[請益] 溪湖/員林交流道平面道路系統
上下班關係~都會開車行駛溪湖/員林交流道
交流道前後的平面道路設計~主線的最外側有寬度較小的道路岔出~
會往右繞出主線~經過高速公路下的涵洞再往左繞回主線
目的就是專供機車行走~不要讓它們直行與上下高速公路的汽車交會
溪湖/員林交流道的設計也是如此~但確沒限制機車要繞行~而是可以直行
因此汽車上下高速公路都要看自己右側或左側有無機車~
但這還好~就當成過一般路口轉彎時左右看一下~機車直行也是左右看一下
然詭異的是外側道路可以雙向通行~這樣就會產生主線的外側會有與自己反向的車流
反向的車流到了主線總要開出來~於是就有紅綠燈~讓外側道路的車開出來~
而主線的車也可以左轉進去(有點迴轉)~也因此有左轉專用道讓你轉進外側道路
開著開著其實也習慣了~只是還是不解~這當初應該是專供機車繞行的外側道路~
變成可以雙向通行且可以左右轉的道路~好像也只是徒增交通亂向
例如
因為外側道路寬度比較小~因此主線要左轉的~外側道路的車靠邊或開走才進的去
還有~下交流道與平面道路直行總計3車道(下交流道往溪湖方向則總計4車道)
因左轉道的關係~在這短距離內車全要往外側1道靠~而且還有機車跟著靠
有沒有在溪湖居住久的~了解這邊動線不依原設計引導的原因?
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很久以前的彰化交流道也是,是後來周邊道路變寬才強制
要過隧道呀!烏日的中山路也是一樣的問題
溪湖交流道有看過沒繞行的機車被警察開單,只是頻率
不高
沒有吧 溪湖的不用繞阿 怎麼可能被開單
正名溪湖交流道 謝謝
溪湖要繞喔,只是沒有警察沒有人繞
我一直以為不用繞欸,地上也沒禁行機車什麼的。還是有我
沒注意到哈哈哈
真假 北斗的也不用繞啊
只有寫一邊欸
看街景圖又沒有禁行機車幹嘛繞道,而且警察攔車其他人又
能通靈說是什麼原因攔查哦?
偶爾交流道下也是有警察駐守不知道在幹嘛,沒有摩托車繞道
也沒被抓,而且的確沒看過有摩托車在繞的,真的有規定嗎?
甚至我看到文章前還不知道那條路是設計來讓摩托車繞道的
一直都不用繞,那幾條路也不是設計來讓機車繞道用的…
機車不用繞道交流道才是正常人該有的設計,不要再用大
四輪主義來思考交通設計
你要仔細看有沒有四輪限定
旁邊的小路...其實20年前就有了 只是後來怎麼規劃就不
知道...
這段真的危險 每次下來都需要非常注意小路的阿北阿
桑還有89
台中的中港跟五權都是要繞~王田至少是機車汽車分道
溪湖的跟中港五權相同~但確實沒看到需要繞的指示
所以才想說為何一樣的設計~車流卻不那樣引導~
但溪湖有點較不一樣的~是外側的道路還有跟其它路相接
也因此會有汽車開進去接其它路~
溪湖的交流道車流量這麼小根本不需要特地分流,我騎摩托車
直行只要不要自己白癡在交流道前跟汽車並排讓他看不到我,
或只要前車不要上交流道不打方向燈那根本和一般道路沒兩樣
交流道匯入道路的交叉口撞死過很多騎士 不需要分流?
樓上的言論是贊成狗洞的意思喔XD
該做的是汰除不適任駕駛而不是一味地叫機車鑽狗洞
下交流道匯入車流本就應該禮讓原路線車輛並保持安全距
離,而不是仗著自己有鈑金就硬要切
彰化的要繞 溪湖大家直接衝習慣了 王田以前沒開免繞
後來王田開了一個交流道還開了一條讓機車繞 多做的
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