Re: [問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?
wto只是一個貿易組織
並沒有你想像中那麼有用
要是那麼有用
中國車早就傾銷全世界了
然後中國的德日汽車都有協議
只能賣中國地區
當然
台灣屬於中國不可分割的一部分
當然算中國地區
疫苗都是大中華地區了
汽車怎麼不可以
汽車保護了那麼多年
就會變成大家都是利益共同體
跟汽車相關產業的人
最少都是好幾十萬人
開放下去消費者不買國產車
完蛋
10幾萬人失業
不過說真的
我期待台灣來一個亂搞的政府
只有國家亂搞
匯率才會大貶
對很多人有利
※ 引述《koei5566 (光榮56)》之銘言:
: 台灣現在仍在禁止中國車進口
: 以保護自己的汽車產業
: 這在WTO好像是違反規則的
: 之前有ECFA糖衣毒藥在
: 兩邊也就放著這個問題不理
: 現在要撕破臉了
: 這個問題一定會被拿出來告狀
: 如果最後WTO裁定
: 台灣禁止中國製汽車進口違規
: 必須開放
: 中國車大舉湧入台灣
: 你真的OK?
: 有沒有八卦?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.123.247.209 (馬來西亞)
※ PTT 網址
推
可是不是說台灣人不做工
→
然後又說沒保護關稅會大失業
推
失業關我屁事 你費鴻泰?
爆
首Po台灣現在仍在禁止中國車進口 以保護自己的汽車產業 這在WTO好像是違反規則的 之前有ECFA糖衣毒藥在 兩邊也就放著這個問題不理11
強烈建議千萬不能讓中國車進口! 你娘的,要是進口 這些買雙b奧迪的瞬間變盤仔,白癡! 要不就是中製雙b要額外改mark! 避免跟原廠混淆!13
什麼不好說 說台灣汽車 真是笑死 台灣全民集三代之力保護了裕隆五十年 承受超高的稅率和開特貴特爛的車種 這麼長的時間 這麼全面的保護 韓國早發展到燃油車連軍用燃油引擎全起飛9
完全okay的阿 中國車沒什麼不好 一堆車都是對岸製造連特斯拉也是 基本上我是贊成開放進來然後吃掉阿斗 保護五十年的鬧劇結果什麼洨都玩不出來8
想賺人錢 也要讓人賺錢 前些日子 一個拿撞球桿的禿頭 大力倡導 我們要跟人家公平貿易 所以要先開放美國豬肉 如此一來 人家也才願意跟你做生意 這是公平原則 我們要釋出善意3
同樣的事情 講很多次真很煩 中國電動車已經是世界第一 不管是銷量還是規格 自己去yt上面搜尋 比亞迪u8 原地迴轉 車子可以原地調頭2
我真的覺得可以 澳洲本來有國產車 Holden 但因為性能和銷量不怎麼好 後來政府和廠商不玩了 所以大部分人還是日系 德系 歐洲車爽爽開4
當然不OK 不要在那邊抱怨四輪大爺,結果只是因為自己買不起車 台灣就是他媽的車太好太便宜,才會人人都有車,到處都塞車違停 中國車不要進來,最好全世界的車都不要進來 國產車就賣給他貴爆,又爛又貴,薛凱子專用4
你這標題有問題 如果放中國車進來表示台灣跪了 既然跪了那ECFA就不會斷 你應該是問「放中國車進來換取阿共不斷ECFA 你真的OK?」 至於放中國車進來我是贊成的9
台灣的車這麼貴,主因是稅金太高,和產地無關 中國車進來,只會有兩種結果 1.稅金不變,中國車也超貴 2.全面降稅,歐美日車都降價 不論哪一種,中國車售價都會和歐美日車差不多
51
[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。29
[討論] 為什麼台灣一定要有國產車?最近板上關於國產車的議題又吵了起來 大多是以消費者的觀點來做切入 以消費者的立場來看 國產車又貴又沒撞測 明明少了關稅 為什麼還會賣到和進口車一樣貴? 這些在板上都討論到爛掉了29
Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎泰國汽車國內市場全年銷量大概是65-70萬台,這是台灣的1.5倍左右,豐田在泰國銷售量是 28萬台左右,是台灣快3倍,扣掉大量進口車款差距更大 泰國汽車出口到東協是免關稅,所以泰國汽車的總製造量是160萬量左右,是台灣的整體車 市3倍多,是國產汽車製造量的9倍 印尼,馬來西亞跟越南都在拼汽車製造量跟出口量。而且,不要只看到汽車銷量,周圍帶動13
Re: [討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬,我納可以嗎?實際上,除了少數幾個汽車生產大國如歐美日韓中,車價便宜以外(國產貨&沒徵什麼稅) ,多數國家地區車價其實並不會便宜,台灣相對這些地區來說,價格也不算貴。 不過,韓國油價比台灣高了十幾塊,就是標準的買車容易養車難。 其實,政府也可順應民意,免徵貨物稅(去年汽車貨物稅徵了668億元),然後小調漲汽柴 油價4~5塊,就補回來啦。(台灣一年汽柴油消耗量約15,000,000,000公升)。9
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)7
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的,請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?- 如題 綜觀全世界的擁有強大汽車產業的國家 日本,德國,美國等國家的各方面條件 能看出跟台灣的差距是非常的大的 我實在是無法理解一個小小的台灣
2
Re: [問卦] 為什麼台灣不開放大陸汽車?八卦就是為了保護島內汽車組裝行業 雖然台灣車市對除大陸以外的地方全面開放 但進口車有運費關稅和代理商利潤 使得進口和國產有一定的價差 因此國產車還有一點喘息生存的空間
爆
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