[問題] 區間測速有可能扣減時間嗎?
是這樣的
最近常經過台1線佳冬段,這段的區間測速有趣的地方在有兩個紅綠燈
而且我跑過很多次,幾乎都會被這紅綠燈擋到
就算開超速也還是會遇到至少一個
而且秒數都不算短
基於政府不太可能設賺不到錢的測速
我在想有可能會去校正秒數嗎?就是扣掉紅綠燈的時間才是你的秒數
不然除非你闖紅燈,不然這區間根本超難中的
(中間還有個固定式反而容易中吧)
還是說被這區間測速測出來的可以再多送一條闖紅燈?
畢竟正常速度到小超,真的一定會遇到紅燈
還能秒數剛好的應該就是有闖紅燈
可以用此推斷有闖紅燈並開單嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.116.5 (臺灣)
※ PTT 網址
推
沒這麼聰明
推
這個要很誇張超速才會被拍 專拍飆仔 一般人不可能會被
→
拍
噓
沒注意到ID = =
推
1. 譬如該路段速限50,你用表速60整路凸過去區間測速也不
→
會罰,還在容許值內
→
2. 闖紅燈不能用推測,一定要有影像明確證明闖紅燈事實
推
我都照神盾指示在開耶 已滿足寬限秒數
→
會問就是開的不夠快
→
另外,全段總共有 "三個"紅綠燈
推
真的很想回你一句“勸你不要多管閒事”,台66東向的區間
→
也是會遇到兩個紅燈,所以我沿路照樣120在跑,只要停到紅
→
燈,秒數就一定會到,然後紅燈停第一個真的超爽,哈哈
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[問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速?不管北中南都有愛跑山的重機仔 喜歡在假日騎在蜿蜒的山路 享受林間微風 為什麼他們一提到區間測速 每個都牙起來 能彈的全氣到彈出來13
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Re: [閒聊] 台北的紅綠燈有點過多了你這個台北俗 要不要去高雄開開看 你就可以知道高雄為了推廣輕軌多麼不遺餘力 高雄紅綠燈不連貫就算了 秒數還算得剛剛好- 區間測速系統目前針對易超速肇事路段例如快速公路等架設,會在前方設測速取締標誌提醒 駕駛人這地區設有超速違規取締,另在測速起點及終點位置都會設立黃底黑色字的告示牌, 提醒用路人區間測速的範圍,就是因為歷年來車禍事故的大數據顯示,「超速」是導致死傷 車禍的主因,「速度管理」已列為交通部維護道路安全的重點政策。 數據告訴這區段有超速導致事故大數據
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