Re: [問卦] 台中行人地獄的新聞是在炒作嗎?
※ 引述《vincentsoon (羅漢果)》之銘言:
: 台中行人地獄那個新聞
: 為什麼有人刻意在那邊錄影?
: 首先這個路口根本不是十字路口
: 一面是店面、也沒有號誌燈
: https://i.imgur.com/qF84836.jpg
: 是行人從那個方向來,截斷汽機車路線
: https://i.imgur.com/PGJxug7.jpg
: 本來就該看好沒車再過
: 硬是被說成不禮讓行人...
: 然後又剛好有人在那邊錄影...
: 不禁令人懷疑這是媒體刻意炒作...
: pa.大家不要看到新聞就高潮啊
本來就是炒作
請問一下
禮讓行人造成的交通回堵
有說過要怎麼處理嗎?
每次下班時段
第一台車禮讓行人沒錯
問題是右轉切過去一半就停住
直接卡死機車路線
第二台車又怕等一下不好轉
直接貼著第一排車的車屁股
第三台貼著第二台車車屁股
機車想繞出去都沒辦法
直接回堵
政府放個屁就要求大家遵守
那交通風險上升是不是該有人出來說一下
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.2.190 (臺灣)
※ PTT 網址
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道路設計本身就有問題了
推
行人獨立號志很公平吧,尤其在大路口時更
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是安全,但廢物交通部死也不做
推
的確會造成車流回堵
推
台灣棺猿多智障 行人專用燈下去 百姓超有感
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且車流舒暢 行人安全 新北市人多車多
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也不見智障棺猿改一下 要撞很多棺猿才會改
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還整天幹話不斷 肖想上位 這點都做不好
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最少少10萬票啦 草
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首Po台中行人地獄那個新聞 為什麼有人刻意在那邊錄影? 首先這個路口根本不是十字路口 一面是店面、也沒有號誌燈3
當交通規劃需要用到「禮讓」這個方案時, 其實是很危險的。 因爲這是由駕駛跟行人來決定當下的行爲, 這個後果會衍伸很多變數。 以台灣最常看到的直行撞轉彎好了,X
其實正確地說應該是「台灣都是行人地獄」,這種車輛不讓行人的情況在全台各地已經是日常了。 所以除了重罰之外,在交通教育以及交通硬體設計上面應該從頭改善,不過要完全改變台灣人固有的駕駛觀念,就要像當初要求戴安全帽一樣,也需要花上好幾年的時間了。 總之行人地獄你今天去台北、台南、高雄看也沒有比較好,只是沒爆出來而已。 ----- Sent from JPTT on my iPhone
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[問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁遇到很多汽機車駕駛 都覺得行人有路權是很好 但是如果一直讓行人 那右轉燈的時間根本不夠右轉 比如說右轉燈跟人行綠燈同時亮60秒5X
[心得] 反對禮讓行人政策!絕對反對什麼禮讓行人的政策! 台灣車已經夠多了 還要駕駛禮讓什麼行人 禮讓行人只會讓交通變得更沒效率 而且在台灣的規則 人本來就是要讓我們車先走完才能通行的 學什麼國外禮讓行人19
[問題] 車禍肇責請益想詢問一下版友如果三台機車分布如下圖 第一台機車有點慢打方向燈突然右轉 第二台機車閃避第一台機車也剎車 第三台機車閃避不及自摔7
[問卦] 有沒有看到車子右轉不禮讓行人覺得很憤怒最近觀察一下各地的路口交通 發現還是有很多人右轉都不會禮讓行人 機車汽車都有 機車直接咻過去 汽車不踩剎車一直往前滑逼行人1
[問卦] 反對禮讓行人政策!絕對反對什麼禮讓行人的政策! 台灣車已經夠多了 還要駕駛禮讓什麼行人 禮讓行人只會讓交通變得更沒效率 而且在台灣的規則 人本來就是要讓我們車先走完才能通行的 學什麼國外禮讓行人9
[閒聊] 國道一號北上337.2車禍回堵如題 國一北上337.2嚴重車禍回堵 幾乎剩下一線道 要從阿蓮或路竹以南的交流道上來者要三思 非常塞4
Re: [問卦] CNN說台灣交通很亂 你不生氣嗎?拜託CNN去新竹拍 上下班時間 光復路 介壽路 寶山路 力行路 看看車子是怎麼卡位黏巴達 停在網格上 形成長長車龍 不要臉停斑馬線上 不給行人路走 還有不禮讓行人 害得行人為了過馬路 必須在紅燈轉綠燈前 先站在馬路上 不然會被右轉5
[問卦] 機車不禮讓行人要罰多少?聽說 大型車小型車不禮讓行人要大執法了啦 那機車呢? 走在路上 機車比四輪恐怖好嗎 鑽來鑽去的
爆
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