Re: [Live] 換紅胎原因是什麼
白胎以這場的情況這場就很爛
低溫+下小雨 賽道溫度比起比賽剛開始的時候還難讓較硬的白胎到工作溫度
MAG前面被亮黑橘旗 進站換白胎
結果前面既沒辦法跟上黃胎的速度
後面要發揮耐磨優勢的時候 時間也拉不開 連隊友都跑不贏
最後也是乖乖進去換個能出速度的紅胎出來跑
LEC也是這樣
跟其他隊的差別在於有些中游就摸摸鼻子 乖乖用白胎跑完
真的要說反而是換白胎有問題 不過換白胎的也不是只有法拉利這家
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※ 編輯: Rosor (218.172.153.173 臺灣), 07/31/2022 22:56:59
推
最好笑的是，這些本能寺竟然不知道（或假裝不知道）
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Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有，從昨晚就講了，兩個大前提很重要： ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX，他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺，樂樂盯MAX，卡肉盯Perez，然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢？![Re: [閒聊] 重新梳理戰況](https://img.youtube.com/vi/1ZIOR4b30BY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 重新梳理戰況")
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Re: [Live] 本場SAI 的速度這場比賽的Race pace, 就是 HAM = LEC >> Sainz 可以分成兩個區段來看, 第一段是從20圈(Sainz pit)到33圈 (HAM pit) 從第20圈Sainz進pit, 那時候他和HAM的秒差是17.1, 一路被拉到第31圈, 秒差變19.4, 這時候Sainz和LEC換位子, 才又縮短到19.1(第33圈) 這代表41
[閒聊] 法家最後的策略先講個人比較支持Red Bull 對於Sainz跟Leclerc是持平看待 法拉利這場策略想法 應該是確保P1 有人拿冠軍 SC期間要有一台車卡住P1位置40
[Live] 到底為什麼要讓Lec換白胎??賽前各車隊都知道在這種低溫下白胎根本熱不太起來 然後Lec還是兩台裡面比較晚換胎的 結果先叫進去換超難熱的白胎?? 這Pit wall真的不是常人可以理解的 --30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。19
Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有＂一定要是LEC＂奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12，這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上，這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速，如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是，後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑，不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:19
Re: [Live] 紅軍策略紅軍策略組，大概就是賽前完全放空那種。 沒有預設任何競爭對手會有動作，完全的見機行事。 以賽前積分狀況，SAI 跟 LEC 已經差了 39 分， 如果想要贏下年度冠軍，沒意外是得保 LEC，尤其是紅牛一、二號分得如此清楚下。 況且 LEC 已經被 MAX 反超 6 分，而對 PER 有著 19 分的優勢。16
[Live] LEC沒進站的原因LEC跟SAI秒差太近了 沒法連續換 但是法拉利選擇換SAI （也可能是LEC來不及） ——-1
[Live] 白胎超爛戈登：這條白胎溫度低到我可以拿來冰東西了 這場用到白胎的車隊都很慘 不過紅軍還是去自盡吧= = 因為你們有主動權，樂樂第一停是前面最晚的， 第二停的黃胎要想辦法撐到50圈上下，然後最後換紅胎，
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