[Live] Max一圈追半秒
賓士是真的要賭一停嗎？還不換胎....
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.23.24 (臺灣)
※ PTT 網址
→
扯
→
法拉利告訴Lec，Ham會一停
→
看有沒有安全車吧
→
XDD
推
感覺這場白胎很鳥欸
推
賓士現在是跟紅軍爭第二吧！ 不用管紅牛
推
剩賓沒換
→
這場只有alpine用白胎吧？
→
想白胎跑完還是黃胎跑完
→
還有懶惰
→
兩台賓士都是黃胎起跑，一停只能換白胎啊
→
喔看到了懶惰白胎
81
[Live] 這站紅軍很有優勢Q3第二圈樂樂S2直接慢了0.180s，導致桿位拱手讓給Max， 不然三段刷紫不是問題，差點又樂一圈 最快的車手+最快的車+最爛的策略組， 正賽樂樂能拿個頒獎台就滿足了，看看背後的策略組+偶爾還是會出包的換胎 S1 S2 S366
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗，損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤59
Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有，從昨晚就講了，兩個大前提很重要： ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX，他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺，樂樂盯MAX，卡肉盯Perez，然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢？![Re: [閒聊] 重新梳理戰況](https://img.youtube.com/vi/1ZIOR4b30BY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 重新梳理戰況")
53
[閒聊] Max賽後訪問記者問他對這場比賽的感想 Max成熟的回答「沒有啊，這場比賽超糟糕der好嗎？」（燦笑![[閒聊] Max賽後訪問](https://i.imgur.com/Mef9sc2b.jpg "[閒聊] Max賽後訪問")
19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了，但為了紅軍登能策略組，還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)18
[分享] 巴林站各隊pit stop時間全場總共58次換胎 一停 二停 三停 平均 Lec 3.14 2.54 2.81 2.83 Sai 2.33 2.40 2.58 2.44 Ham 3.45 3.99 4.06 3.833
[Live] 想不換胎留在場上的策略去年最後一戰 MAX VS 小黑 才多久啊? 這麼快就忘了 小黑當時只剩兩三圈喔 不換胎還可以說是正確的策略 結果被FIA開搞 最後一圈開放超車 也就那麼一圈 就被MAX的新胎超過去 今天英國站 還有十圈耶 整整十圈耶2
[Live] 賽後看還是雙換胎最好結論就是要犧牲卡肉，雙換胎他一定會被卡，出來大機率在老漢後面， 但紅軍速度不慢，兩台新紅胎，一個守住老漢，一個追老漢應該不難? 折衷一點，樂樂先進，順便看情況要不要換鼻翼， 下一圈卡肉再進去，他出來應該可以在恰哥前(當時SC時 卡肉至少領先25秒以上)， 晚一圈進去應該不會掉到P42
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")