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Re: [新聞] 雪隧治塞 先扭轉北宜公路難走印象

看板Gossiping標題Re: [新聞] 雪隧治塞 先扭轉北宜公路難走印象作者
BlueBird5566
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※ 引述《ericyo (yaming)》之銘言:
: https://sdgs.udn.com/sdgs/story/123464/7091761
: 媒體來源:聯合報
: 記者署名:記者戴永華、王思慧、王燕華
: 完整新聞標題:
: 雪隧治塞 先扭轉北宜公路難走印象
: 4.完整新聞內文:
: 宜蘭建議「里程儲值」改善雪隧塞車問題,專家認為可以試試看,不過必須先透過誘因調查分析,了解用路人不願意走北宜公路原因,甚至要撕下北宜公路難走印象,也要調查若有優惠是否會提高行駛意願,全面評估可行性再推動。
: ---------------------------------------------
: 東部區域運輸發展研究中心主任陳正杰認為,政府要先了解民眾不接受北宜公路的原因,他認為可能是北宜公路彎道多、大型重機常在彎道飆車,容易車禍,很多用路人因此寧願塞車也選擇較安全的國五。他建議要扭轉大眾對北宜公路負面印象,改善彎道路線、連假試行管理大型重機暫不上北宜,不過一定要多方溝通協調。另外,大眾運輸部分,政府也可增加鼓勵誘因,搭配北宜鼓勵里程分流,雙管齊下。
: ---------------------------------------------
: 消基會交通委員會召集人李克聰認為,一般人寧可忍受塞在國五也不願意走北宜的原因不外乎是九彎十八拐危險又不好走,且行駛時間比國五長,走起來辛苦。另外,國五便於銜接其他國道路線,所以在推動北宜公路鼓勵里程優惠前,一定要調查分析了解這些原因,才能據以判斷誘因夠不夠。
: 「回歸自然,反而是最好的管制」,李克聰認為政府對於國五的管制太多,例如高乘載匝道儀控,車內未滿三人不得行駛國五,反而造成不均勻車流,在解除高乘載管制後湧現的車流更塞。他認為,政府揭露的即時路況資訊不夠快速即時也不清楚,讓用路人難以規畫決定上路的時間,只要充分揭露即時可靠的路況訊息,讓用路人參考選擇,再配合北宜替代道路誘因調查及推動,應該會更好。
: 交通專業警官表示,鼓勵改走替代道路是非常實用的想法,台二線濱海公路與台九線北宜公路路況良好,尤其北宜公路啟用區間測速後,飆車騎士減少,用路人可放心行駛,若能吸引小客車改走替代道路,讓國五減少百分之十到百分之二十車流,不但緩解交通,也能帶動濱海與北宜公路觀光。
: 6.備註:
: 禁止重機上台9線,厲害了~ 國道不開放現在省道也不讓你走,連假雪隧塞車,所以你各位重機騎士給我滾出省道讓我開。
: 對了,走北宜記得遵守區間測速40km/h噢~
: 我們的交通單位養這種人才,難怪永遠在喊XX地獄
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雪隧會塞 主要就2個原因

一是隧道裡不能換車道 雪隧又他媽的長

所以前面有烏龜車 後面就拖一長串

但其實有些隧道明明就可以換車道

應該適度開放一小段可換車道


二是開罰烏龜車路隊長


三是很多人到宜蘭就是從頭城交流道那邊下來

太快連到平面道路 被平面道路的紅綠燈給影響了

所以只要把頭城、宜蘭 這2個交流道給封了 禁止上下交流道

只能從羅東、蘇澳下交流道

那就會一些人到坪林的時候 從坪林改走北宜到頭城、礁溪、宜蘭了


四更好的解決方法就是把頭城 宜蘭 羅東 蘇澳 這幾個交流道給封了

這樣就沒人會走雪隧了



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DDDDRR 04/12 16:34問題就是區間40 狗才走 高乘載也改善不了

DDDDRR 04/12 16:34車流問題 除非全時段高乘載

miisoo4u 04/12 16:35沒上班時開過高速嗎?!塞車怎麼換都一樣