Re: [問卦] 特斯拉真的有可能取代豐田嗎?
※ 引述《nanachi (上善若水)》之銘言:
: 雖然歐美各國都在倡議淘汰油車 大推電車
: 台灣現在特斯拉也越來越常見
: 但是仍然有許多問題
: 最長里程、充電樁、自駕等等
: 特斯拉真有可能取代豐田?
可以
歐盟2035規定禁售燃油車 美國也是
世界兩大汽車市場全部跟燃油車說NO
到時候一線車廠全部只能大量開啟電動車生產線
這時候特斯拉絕對會得利 然後大概到了2060年 歐美路上就看不太到油車
此時特斯拉會變成歐美第一大車廠
當然 鄉民會說 還有落後國家呢
當特斯拉取得歐美第一大車廠頭銜後
美國就會以落後國家 排放溫室氣體為理由 強迫落後國家立法使用電動車
好讓自己國內車廠再次能稱霸全球
日本最慘 油車時代稱霸 電車時代要崩盤了
特斯拉model3 其實成本早就跟toyota油車一樣低了
現在是特斯拉不想賣便宜而已
但看中國 一堆電車早就比油車便宜
電車如果價降 加上政府動用國家力量 油車會被打得稀巴爛
其實 電車背後就是有政府在罩 還是美國政府和歐盟政府
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2030再來說啦
全世界權力最強的商人,第二是軍火商
、第一是石油商
美國最大的財團全部都是科技業 不是石油商 沙烏地啊拉伯那群傻包 也必須乖乖聽歐美政府 削弱石油地位 還可以順便打擊俄羅斯
規定可以改的嘛
至少人家電力來源是乾淨的,反觀鬼島
別到時候話鋒一轉把燃油變成環保燃料
想太多了 光便宜的電和樁就不可能
美國Tesla已經要獨大了
電車其實維修頻率也少油車滿多的。只是
售價便宜/免保養/跟手機一樣在家充電就好
零件還比較貴
未來FSD成熟後, 沒一家能打的
電動車革命 這個世紀會從歐美漫延到世界
可以去看一下MKBHD, Tesla+太陽能屋頂+
電車根本不需要保養 定期換輪胎
給雨刷加水就好
電池牆, 太好用了, 還可以加上Starlink
馬達的性能先天就是比內燃機還好
然後技術又簡單 古代只是電池技術不夠
才先走上內燃機而已
內燃機天生的能量轉換效率本來就遠輸馬達
規定是規定 但落實完全是另一回事
不要對現實世界的科技發展有那種遊戲裡
點科技的概念 覺得點下去 時間到就會實現
77
[問題] 現在該買電車還是油車呢?大家好,最近準備添購一台車 試過了特斯拉電車,也試過了一般的油車 在不考慮預算的情況下,以一般民眾的上下班通勤、跨縣市業務、旅遊所需 在這個油車、電車共存的時間點,排除混合動力的油電車 各位覺得這兩種哪個買來開十年會比較好?38
Re: [新聞] 瑞士冬季恐缺電 拿電動車開鍘 特斯拉股價前文吃光,根據這篇報導 簡言之,因為採礦、製造和運輸,電動車上路前就排放 10 萬至 20 萬噸二氧化碳。去年福 斯研究指出,駕駛電動車前 6 萬英里左右,電動車排放二氧化碳比燃油車還多,必須行駛 超過 12 萬英里約 19 萬公里,比起開 Golf,排放溫室氣體才能明顯降低二到三成。27
[問題] 純電車售價應該要比油車低嗎?先不論特斯拉, 以一般傳統車廠而言, 若同時有油車與電車, 那電車應該會比油車的成本低嗎? 例如:24
Re: [討論] 當年馬車轉油車有遇到什麼困難?其實電動車比內燃機的油車還早50年出現 所以你的題目應該是當年馬車轉電車有沒有什麼問題 電動車出來50年後 才有內燃機的汽車出現 當年電動車不用換檔29
[問題] 自動駕駛限定電車嗎?每個車廠好像都有在發展自動駕駛 但好像沒聽過油車裝自動駕駛的 目前只有特斯拉電車有裝載? 是因為電車是裝自動駕駛的基本條件 所以特斯拉可以在裝自動駕駛?26
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?小弟有幸來回這篇文章 小弟身處的產業其實跟汽油、汽車高度相關的產業,電動車在我們汽車零件製造業討論的 風風火火一陣子了,參考一些前輩的說法,確實說法如豐田的說法,一方面油車是百年產 業,養活了太多人,一時間很難說改就改,一個引擎室裡面的供應商,大概超過20+不誇 張,這些人你讓他去哪裡?沒地方去啊,轉型?傳產其實很僵化的(所以活該被淘汰??20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。7
Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好?1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外2
Re: [問卦] Elon Musk是不是翻譯錯了?可憐哪 油車時代中華民國為了黨國特權趕走豐田大車廠 中國則是全世界招商,引進世界車廠 電車時代中華民國又為了黨國特權趕走特斯拉 中國為了特斯拉開放特權也要把特斯拉網羅進中國1
Re: [問卦] 為什麼歐洲車板人數被車板屌虐?電車也有電車板啊 但是特斯拉神教徒也整天在車板晃 宣揚特斯拉神教 聽說神教的審判日是2035年 只要歐盟發起反攻
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