[情報] Porsche「非常認真」考慮加入F1
Porsche保時捷已出面澄清,當F1於2025所推出的新引擎規定符合他們的條件,那麼回到F1將不會只是流言而已,而是板上釘釘的事!
在F1與FIA及眾多車廠討論2025新引擎規範時,有兩間車廠的名字一直被大家連結,這兩間車廠分別是Porsche保時捷及Audi奧迪。而他們的高層也多次被邀請參與新規範訂定的會議,表示F1對於Honda本田退出引擎供應商後,他們積極尋找新的大車廠加入的可能性
保時捷賽事部門總監Thomas Laudenbach在前不久出面,針對這些猜測表示自己的看法及保時捷團隊的意願,而他的說法是正面肯定這類傳言的,也表示保時捷加入已經成了無法迴避的可能性!
「F1在商業行銷及品牌形象打造的實力都是無庸置疑的!」Laudenbach在巴林舉辦的世界耐力錦標賽封關戰這麼說道。
Laudenbach也表示,加入F1這個選項正在被認真的討論可能性,但目前沒有任何決定產生。他還補充說道,目前賽事經營的方向及對於未來的展望增加了他們加入的可能性,畢竟F1是個昂貴的運動項目,想要加入並擁有競爭力是個艱難的挑戰。
「我們還沒有任何確切的決定,所以如果你問我到時候我們會不會在場上,我真的不知道這提的答案。」Laudenbach說道。「但我們的確在考慮,也會做出這項決定,雖然決定出爐的確切時間我也不清楚。我們也不會拖太久的時間,畢竟要在2025、2026加入,我們一定得提前開始準備。」
上次保時捷與F1有關係必須追溯到1991年,當時他們作為引擎供應商與Footwork車隊合作,但若要說到保時捷真的在F1有競爭力的時候就得往回看到80年代了。當時他們也是作為引擎供應商提供麥拉倫引擎,這次合作從1984年到1987年總共為麥拉倫帶來了24次的勝利,也為麥拉倫贏得了兩屆的年度廠對冠軍。(這段期間的合作,保時捷的引擎被掛名為
TAG-Heuer,而不是Porsche)
一開始有風聲關於VW Group(福斯集團)想要加入F1,大家都在猜想他們應該只會在
Porsche保時捷或Audi奧迪之間選擇一個品牌加入,畢竟他們同屬福斯而F1的花費高到大概只夠他們把經費燒在其中一間車廠上,但近期的態勢顯示福斯的兩大車廠都有意參與。
福斯的想法是與目前買下本田引擎資訊的Red Bull Powertrains(紅牛動力)進行合作,然後做出一顆核心引擎單元,再把這個引擎的設計下放到兩間車廠用以取得花費的均分,再讓兩間車廠根據其合作的車廠進行調教與組裝。
這樣的合作模式除了可能在紅牛車隊出現以外(畢竟以紅牛的實力要自己設計引擎還是非常吃力),最有可能的還有麥拉倫,甚至是威廉車隊。畢竟在F1有個大家都知道的傳言,想要贏得世界冠軍就得爭取成為works team(引擎及車架共同設計的完全廠隊),而以上的兩個車廠都有足夠的野心及財力去進行。
談到關於福斯集團是否真的會用保時捷與奧迪的名義加入F1,Laudenbach還提到了三個他們想要談的條件。若這三個條件能夠被達成,那麼這項計畫就肯定會發生了!
「賽車活動必須更加貼近現實生活,而目前電動車的科技需求是目前的主要目標,因此電動化科技必須要放大!」Laudenbach說道。
雖然F1不可能成為完全電動化的賽事(FE擁有完全電動化的專屬賽事權益),但新的引擎規範已經規劃在混合動力中增加電動化的比例。事實上,F1也將把比較複雜且無法使用在平常汽車上的MGU-H充電系統(較複雜容後再說),然後增加較為簡單的MGU-K電力回沖系統到現行法規的兩倍之多。這也是保時捷賽事總監提到第二個訴求的部分因素,也就是財政上限帽的引進。
Laudenbach提到目前的F1不吸引新的車廠進入的主要原因就是花費過於巨大。明年加入的新法規雖然大部分抑制了大廠隊漫天撒幣的可能性,但在引擎的部分及車手部分也必須加入更多的財政限制。引擎的部分呢就是剛剛提到非常複雜的MGU-H充電系統,也就是這個系統讓當初後來加入的本田頭痛不已。Laudenbach說F1必須使用更多的統歸零件,這樣才能讓更多的車隊減少花費,也更容易讓其他廠隊半途加入。
這也引入了他的最後一個訴求,車廠加入是為了能夠增加曝光度,而高門檻的加入條件與科技高牆實在是讓外部廠隊聞之卻步。保時捷加入的話是要為了贏下比賽的,甚至是贏下世界冠軍!在近幾年只有賓士贏下比賽及冠軍的F1,不會是福斯集團想要加入的F1,而明年即將上路的新法規會是福斯集團對於未來的展望,畢竟明年的新法規很大一部份是為了平衡各隊實力而訂定的。
以上大概就是保時捷賽事部門總監Laudenbach主要提到的幾個條件,說實在目前F1已經針對這些問題嘗試進行協調與調整。這樣看來福斯集團的加入真的很有可能在2025或2026年發生!當然福斯集團也不只一次對於加入F1放出消息,但到目前也都還沒真的加入過,所以還是得等到官方的宣布才能確定這個消息!
https://www.sportsv.net/articles/89668
我也"非常認真考慮"跟三上悠亞交往說~ XD
--
好啦 每次都認真…
F1界的崇越
是不是要先幫你找第五家PU廠隊
那......2025再說吧
F1崇越XDDD
要成為F1的第12隊
第幾隻狼來了?
