[問卦] 我想到了能解決電車充電不便的方法
如題 剛剛吃飯的時候
突然靈感一來
發現只要在電車上裝一個引擎就能去加油站加油
從根本上解決了電車的續航焦慮了
這個點子不知道能不能商業化大賺一筆
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.200.88 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
笑死人!! 你怎麼想到了?
推
油電：？？？
→
PHEV，有空研究一下
→
油電混合：
推
有沒有辦法在高速公路上裝無線充
→
找雷神用槌子幫你點一下
→
賣發電機就行了 從淘寶跑個棧板回來
→
不然就是電車也可以插拔一部份電池
→
邊開邊把電再灌到主電池去也是好方法
→
還有柴油機 當場柴電化
噓
你太晚了吧人家都做出來了，已知用火？
→
你有沒有想到車用充電寶？也有了
推
柴油發電機是嗎
推
養頭牛在前面拉就好了
→
電車近兩噸可能要四頭牛
→
拉著拉著還充電吹冷氣了
→
對阿 油電混合的思路 但是發動機難做
→
人家日產的大概28年前就量產了
→
事實上 1899年保時捷就搞過 但是只是實
→
驗車
→
喔不對不是日產說錯了，豐田才對
→
1997年量產Prius
→
e-power表示
推
薑飛車
51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電21
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退啊 先不討論油車電車誰比較耐用惹 因為這個問題餒 我用懶趴想 都知道誰比較耐用19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
15
R: [電車] 里程焦慮問題推 CMLeeptt : 油車確實不需要先規劃好加油站plan才能出行 02/07 18:25 油車相對於電車沒有里程焦慮，是因為基礎建設的原因，加油站更普及，能源的補充更容 易，跟車子本身關係不大。 在油車剛剛問世的年代，加油站不普及，想必也會焦慮。 所以，要解決電車的里程焦慮就應該擴大基礎建設，而不是去攻擊電車本身。16
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎？里程焦慮的主要原因有二： 1. 找不到可以蓄能的地方。 2. 蓄能等待時間長，耽誤後面的行程。 如果是油車， 台灣油網已經夠密了，13
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的![Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？](https://i.imgur.com/mNpThqjb.png "Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢？")
4
Re: [問題] 純電車跟油電車比的優勢？政策是有引導作用的，預告未來的產業走向 油或電的問題，要看你從什麼角度去思考。 從目前加油站跟充電站的比例，你會覺得有里程焦慮的是電動車， 但是另一個角度，台灣除了偏僻山區，電網是覆蓋全島的，密度遠大於加油站 如果今天發展出一種商業模式普及全民，例如每個房子都是微型充電站3
Re: [電車] 電車有里程焦慮？電車當然有哩程焦慮啊！ 只是這個影響對每個人大或小不一樣 就跟當年iPhone出來時只能撐一天的電量 ，當時很多人覺得這個待機時間跟Nokia 比實在差太多，讓人很焦慮。不過後來就![Re: [電車] 電車有里程焦慮？](https://i.imgur.com/ENHbnnQb.jpeg "Re: [電車] 電車有里程焦慮？")
X
[電車] 充電問題電車詬病的是充電問題 目前只有快充和換電池系統 這兩種解決電車焦慮的問題 怎麼不結合類似加油站的方式 「更換電池液」方式充電
Re: [問卦] 電動車現在還會有里程焦慮的問題嗎?跟你說現在電動車基本上都還是有里程焦慮 就算你續航扛到四五百km..你不充電心裡就不安心 但解決方式也很簡單，我自己的車就是把車頭那個位置 直接放了一台燒油的發『電』機。沒電了 就燒油發電 這樣一點里程焦慮都沒有了！！！ 反正了不起燒油發電阿！！＼
![Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退](https://i.imgur.com/kQ5rH8Eb.jpg12/04 "Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退")