Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞
抽號碼牌
一天限制進宜蘭車輛 2千台
APP登記 每周抽下周能進宜蘭的
宜蘭花蓮在地居民 有保障名額
另外雪隧 限速提升到110 增加車流的效率
龜車經車牌辨識統 直接在APP上除名無法登記入宜蘭
違規大王 三寶 同樣道理
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另一種 宜蘭人除外 其餘五六日
國五只能 巴士系列能上 私家車不能上
利用大眾運輸 再到當地租車
這方案比較可行 林佳龍可以考慮試辦看看。
※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言：
: 台北到宜蘭 開車會經由國五
: 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上
: 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談
: 除了單雙限號、大幅提高過路費、高乘載管制(一樣塞)
: 台北到宜蘭 要怎麼做 才能改善國五塞車狀況?
: 大家有沒有好的意見 讓黑龍不再繼續塞災雪隧?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.199.245 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
降低人數不是好的做法 封掉後端交流道就好了
噓
都沒塞車了憑什麼不讓人上啊？去玩又不是必要行程，愛玩就要
→
忍受塞車啊
推
一天限制兩千台，宜蘭商家先抗議......
推
不用改善啊 愛塞的讓他們塞就好
噓
然後管制點後方塞爆
推
到時候會有黃牛
推
不錯哦 很有現在政府的思路
推
龜速的人真的太多
3
首先 這是兩個問題 1. 北宜交通怎麼改善 2. 北宜高怎麼不塞車 先說結論，實際可以做的改善就是提高大眾運輸優先權，這個可以直接改善大眾運輸的行車 品質跟時間。作法很多，兩線要用專用道可能有困難，但是目前都有客運都有GPS，可以搭8
今年過年才體驗過一次國道五號塞車大餐 從宜蘭回台北大概會塞在兩個地方 1. 上國五的閘道儀控 2. 雪隧前的紅綠燈 閘道儀控各國道都有, 也就認了, 但國道三號也是一堆隧道, 沒見過在隧道口裝紅綠燈的X
我有一個大膽的想法， 不是單純提高過路費、限制單雙號這種簡單的減量措施， 但目前道路容量到達上限， 再用交通措施增加的流量也有限， 所以可以導入顧客分級的概念，22
1.調撥車道 禮拜五下午到禮拜六中午 雪隧部分劃歸北上一車道為南下車道 禮拜日早上八點到晚上八點 雪隧部分劃歸南下一車道為北上車道爆
首Po台北到宜蘭 開車會經由國五 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談14
其實你先想一個問題 為什麼雪隧會塞 是因為大家都要去宜蘭上班嗎 不是 是因為大家都想去宜蘭玩 也就是其實到宜蘭雪隧的塞車 就只限制在假日前後而已 就像林佳龍說的 大家如果利用平日去宜蘭花東玩 就不會塞車啦 但你會跟我說 阿就只有假日才有辦法出去玩啊 其實可以考慮假日分流制度阿 看一個假日要開放多少車子上雪隧
06-15時分時段輪流封印汐止、石碇南下交流道 ex：6-8、10-12、14-15封印汐止；8-10、12-14封印石碇 15-23時分時段輪流封印礁溪、蘇澳北上交流道 ex：15-17、19-21封印礁溪；17-19、21-23封印蘇澳 ※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言：2
這篇給的答案很好 不過不符合臺灣人的精神 臺灣人好不容易有買車 平常都放在車庫養蚊子 難得假日才有機會開出去2
可以很肯定的說，任何一種嘗試增加道路承載量的做法， 包含增加速限，取締龜車，提高最低速限，加寬道路（調撥車道也算）.... 通通都不會解決道路壅塞的問題。 現況是，每到假日就一堆車要去宜蘭玩 把宜蘭跟國五塞爆。4
剛好阿伯這個禮拜也剛塞回來 之前也常常塞幾個小時 有一點小小感想 很多版大的意見都很好 可是其實宜蘭端塞車
54
[討論] 雪隧不管怎麼塞是不是都比北宜快?元旦連假去宜蘭玩 之前過年回程都走北宜 一路上不塞車 也要大概要開兩個小時左右 結果這次想說回台北沒差不趕時間12
[討論] 為了生命安全國五就讓它塞吧考量長隧道事故的風險 其實台九台二都是往來台北宜蘭的替代道路 但是大家就是不喜歡繞路更不喜歡自己被塞到 常常想要找出提高國五車速的方式 但車速越快越容易發生嚴重事故15
[問卦] 雪隧要開左邊還右邊啊？小魯等等要跟學妹去宜蘭辣 不過每次走雪隧都會遇到三寶龜車 要走哪邊比較不會遇到三寶龜車啊 台北->宜蘭 要走哪邊？ 求解4
[討論] 雪隧的通車有間接造成中道中學的沒落嗎如題 中道中學曾是宜蘭棒球強權 傑出校友有林晨樺 鄧志偉 也是宜蘭地區棒球選手的搖籃 自從雪隧通車後7
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一認真回 要徹底解決國五塞車就是 1.興建蘇花高。提高宜蘭花蓮車流速 2.興建國6直達花蓮，或從台7甲直達宜蘭，直接改建高速公路。 這樣一來整個東部宜蘭花蓮有兩條高速公路構成的路網連結台灣西部。3
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一為什麼要撇開北宜/濱海， 國五路就這麼大條， 湧入這麼多車輛， 週週塞也是可以見得。 若迎合M型社會趨勢，
爆
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