本田都幾進幾出F1了,保捷還在認真考慮
單看保時捷還滿有興趣的 看到福斯 瞬間沒興趣了
哈欠…
根本是每年的日常了
聽聽就好
VAG關聯企業都是放羊的孩子
保時捷:立志成為第6家PU廠隊跟第12家車隊
確定要加盟才是新聞
不想投太多錢又想贏呵呵
我來了 我又走了
下次一定
中職第六隊誕生破鞋也還沒加F1啦
我只有認真的想跟三上悠亞幹炮…我輸了…
乖乖去賣你的SUV和電動車吧 休旅車品牌來湊什麼熱鬧
狼又來了
翻譯:Cost Down再聯絡我
聽聽就好
VAG說要加入F1跟人類全部移民火星一樣機率
這隻狼真的每年都要來個一兩次才爽,這已經快20次了
吧
專門沾各大賽事的光,只會短暫玩一下的
每隔幾年就會聽到VAG的說這種話 麻痺了 XD
怎覺得這一篇三不五時就會複製貼上重發
沒辦法 福斯總部在狼堡 不喊幾次「狼來了」不行
三不五時就要刷一下存在感
F1崇越
好了啦 無膽匪類 聽到快五十歲了還在吹
月經文
狼來了
加了叫我
F1崇越XDDDDDDD
VAG真的爛
本田把這顆引擎的設計與製造都賣給紅牛了,
紅牛應該有自主研發的能力了吧,
而不是文中所說的沒有能力吧?
沒錢還想擠身上流裝闊的最佳代表
redbull買了本田的廠、部分團隊還從賓士挖主管
絕對不是文中說的沒有能力....
看他引的原文,顯然這個中文作者立場太抬舉VAG貶紅牛
22
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份今天最新消息是保時捷和奧迪正式宣布進入 F1 還需要一點時間。 2026 年的新發動機法規原本應該在 6 月 30 日前獲得 FIA 國際汽聯世界理事會的批准 ,但現在公佈時程已被推遲到 7 月了。據報導,國際汽聯主席 Muhammed Ben Sulayem 和秘書長 Peter Bayer 之間發生了嚴重衝突,導致後者離職。據 F1 內部人士透露,賓 士和法拉利對於奧迪和保時捷的新人規範限制放寬有意見,這是 F1 中常見的政治遊戲。19
[情報] 加入F1的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷隨著加入 F1 的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷列出了要求 隨著 F1 可能很快就會迎來兩家新的動力裝置製造商:奧迪和保時捷。這兩家德國車廠也 對於 F1 大會及其管理機構 FIA 提出了兩個條件。 這兩個知名廠牌的加入,對於一級方程式的影響將是巨大的。不過,在 Audi 與13
[情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1VAG 集團表示 Audi 和 Porsche 在 2026 進入 F1 是十年一遇的難得機會 VAG 集團表示,旗下兩大品牌:保時捷和奧迪,預計將於 2026 年參加一級方程式賽車, 這是未來 10 年 VAG 集團參與 F1 的最後機會。 這家德國汽車集團一直默默在推動其 F1 計畫,並在最近的一份官方聲明稿中表示,在14
Re: [情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1Audi 不管買下哪一隊,肯定都是希望拿到主導權用子公司 Audi Sport GmbH 下去經營廠 隊。畢竟 Audi 參加 F1 的主要假想敵是 Mercedes-AMG F1 Team,當年賓士也是買下 Brawn GP F1 Team 車隊後改造成賓士自己的廠隊,奧迪要在 F1 挑戰賓士也只有循此路 徑爭霸才比較有意義。 行銷策略就是在 F1 賽場上用 Audi Sport 對上 Mercedes-AMG。12
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份奧迪從 2023 年開始分階段接管薩伯,2026 年車隊正式改名 Audi 將在未來幾年逐步接管 Alfa Romeo Sauber F1 Team,直到 2026 年,團隊的名稱 才會改變。因為 Alfa Romeo 每年支付了大約 3,000 萬美元,購買這支 F1 車隊的冠名 權直到 2025 年賽季結束。 著名 F1 記者 Joe Saward 在他的部落格中爆料:奧迪將在未來三年(2023-2025 年)分8
[情報] 加入F1的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷隨著加入 F1 的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷列出了要求 隨著 F1 可能很快就會迎來兩家新的動力裝置製造商:奧迪和保時捷。這兩家德國車廠也 對於 F1 大會及其管理機構 FIA 提出了兩個條件。 這兩個知名廠牌的加入,對於一級方程式的影響將是巨大的。不過,在 Audi 與6
[情報] VAG 表示 Audi 和 Porsche 2026 進入 F1VAG 集團表示 Audi 和 Porsche 在 2026 進入 F1 是十年一遇的難得機會 VAG 集團表示,旗下兩大品牌:保時捷和奧迪,預計將於 2026 年參加一級方程式賽車, 這是未來 10 年 VAG 集團參與 F1 的最後機會。 這家德國汽車集團一直默默在推動其 F1 計畫,並在最近的一份官方聲明稿中表示,在3
[情報] Audi 的 F1 參賽計畫以及這當中的轉折The surprise switch in VAG's F1 plans for Audi and Porsche 奧迪獨力發展 F1 引擎進入一級方程式賽車,而非採取像是保時捷及紅牛的合作模式,這 似乎與 VAG 集團最初的規劃有很大的不同。一開始, VAG 集團將目鎖定在一條最具經濟 效益的參賽路線,讓保時捷和奧迪都受益於與紅牛的結盟及紅牛動力正在建立的 F1 引擎