Re: [問卦] 台海戰爭 台灣輸了後 美國會怎樣?
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.Vi1oLkQXCnx8
日韓至歐洲的航線繞行台灣,其實遠一千多
公里,這在國際航運上司空見慣。根本漲
不了什麼成本。
現在國際航運價格上漲的關健還是幾大航運
商壟斷合謀漲價,成本上10%,他們報價就
漲50%,成本漲100%,他們報價就漲500%
疫情期間國際貨運價格,每貨櫃價格漲了500
%以上,世界經濟怎麼了?
紅海也門武裝大鬧航運界,以至於持續半年
多,多數商船繞行了好望角,多走了1萬
公里,結果如何?
去年巴拿馬運河乾旱,通過能力減少一半,
運河過閘價漲了一倍多,持續七八個月,
一半以上商船繞行南美洲。多有一萬多公里
有什麼影響?
美國港口工人大罷工,航運商也藉機漲價
100%以上。
日韓商船繞行台灣,航運成本增長不會超過
10%,甚至可能連5%都沒有,最終貨櫃價上
漲的多,肯定是航運商賺到了。
這幾年,哪年不是幾大航運巨頭吃的盆滿
缽滿?長榮海運公司哪年不是發三五十個月
的年終?
日韓商船經過台灣,是因為日韓商船要先
到上海寧波舟山裝卸,再到廣州深圳香港
裝卸才會去歐洲。歐洲來的商船也是先去
廣州深圳香港再去上海寧波舟山再去日韓。
因為中國大陸的港口吞吐佔了世界一多半。
日韓至歐洲的航線經過台灣,本質是中國
大陸至歐洲的航線經過台灣。完全可以繞行
台灣不少人總是認為台灣對航運的重要性
堪比蘇伊士運河和巴拿馬運河。繞行台灣
只需要一千多公里,繞行兩個運河要一萬
多公里,差別多大航運界才懂。
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就一堆井蛙以為自己多重要
內行
也門大鬧紅海,最後美國根本沒任何反應, 歐洲也沒任何反應。航運價格漲了也才100% 多點。航運成本中,油價佔比很低的,保險 費才是大頭,避險才是根本,沒人會為了 跟中國大陸敵對而強行闖禁行的。 也門導彈無人機打以色列,引來轟炸,但是 美國歐洲還不會登陸也門。也來紅海航運 斷斷續續很可能長期存在。
※ 編輯: longyin (124.217.188.158 香港), 03/23/2025 08:07:55我們可能遠沒自己想像的重要
台灣海峽真的沒有很重要
幾大航運商聯合壟斷漲價,早晚被歐美政府 收拾。 繞行一兩千公里對航運成本其實基本沒影響 影響航運成本的是幾大壟斷航運商的貪婪。
※ 編輯: longyin (124.217.188.158 香港), 03/23/2025 08:09:19某些人總想催眠愚民台灣很重要 全世界都
會幫我們
台灣海峽很重要,但並沒有重要到值
得美國和中國打一場大型戰爭。
為了節省5%的航運成本,要多花上兆
美元的軍費和承擔核戰風險,去和中
國開戰?怎麼想都不可能。
台派大師你敢嘴
航運漲了就從羊身上薅回來﹐沒差
有啦 川普還是會擔心航運問題 他要格
陵蘭就是要拿下北極航線的話語權
拿不回來,北極航線要建破冰船
親鳥就一堆噁爛甲,整天就賴清德老二比較
香
共產黨的意識型態就是擴張再擴張消滅不
同意識型態的政體, 事實就是只有老共想
開戰, 否則怎麼歐盟一堆國家都喊台海維
持現狀?
瑞士這中立內陸國難道在台海有很大商業
利益嗎?
所以最近幾年歐洲各國都很閒軍艦沒事就
逛台海?
黑熊義和團整天引戰,還想美日會聯軍來救
所以才會說呂宋島的重要性遠大於台灣島
這也是為何會有中國欲統一菲律賓的聲音
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首Po乳題 台灣跟中國如果打仗 根本沒有勝算 如果台灣投降的太快 身為我們的好友11
只要台灣一投降中國 台灣就真的會被美國以及其他國家視為徹底是中華人民共和國的一部分 然後台灣就會被美國全方位的「享受與中國境內任何一切的待遇」 包含政治上、經濟上、且主要為軍事上 包含出入美國海關、貨物關稅、留學美國學生身分門檻等等爆
台灣海峽 實際上沒有想像的那麼重要 日韓完全是可以走太平洋的 走台灣海峽 大部分還是要到中國沿海城市貿易 才會走台灣海峽
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[情報] 新加坡塞港卸貨要等7天報告連結: 發佈者: Linerlytica 心得:7
Re: [討論] 中國海軍為登陸台灣會付出多少代價?文章自己回。 原本我期望有人提出詳實的資料, 說明航線東移造成多大航運成本, 以至於影響日韓利益而軍事援助台灣。 但整串推文我看下來,24
歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久?原文標題: 歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久? 原文連結: 發布時間:1X
Re: [討論] 中國在沿海地區玩私掠船的可能性?這種先例在台海就是中華民國政府帶頭在玩的, 自己覺得合法。 因為當時還是聯合國的常任理事國。 中華民國先後多次擊沉當時的老共政權行經台海的船隻。 迫使老共從天津到廣州的船隻一律繞行太平洋。