Re: [問卦] 有如何改善台灣交通的方法？

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如題！ 某X主跳針酒駕就是酒後駕駛！ 可是一般大眾的認知的酒駕應該是酒醉狀態無法操作動力機械！ 還是因爲執政的顏色所以名詞又被重新定義類似超買或太空飛彈之類的概念？ 所以現行的酒駕定義和標準是什麼？

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轉發台灣脫亞入歐運動 FB 為何開車的你需要支持人本交通？

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是這樣啦 朋友有幾位是做產險的 依他們理賠心得 第一名是 小鴨鴨 原因:Irent都是小鴨鴨，不是全部，但大部分租Irent就是自身沒有車

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111年7月 臺南市警察局舉發違反道路交通管理事件成果 違規臨停 違規停車 併排停車 違停拖吊 舉發總數 合計 2618 11810 41 3605 74634 汽車 2094 7706 38 2634 39315 重機 2 18 0 0 219

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雖然你的標題會被很多人噓歧視，但其實已經有科學研究顯示： 女性真的比較不擅長駕駛！ 很多人會說，明明數據上大約7成的車禍都是男性駕駛，但，很抱歉…男女開車的人數一開始就是男性壓倒的多！ 根據一項2018的統計（台灣），女性駕駛僅佔總體駕駛人的32%，所以肇事件數當然低。 把數據平衡後，女性駕駛在一年內肇事的機率大約13.3%，男性則是10.6%。

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安安 蜘蛛人他叔叔說，能力越大責任越大！在台灣最會開車的人應該就是各類的職業駕駛了吧？ 是不是應該由他們開始進行教育， 每年固定更新道路安全行駛的資訊，並且設計考核機制，也加重他們違規刑責，積點吊銷！ 透過考核培養優良的駕駛習慣，

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其實我們對使用道路這件事一開始就錯了 天生就有使用道路權利的只有行人、腳踏車 其他機車、汽車、大型車這些動力機械 幾百到幾千公斤重，幾百匹馬力 隨便考個法條、操作技巧就能上路

其實拎北覺得真的很合理 別改成過一半啊 只要斑馬線上有人就必須停 這樣馬路才可以瞬間淨空 能搭捷運的通通去搭捷運