Re: [問卦] 為啥1200月票進站還要專用通道？

爆 

你說雙北市的1280月票就算了 畢竟只有雙北市內捷運 輕軌 公車 腳踏車可以用 結果1200月票直接涵蓋的交通工具包含 「雙北捷運」、「桃園機捷全線」、「基北北桃四市市區公車」、「國道客運」、「台鐵 」、「輕軌」、「四都Youbike」。

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這東西說白了根本也沒那麼複雜 簡單說就是兩邊基於系統不同，所以要誰配合誰、還是怎麼連接需要討論跟研發，以及效益多少，就這樣而已 硬要在那邊說悠遊卡公司很爛，還是蘋果公司很爛都沒意義 以悠遊卡公司來說好了 我就問你，雙北以外的縣市用一卡通的都排除、用安卓系統的也排除、不用電子支付的也排除、用信用卡的也排除，那我問你，你真正用apple pay的還剩多少人？那我為什麼要為了你那一點人花好幾個億去重新導入系統跟硬體？每年票倉我能收益多少？其他店家又能收益多少？我要花幾年才能回本？更別說現在捷運本業票倉是年年虧錢，憑甚麼我還要為了你賺不了錢的東西花錢？

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前一篇被刪，幫po再補上自己一些心得～ 【新聞/情報來源】 原網址： （原始未刪減的網址，未提供者水桶60日） 短網址：

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推 H2: 1280地方政府要掏錢補貼的 10/14 11:18 → H2: 桃園加進來，是桃園要多掏一點錢，要不然雙北怎麼可能買單 10/14 11:19 → ciswww: 只能搭機場捷運的月票就已經兩三千元元，1280高攀不起 10/14 12:23 推 keydata: 機捷是中央出錢蓋的啊XD 10/14 12:58 → rs7135: 1280不應該是票價天花板 10/14 17:26

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給大家看看票價 政黑可能很多南部人不懂行情 這是機捷定期票的票價 注意這只能搭機場捷運 北捷 客運什麼鬼的都不能搭 光一個月就要快四千五了

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你真的覺得政府發錢給你搭捷運，跟發點數卡給你搭捷運是一樣的意思? 那我舉個例子好了: 台北捷運賣給你1280月票搭到飽 之前我通勤的時候有買月票，30天大概可以搭到價值1600元左右的路程，我覺得自己賺了 但我花1280元、搭了1600，並不代表捷運虧了320元，不能這樣計算

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流程 1.北部，中部，南部地方政府提出，並通過審查 2.花一年協助系統建置 3.再一年編列預算補助 台北市1280月票花多少時間就上路

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之前賴香伶有詢問過 賴香伶表示，經詢問北市交通局、台鐵局等單位，北市交通局早已邀請台鐵參加1280月票 ，但因台鐵票證系統不相容而卡關，台鐵局也指出，待明年8月票證系統完成更新後，即 可進行台鐵納入1280月票可行性評估，顯示台鐵硬體部分應可在明年8月解決，也呼籲交 通部應該儘速表態，支持公共運輸定期票整合。