Re: [討論] 國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?
※ 引述《kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)》之銘言:
: 關稅這個是政治問題了。如果違反版規請刪除
: 不單是經濟問題
: 而是台灣無法加入區域貿易組織的後果
: 除了電子零件 各國都有關稅啊
: 關稅就是拿來當籌碼跟各國換利益的
: 但台灣沒有加入區域貿易組織 沒有跟任何國家簽訂互惠關貿協議。怎麼降關稅?
: 再來 貿然自己降關稅 就是把錢白花花的送給外國
: 這個歷史上已經很多例子了
: 那叫做不平等條約
: 沒有國家自己單方面無條件取消關稅的
: 尤其本國內又有相關產業 的情況下
: 這樣的風險誰來承擔?
你說的是理想狀況
但是現在進口車商的關稅貨物稅成本早就轉嫁給消費者,証據就是這你看進口車價比外國多了一大截。
降關稅 ,不是把錢白花花的送給外國人賺 ,而是消費者把錢留下來,不再交錢給政府才對。跟本沒有關稅貨物稅賺外匯這種好事.
政府賺的是消費者你我口袋裡的錢才對。
不降關稅貨物稅,
然後國產車一直跟漲,再賣消費者進口價.
一條牛被剝兩次皮, 不會覺得痛嗎?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.158 (臺灣)
※ PTT 網址
推
政府收關稅貨物稅,車商不想少賺,所以開出較高的
→
定價 超爽的
推
這是預設車商攏斷市場的情況下
→
這要看進口時 車商一台車價格報多少 這樣換算比
→
較準
→
結合進口進來的賣價 就知道車商到底賺多少
推
60萬的變90萬 86萬的變149
推
現在本來就是政府捨不得貨物稅
→
其實以現在狀況 我反而覺得特種貨物稅可以先取消
→
當初號稱防炒房的特種貨物稅沒了,進口車的卻當忘了
推
謝謝黨啊
推
開放左岸進口就解決了
→
黨的德政
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首PoDaihatsu Sirion引進馬來西亞國產,名字叫myvi(邁薇) 那款車1.5的在馬來西亞折合台幣約30多萬,頂配的也才40萬, 在日本當地也是台廉價車(140萬日圓左右)給口袋不深的人開的 但如果這款車全車進口引入台灣會如何? 很可能變成一台超過75萬的車子, 2008年時這款1.5的進口來台灣新車價就要65萬,7
[保護國產阿] 很簡單的道理 拿水蜜桃來說 國內農民賣一顆90元 國外農民賣一顆80元X
關稅這個是政治問題了。如果違反版規請刪除 不單是經濟問題 而是台灣無法加入區域貿易組織的後果 除了電子零件 各國都有關稅啊 關稅就是拿來當籌碼跟各國換利益的4
要車價便宜 (合理) 化, 其實簡化領牌所需要的環保和安全審核制這些比較有機會。 政府也比較不用擔心不能課關稅、貨物稅少了收入來源 台灣法規都抄歐美日, 但是進來都還要再驗一遍。
爆
[分享] 汽車關稅降不降? 高嘉瑜質詢財政部長影片連結: 原文連結: 原文前三點無關汽車,已刪除26
Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差每次看到這種文章都覺得又好笑又無力 活在台灣真的很可憐 辛苦讀書賺錢工作 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光 在台灣當台灣人就是奴隸命8
[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行?【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭! 關稅貨物稅保護國產車這麼多年31
Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過,相關議題, 甚至稅率計算怎麼來,也都很清楚。 Google 張志康 裕隆, 大概就知道一些資訊,這篇新聞稿, 大多也是一些往事。28
[情報] 汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 8525
Re: [討論] 年底到了,Skoda是不是不想賣車了?原文恕刪 說真的這方面我不是專家 但是單就稅制來看(非相加,採累乘制) 進口車2000cc以下12
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不
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