的規則到底是甚麼 話說看其他的小網站規則解釋不清不楚, 只擷取片段, 真的是看得霧煞煞42
Re: [閒聊] VER 被再加罰10秒,扣兩分從replay可以看到Max減速,Ham跟著減速 一小段時間後Ham往左結果撞上 只從影片很難判斷到底是Max再次重煞 還是Ham突然加速才碰撞的 但FIA後來發現是Max再次突然減速導致Ham閃避不及追撞,所以才罰10秒36
[閒聊] Red Bull 緊咬著Mercedes 的尾翼在上周,Red Bull 曾經投訴檢舉Mercedes 的尾翼下半部違規 並且準備了一大堆說詞與材料上的資料給FIA 他們認為Mercedes 這幾場能夠取得進步,尤其是直線上的速度就是因為尾翼 Red Bull 的說法是Mercedes 的下尾翼的後半部分並不是剛性的 在高速下會變平讓他們取得優勢,但是這種變平的狀態很難被觀察到26
[問題] 這場檢舉HAM的決定不確定我有沒有miss任何消息 有的話不好意思 這次是在周五排位賽前提出檢舉(Newey跟Monaghan) 然後這套尾翼被檢查過很多次都沒問題 所以是只有這場被發現有異常而提出 還是RBR早就懷疑然後決定在這場提看看 那如果是後者的話 為甚麼會選在有衝刺賽的周末提出呢3
[閒聊] 其實MGP好像躲掉了更大的一支箭今天衝刺賽HAM表現固然精彩 減傷減的快把DRS判罰消的差不多了 但想想FIA當初排位賽後會去檢查44車的尾翼 也是因為RBR檢舉 不過RBR的檢舉是高速時的形變量 並不是靜止狀態85mm這種肉眼幾乎無法判定的違規