Re: [問題] 騎機車興隆橋跟經國橋哪個安全
※ 引述《marsonele (胖子的脂肪該被抽稅嗎)》之銘言:
: 竹北進園區的大眾運輸太少
: 又不想開車塞整天 只能騎機車
: 經國橋很多外地來的都覺得危險 當地人老神在在覺得想太多
: 興隆沒有上下班騎過
: 會很塞嗎? 危險性跟經國橋比起來如何?
經國橋真的是機車地獄
1. 跟68的死亡交叉,一堆汽車切出來沒在看,也有汽車已經打燈很久了但機車硬要鑽
2. 往costco方向又會跟往公道五的車流卡在一起,也看過不少汽車已經快到公道五紅綠燈了突然鬼切右轉
3.往竹北方向一下橋會跟平面道路過來的車輛卡住,也會跟要右轉文興路的卡住,完全看默契跟運氣
4. 機車道兩邊的路樹枝幹很常長到車道上,如果騎的太靠邊一不小心就被爆頭
5.機車道上各種散落物,安全帽、寶特瓶、帆布袋等,風大時更是垃圾誇張的多,晚上視線不佳壓到絕對翻車
6.上下班時間看過幾次機車熄火,當事人只能在機車道上靠邊牽車,後車要是沒注意又會追撞
7.同6,沒有行人跟腳踏車專用道,常看到行人跟腳踏車騎在上面跟機車爭道,呼嘯而過險象環生
但是有別的替代路線嗎,還真的沒有...
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三座橋 你不想經國可以走台一或興隆
之後還要加蓋往興隆路的出口,還會更混亂XDDDDDDD
還有些機車會鬼切亂超車的,怕極了
還有各個不保持安全距離的機車
我岳母2008年農曆七月某一天星期六晚上,從六家騎機
車要回科園社區,他晚上十點離開牌友家,怎麼騎都還在
橋上,騎了一個小時才到下千甲里的路,趕快下橋改走
千甲里過公道五回家....回到家整整11點四十五...
樓上說的是鬼故事嗎?
不是, 是真的事情...
那邊新手過橋超容易下千里的
可能去千甲找牌友又摸了幾圈
覺得1是主要問題,如果只是單純雙向過河就沒那麼危
險,不知道當初是誰把經國橋設計得那麼複雜
聽長輩說那個橋本來就是只給汽車用的設計,是後來
才改成讓機車上去(因為政府沒有多設計一條給機車
走的路….)
如果把那條橋看成是只給汽車走的,那一切都算合理
(畢竟國道交流道一堆這種亂七八糟的設計)
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[問題] 經國橋有辦法再拓寬或做機車道嗎?經國橋上下班騎機車太可怕了 除了機車都貼很緊之外 大型砂石車時常從旁邊呼嘯而過 一個閃神就GG了 有辦法做個類似板橋浮洲橋那樣 機車道接出去嗎? 這樣經國橋加油站路口也不會那麼擠22
[閒聊] 福和橋永和端下橋匝道可以改回去了嗎?上次當選的某議員 不知道從哪出現的奇怪想像 把福和橋永和端下橋匝道只有出口處拓寬一車道 取消了下橋汽車右轉永亨路的選項 還沾沾自喜當成政績宣傳 造成了幾個情況: 1. 機車的擁擠沒有改善,因為只有尾端拓寬,毫無意義。7
Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分4
[問卦] 在橋上騎腳踏車要走機車道還是人行道?腳踏車在平面是走腳踏車專用道 如果沒腳踏車專用道應該是走馬路? 但台灣各橋有分汽車道機車道跟人行道 腳踏車要選哪個? 汽車道不用說應該不能走且風險最大4
[問卦] 腳踏車在台灣到底算車還是算行人?如題 在台灣腳踏車比機車更沒人權吧 騎在道路上會被汽車按喇叭叫你靠邊騎 靠邊騎又會被機車按喇叭叫你滾去人行道 騎在人行道又會被行人說腳踏車去騎車道3
Re: [問卦] 奧地利妹子覺得在高雄走路很可怕不用奧地利人啦,我高雄人自己就怕死了 謝謝政府讓高雄只有房價像先進城市(≧▽≦) 1.作為行人的我: 騎樓停著車=>往人行道走=>人行道不只停車還放著花圃跟扛棒=>走到機車道上=>被機車狂叭 2.作為機車騎士的我:1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左說真的,連機車都討厭鑽車 所以最好是別搞車種對立 一但提到鑽車,大家一致譴責就好 : 新聞一堆,人家大車右方向燈都打了,硬要從大車右邊直行鑽過去,他媽想投胎自己去跳一 : 跳,不要在路上害人好嗎