Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、
若要解決塞車問題
首先,千萬別拓寬!
推文有人提議拓寬,實際上是越拓越塞!
很多國家已經示範過,道路拓寬就是讓更多的車上路
最後塞車問題還是沒解決
其次,可以參考日本高速公路的收費價格
以高昂的價格來改善民眾習慣
能走平面道路 就不要走 高速公路
能搭大眾運輸 就不要走 平面道路
塞車問題才能根本性的解決
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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財政部派你來的?
推
請那些交通YouTuber 以身作則只搭
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乘大眾運輸跟走
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路
推
做個聰明的用路人
噓
黨沒油水來帶風向?
噓
這條就一堆大車,大眾運輸是有個屌用
推
不爽不要開 結論
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找你的邏輯 國內不要賣車 禁止開車 就不
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會塞了是吧
推
88收費車流應該會少很多
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上次遇到一個開60的,是不會開平面喔
噓
然後國一從十八標 五楊 一直做 以後還要
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再延伸 你要不要看看你說了什麼
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這條是快速道路,謝謝
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台74 上下班 例假日時間 也是塞 根本沒人在路肩排隊 都直接排到外側車道上的 請問你平常塞車 還不都變成國道停車場嗎 所以排路肩跟排車道![Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、 Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、](https://i.imgur.com/554C5Hab.jpg)
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都考到駕照的人了 居然連最基本的獨立思考自我判斷力都沒有 那我看還是自己把駕照燒掉吧! 什麼叫做跟著前面的車在路肩排隊? 路肩沒開放你跟風個什麼勁?![Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、 Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、](https://i.imgur.com/554C5Hab.jpg)
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前文43 88這個交流道老是在塞,而且上一個和下一個(國1)也是一樣程度的塞。我是覺得被檢 舉的真的算雖啦!擺爛交通部,這問題講十年有了,還沒拓寬,就算沒拓寬那平面道路的 交通也管制一下或者調整一下號誌時間,上圖給大家看吧!以前我也常常在那邊塞,大車 爆幹多,在等下交流道期間就一直上下晃動XD![Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、 Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、](https://i.imgur.com/GFzc0ZMb.jpg)
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新聞鬧很大 大家都知道這新聞後,今天上下班日大家都不走路肩了 結果..... 今天這交流道比以往更塞!塞到爆!!! 請用路人要下這交流道的,提早做好塞車準備X
不懂耶 為啥一定要走那條路 等一下 等2號公路122年蓋好再走不好嗎 有新路幹嘛走舊路呢
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Re: [問題] 塞車因應對策1. 塞車其中很大一個因素就是汽車太多,汽車數量>道路乘載上限 駕駛習慣不好,號誌設計不良,標線規劃有問題等等也會影響 透過都更,修改號誌標線,道路拓寬等,可以有限度的增加道路的乘載上限 2. 道路乘載上限變高,還是會塞車,只是路上的車變更多而已 一旦道路不塞了,原先因為塞車不想開車的就會開車出門了![Re: [問題] 塞車因應對策 Re: [問題] 塞車因應對策](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/11/phpGP3oAa.jpg)
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[討論] 道路拓寬只會讓替代道路的車去塞嗎看到一部介紹楊梅頭份高架延伸的介紹 底下留言說道路拓寬沒用 只會讓原本要走替代道路的車一起上來塞 不會解決塞車問題 也有一張梗圖在講洛杉磯高速公路![[討論] 道路拓寬只會讓替代道路的車去塞嗎 [討論] 道路拓寬只會讓替代道路的車去塞嗎](https://img.youtube.com/vi/Cg73j3QYRJc/mqdefault.jpg)
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[問卦] 國道內湖往南向又塞車,真有人能解?我們都知道前陣子內湖交通討論熱烈 那麼以現在這個時間來看 國道塞車回堵到平面道路的狀況 要怎麼解呢? 北市政府能多蓋一條高速公路嗎?![[問卦] 國道內湖往南向又塞車,真有人能解? [問卦] 國道內湖往南向又塞車,真有人能解?](https://i.imgur.com/crq7mhib.jpg)
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Re: [問卦] 新竹上高速塞車因為僅僅擴線道會讓更多車流填在交流道 本魯的觀察,覺得以下做法可以參考: 一、68跟國一,直接銜接,減輕慈雲路與公道五的負擔 二、竹北交流道拓寬,或規劃銜接道路到穹林,平面的調整儘早完成 三、五楊拉伸到頭份或造橋,將頭份竹南甚至臺北的車流分流,連帶也解決湖口休息站上2
Re: [問卦] 4年後,竹科一樣塞車嗎?新竹的塞車基本上無解的 塞車的三大原因 他都有了 而且 應該都無法克服 1.目標點屬於窮山惡水,進入不便,非平原開闊 竹科位於當初丘陵,不是平原無法四通八達 2.奴工所在地到目標動線可增性