Re: [問卦] 看過最扯的鑽車縫長怎樣

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這個類似圖 每天上班下班車子都一堆 如果右轉先慢慢在50公尺處 先把機車道卡死

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我覺得大貨車駕駛一定有肇責啦 因為車頭跟摩托車平行 代表他是從後面超過機車的 一定有看到機車 只是台灣就大車嘴臉 車大就要讓他 一堆違規硬切的 更何況路權在他 我覺得會吃一條 台灣帝王條款 應注意未注意

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看過新聞很多汽車綠燈左轉跟機車相撞的新聞 通常汽車都是用很快的速度左轉 但是幾天前下班的時候看到現場的車禍 下班車很多 綠燈了 前面的車故意停等 讓對向車道的車慢慢左轉

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這在高雄算守規矩了吧 之前去高雄國際動漫節 親眼看過 傳說中的高雄式左轉 機車先紅燈左轉上斑馬線 然後斑馬線右轉 最後成功左轉

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上下班關係~都會開車行駛溪湖/員林交流道 交流道前後的平面道路設計~主線的最外側有寬度較小的道路岔出~ 會往右繞出主線~經過高速公路下的涵洞再往左繞回主線 目的就是專供機車行走~不要讓它們直行與上下高速公路的汽車交會 溪湖/員林交流道的設計也是如此~但確沒限制機車要繞行~而是可以直行

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鑽車縫最經典的就是停紅燈的時候。 一堆車開始鑽車縫往前進，鑽到前面把停等區停滿。 然後後面的車就開始發揮創意， 把右轉道塞滿， 然後開始占用對向車道。

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如題 看過行車記錄器的都知道 女三寶車速不快 切過去逆向時 遠處就有一台車了 這時原地迴轉一定來的及

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經國橋真的是機車地獄 1. 跟68的死亡交叉，一堆汽車切出來沒在看，也有汽車已經打燈很久了但機車硬要鑽 2. 往costco方向又會跟往公道五的車流卡在一起，也看過不少汽車已經快到公道五紅綠 燈了突然鬼切右轉 3.往竹北方向一下橋會跟平面道路過來的車輛卡住，也會跟要右轉文興路的卡住，完全看

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不用奧地利人啦，我高雄人自己就怕死了 謝謝政府讓高雄只有房價像先進城市(≧▽≦) 1.作為行人的我： 騎樓停著車=>往人行道走=>人行道不只停車還放著花圃跟扛棒=>走到機車道上=>被機車狂叭 2.作為機車騎士的我：