Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞
剛好阿伯這個禮拜也剛塞回來
之前也常常塞幾個小時
有一點小小感想
很多版大的意見都很好
可是其實宜蘭端塞車
都是塞在頭城礁溪平面道路
和進雪隧前的一大段國五（儀控紅綠燈）
進了雪隧和過了坪林頂多就偏慢
但還算順暢
簡單說就是上了國五
其實政府做的事情是有用的
但還是太多車子想擠上去
前交通部長賀陳旦和一些學者早就說好幾遍了
提高過路費（到讓人有壓力的程度）
超尖峰時刻只能預約通行
提高宜蘭當地的停車費（配合強力取締違停）
這些道理相信官員都比我們懂
但是你看黑龍跑去當交通部長
就應該知道塞車是政治問題不是交通問題了
※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言：
: 台北到宜蘭 開車會經由國五
: 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上
: 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談
: 除了單雙限號、大幅提高過路費、高乘載管制(一樣塞)
: 台北到宜蘭 要怎麼做 才能改善國五塞車狀況?
: 大家有沒有好的意見 讓黑龍不再繼續塞災雪隧?
--
過路費沒用吧，到讓人有壓力要多高？之前說的10倍都未
必有用，到時又貴又塞會更幹
提高宜蘭地區停車費? 是要人租機車??
除非你超有錢，不然你付得起那別人也付得起，等到別人
也付不起時，你也付不起了，那你提這方案是在讓自己沒
法走嗎？
預約通行比較合理一點
十倍都未必有用就表示十倍還不足以有壓力啊XD
那就百倍？再不行千倍？
很明顯就是2線道不夠用阿= = 有多少交流道上來要擠這2線
北宜的飆仔跟調皮學長惡名昭彰 我寧驗塞車也不走北宜
而且認真走下來 北宜時間跟塞車國5也差不到哪去
我住宜蘭 每年暑假都看到外地人在吵國五塞車xdd
提高費用不是公平的作法吧 道路不是給有錢人專用...
沒錢就不要假日去宜蘭玩
十倍怎麼可能沒用..絕對有用, 只是台灣有錢人比大家想像
的多
有載家人通行費十倍也不會走北宜好嗎
提高收費搞乾脆限制車價超過300萬才能走比較實際
大家有沒想過 遊客變少 是宜蘭的業者會該？
市場是有一雙看不見的手 各位覺得值得一去就塞吧 市場
現在就在平衡點上
提高停車費=違停更嚴重，而且宜蘭警察不太積極抓違停，有人上
網抱怨才去處理
宜蘭提高過路費應該無解
3
首先 這是兩個問題 1. 北宜交通怎麼改善 2. 北宜高怎麼不塞車 先說結論，實際可以做的改善就是提高大眾運輸優先權，這個可以直接改善大眾運輸的行車 品質跟時間。作法很多，兩線要用專用道可能有困難，但是目前都有客運都有GPS，可以搭8
今年過年才體驗過一次國道五號塞車大餐 從宜蘭回台北大概會塞在兩個地方 1. 上國五的閘道儀控 2. 雪隧前的紅綠燈 閘道儀控各國道都有, 也就認了, 但國道三號也是一堆隧道, 沒見過在隧道口裝紅綠燈的X
我有一個大膽的想法， 不是單純提高過路費、限制單雙號這種簡單的減量措施， 但目前道路容量到達上限， 再用交通措施增加的流量也有限， 所以可以導入顧客分級的概念，2
抽號碼牌 一天限制進宜蘭車輛 2千台 APP登記 每周抽下周能進宜蘭的 宜蘭花蓮在地居民 有保障名額 另外雪隧 限速提升到110 增加車流的效率22
1.調撥車道 禮拜五下午到禮拜六中午 雪隧部分劃歸北上一車道為南下車道 禮拜日早上八點到晚上八點 雪隧部分劃歸南下一車道為北上車道爆
首Po台北到宜蘭 開車會經由國五 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談14
其實你先想一個問題 為什麼雪隧會塞 是因為大家都要去宜蘭上班嗎 不是 是因為大家都想去宜蘭玩 也就是其實到宜蘭雪隧的塞車 就只限制在假日前後而已 就像林佳龍說的 大家如果利用平日去宜蘭花東玩 就不會塞車啦 但你會跟我說 阿就只有假日才有辦法出去玩啊 其實可以考慮假日分流制度阿 看一個假日要開放多少車子上雪隧
06-15時分時段輪流封印汐止、石碇南下交流道 ex：6-8、10-12、14-15封印汐止；8-10、12-14封印石碇 15-23時分時段輪流封印礁溪、蘇澳北上交流道 ex：15-17、19-21封印礁溪；17-19、21-23封印蘇澳 ※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言：2
這篇給的答案很好 不過不符合臺灣人的精神 臺灣人好不容易有買車 平常都放在車庫養蚊子 難得假日才有機會開出去2
可以很肯定的說，任何一種嘗試增加道路承載量的做法， 包含增加速限，取締龜車，提高最低速限，加寬道路（調撥車道也算）.... 通通都不會解決道路壅塞的問題。 現況是，每到假日就一堆車要去宜蘭玩 把宜蘭跟國五塞爆。
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[討論] 雪隧不管怎麼塞是不是都比北宜快?元旦連假去宜蘭玩 之前過年回程都走北宜 一路上不塞車 也要大概要開兩個小時左右 結果這次想說回台北沒差不趕時間45
Re: [問題] 那麼多人假日老往宜蘭跑我倒覺得假日國五塞車的主因是沒有環島高速公路的鍋 全台灣要去宜蘭的人都走國五啊 我的經驗 高雄前鎮到台北接國五 平常加上休息大概三小時五十分鐘左右 晚上開快一點 可能不用三個小時半![Re: [問題] 那麼多人假日老往宜蘭跑](https://cc.tvbs.com.tw/news2.0/img/200704/07/sunkiss-20070407200212.jpg "Re: [問題] 那麼多人假日老往宜蘭跑")
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Re: [討論] 雪隧不管怎麼塞是不是都比北宜快?本魯不聰明用路人，同樣元旦連假去宜蘭，真心被車流嚇到 頭城交流道排了超過一個小時才上去 看車流量感覺宜蘭交流道也是差不多的塞 其他礁溪、羅東夜市也都大塞車 真心想請教版友，宜蘭到底有啥吸引力？12
[討論] 為了生命安全國五就讓它塞吧考量長隧道事故的風險 其實台九台二都是往來台北宜蘭的替代道路 但是大家就是不喜歡繞路更不喜歡自己被塞到 常常想要找出提高國五車速的方式 但車速越快越容易發生嚴重事故15
Re: [問題] 國五替代道路問題身為常往來的後山人認同你90%的內容， 但這個部分根本罵錯，建議思考過原因再來罵。 會設主線儀控不是因為怕雪隧塞車， 而是為了讓頭城交流道的車能夠上國道的必要措施， 國五宜蘭段所有的交流道都有閘道管制，![Re: [問題] 國五替代道路問題](https://i.ytimg.com/vi/xZrIBJMiM3g/sddefault.jpg "Re: [問題] 國五替代道路問題")
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