[問卦] 進口車0關稅 那百萬入門車會是哪款
被大家嘲諷到臭頭的CP王者大陸車MG
大概就百萬左右
台灣銷售王CC油電鋁罐車
大概80~90 也差不多百萬入門
一般民眾買新車也大概就100萬啦
那如果進口又0關稅 0貨物稅
嘻嘻 那入門車會變哪台
會不會每人都開Alphard上路阿
感覺台灣交通會變得更美好耶
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推
小米
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140萬以下不用貨物稅
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電動車
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rav4
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頭又大
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c300
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車商:我有說要降價?
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想太多 台灣車商不會降價
噓
降稅又不代表降價?

噓
加蛋15
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陸製特斯拉?
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可以參考26那邊價格,BMW有壓到15萬RMB以內
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大巴
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小米特斯拉大概20萬RMB價位,在台灣算百萬
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華晨寶馬 北京奔馳
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認清事實吧.發生機率極低
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不會發生的事不需要討論吧
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mazda 3沒0關稅目前就百萬內了
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反對啊,台灣本來就該用高車價抑制車
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量成長
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[討論] 國產車跟入門雙B差距是否越來越小?理性討論 最近去看車 目標是兩百萬內的車款 範圍就是雙B,歪L跟Volvo 也看了CHR/CX5/KUGA62
[討論] 馬三CP值高嗎馬三算是入門進口的首選車 除了外觀很年輕動感有流線 顏色也很多種 跟車ACC主動式配備給滿滿 百萬內要有進口車![[討論] 馬三CP值高嗎 [討論] 馬三CP值高嗎](https://img.youtube.com/vi/5UXc40h4fXE/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬? Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?](https://i.imgur.com/nT1Y3Q5b.jpg)
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Re: [討論] 新Kuga後座可調!!拿油電Rav4來和Kuga比是不是稍微有點勝之不武啊? 大家都只看到Kuga國產又是客貨車 但其實進口的油電Rav4也享有貨物稅優惠啊 Google一下好像都是15% 如果只比較汽油款才公平吧16
[討論] 如果廢除汽車關稅開放進口看有些人討論中國車跟比亞迪討論的 這麼熱烈 這麼義憤填膺的話,其實我比較好奇, 如果廢除關稅跟汽車貨物稅,開放除 中國本地製造的整車,其他國家都可以12
[討論] 只對美國車降關稅不就好了?!阿伯我就看不懂 今天立委再急甚麼 要一口氣把所有進口車降關稅 事實上 你只要單獨把美國進口車降低關稅8
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商你是不是在反串啊? 還是你是國產車業務? 關稅降了表示汎德的銷貨成本降低, 有更多的空間調整售價 意思就是能往下吃的客群變更多了, 讓更多本來只能買Lexus/Volvo的人一圓雙B夢 我倒是好奇, 如果銷量能翻倍成長, 哪個白癡車商會不降價? 你說高階車款比如M3, M5不降就算了, 畢竟本來就沒量, X1/X3這種入門車不降,5
[問卦] 捏一下到底要捏多高如果你預算買70萬國產入門 鄉民會叫你捏到百萬初頭國產頂規 然後建議捏到百萬入門進口車 然後會有人說都話百萬買進口車了 不如直上兩三百萬的進口頂規6
Re: [討論] 國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?你說的是理想狀況 但是現在進口車商的關稅貨物稅成本早就轉嫁給消費者,証據就是這你看進口車價比外國多了一大截。 降關稅 ,不是把錢白花花的送給外國人賺 ,而是消費者把錢留下來,不再交錢給政府才對。 跟本沒有關稅貨物稅賺外匯這種好事. 政府賺的是消費者你我口袋裡的錢才對。4
Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台所以甲魚明顯不懂 台灣就是沒競爭對手才造成壟斷局面 跟貨物稅根本沒關係 大陸也有關稅貨物稅 那他們的車怎麼普遍那麼便宜? 以前它們國產車廠還沒站起來時 日韓車也賣得超貴 結果今天呢 剩下雙田雙B還在喘氣而已