Re: [閒聊] ham從今以後專門幹Max後輪 冠軍穩
※ 引述《jojoRush ()》之銘言:
: 以後就專門幹max頂出去就好了
: 不然派BOT也可以
: 反正都不虧
這種釣魚招就只能玩一次而已啦
而且這場英國主場
如果紅牛環發生這事應該也不會是+10而已
最起碼還要Stop and go
更何況以後再玩第二次以上還真以爲FIA是吃素的?
看看1997最後決勝的歐洲站大舒崩潰直接爆幹撞加拿大砲王的下場
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.3.20 (臺灣)
※ PTT 網址
→
前懸吊一般來說還蠻脆弱的
→
FIA怕走不出英國XD
→
94年Damon Hill的車就是懸吊掛了才給撞車的大舒奪冠
→
大舒那次還撞輸XD
推
看起來很多人不知道2016以來MAX的撞車歷史
→
但也把Fw16B的懸吊撞壞了
→
小黑也是夠賽 前輪被這樣撞沒大礙
→
眾怒難犯 讓他贏
噓
笑死,Max也是大魚雷好嗎
→
要說用前懸吊撞人自己吃虧這種事,2010義大利回顧一下
→
小黑對撞很少輸餒
→
其實輪圈壞了,紅旗的時候有報導
→
紅旗的再晚一點也許HAM就爆胎了
推
Ham的車會不會跟黑澤的車一樣強化過了
推
有夠可憐 一堆人第一年在看車 這就是DTS太紅的下場
推
不過粉絲多是好事啦
50
[感想] MAX粉的感想,到現在覺得像一場夢...到現在還是很感動 不敢相信這真的發生了 我一整個禮拜都在期待今天 想著MAX奪冠的美好感覺...但大多時候也會提醒自己不要太沉浸在夢裡,更大的可能是 HAM一路輾壓73
[閒聊] Max去年成績穩定的可怕我樂粉+紅軍粉, 經過悲慘的兩年, 眼看今年有機會重返榮耀 結果樂樂就失誤了.... 幸好最後還是撿到P6 所以我就好奇查了一下去年Max的成績, 才發現去年Max成績穩定的可怕 去年22站, Max只有4站沒有拿到前兩名 亞塞拜然一路領先最後爆胎, 英國和義大利是和HAM的事故退賽58
[閒聊] 技術一下那個奇怪的讓車其實第一讓導致撞擊 這個比較看不出來 MAX的第二讓之後 馬上開啟DRS反超就很明顯 可見第一讓如果HAM超過去之後48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面,Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下,車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰,也是值得讚賞。41
[感想] 整場看下來的感想...只會用Ham迷,Max迷二分法的可以左轉 史詩級的賽季最後這種結尾真的很可惜,等結果等到三點多才去睡真的累死人 針對最後一站幾個關鍵點說一下心得,希望版上各方大神理性討論~ 第一圈: Ham黃胎漂亮起跑直接在第一彎前超車用紅胎的Max,Max也不是吃素的馬上在T8利用紅胎的?29
Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?順帶講一下,MAX的開法是FIA默許的 切西瓜防守每次+5s或+10s,我敢說MAX絕對不敢再用任何一次 今天FIA就是屁聲不敢放車手才敢這樣膽大妄為 Alonso來判MAXimum penalty的話還有人敢這樣開嗎? MAX自己也因為銀石硬要吃到苦頭DNF31
[閒聊] Latifi 推特上的Abu Dhabi GP賽後迷因先說明雖然確實是因為Latifi的事故出了安全車 才引發後面一連串的事情 但是Latifi本身沒有錯,真正有爭議的應該是FIA 這次事件之後Latifi也已經出面道歉,說他無意干擾爭冠 但是他推特跟IG已經被洗的很慘了,只希望這個風波趕快過去吧1X
[閒聊] FIA跟賓士的吃相是不是史上最難看?如標題 我記得大舒時代,是FIA拼命想規則整法拉利 然後終於找到不用換胎這個屌規則讓法拉利下去 然後紅牛時代,印象中FIA也很少替紅牛保駕護航 今天FIA居然想出延長進站時間這種鳥招,擺明針對某一個p站作很快的隊伍13
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?HAM這場在戰略上超級被動,因為不僅要避免在MAX後面(激進的防守) 連領先都要超過一定的秒數以避免承受MAX不要命的進攻(Lap1) HAM可能還好,但MGP很明顯想避免任何需要超車紅牛的狀況 所以什麼換胎然後再去超車MAX這種事,風險實在太大 這個巨大的戰略劣勢