Re: [新聞] 北市5魔人檢舉10萬件！駕駛團體批無助安

　
: 台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾表示，針對交通事故零死亡，不分行人或駕駛團
: 體，大家立場都是一樣的，這是生活在這塊土地每一個台灣人的長遠目標，既然都是每個人
: 想要達到的目標，駕駛要改變駕駛行為，行人要注意甚麼事，要達到一個平衡。
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: 李威爾表示，他要點名一個人和呼籲三件事，在交通零死亡這件事最重要的，是政府要做甚
: 麼，他要點名賴清德，賴清德520後擔任總統，針對交通安全全國議題，他呼籲賴清德520上
: 任要找真正會做事和能實務解決問題的行政院長，不要再找不食人間煙火的人來，另也要呼
: 籲中央和地方不要互踢皮球；第二，他要呼籲立法院，立委要緊盯送進立院預算和執行進度
: ；第三，他要呼籲未來的行政院，交通安全和號誌改善不是只有交通部的問題，也包含內政
: 部，未來行政院長要責成一個政務委員召集相關部會，改善台灣交通安全和號誌，當成下一
: 屆行政院長工作要務。
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: 中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉則表示，道路交通安全環境還沒改善前
: ，汽車運輸業駕駛團體認為要朝向適當修正道安條例，包括民眾檢舉氾濫要限縮，「去年台
: 北市有5位檢舉達人3年內檢舉10萬件，這樣浮濫檢舉對交通有幫助嗎？交通有比較好嗎？其
: 實沒有。」
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: 鄭力嘉表示，各個團體共同目標都是希望交通更好，也希望一起努力在一定期限內改善道路
: 交通安全，在安全道路上生存是一起努力目標，汽車運輸業願意跟各團體一起努力，道路有
: 限，人命無價，希望未來能朝向人本教育，推動行人零死亡。
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？
這是邏輯死亡還是怎樣，

交通事故跟號誌的關聯性有，但不是全部吧？這是在避重就輕逆？

肥料車轉彎翻車壓死人是看到哪裡的號誌？ 天國嗎？

蘇花改隧道內後方撞死人的大學長是看到哪裡的號誌？
死者的頭蓋骨嗎？

當今天事故原因都不是違規在跳出來說嘴吧

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