[問卦] 林口在爭取第三個交流道?
國一林口段不到兩公里就有兩個交流道
兩個交流道互相影響進出,尖峰時段必塞
現在民代在爭取第三個交流道,這會是交流道密度最高的高速公路?
國一能不能設計成跟所有道路都平面交會,這樣一堆交流道交通應該會超好
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.21.244 (臺灣)
※ PTT 網址
推
增設匝道而已
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林口交
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阿呆 車流交織更嚴重
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匝道?交流道?
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其實就避免掉左轉進高速公路的影響平面啊
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,要離開高速公路的一起堵在那邊幹嘛
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因為如果不走高速公路去林口要爬山
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還有輕軌 笑死
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都堵車幾十年沒改,將來更不可能改善。
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一樣塞啦沒屁用
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該爭取專門的高速公路新路線才有救...
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還有高鐵在林口設站XD...
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林口房價都站上6字頭 多個交流道臭了嗎
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林口真的是唯一真房價的…光晚上看亮燈
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率就有夠高
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還是沒救
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一定要!!! 塞成那樣不解?
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進出都同一條 神設計
47
[閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通桃園目前幾個大型重劃區 A7 重劃區 先不論A7那十萬戶以上的建案量體蓋完後會怎樣,目前華亞園區,文化一路,二路,三路 ,長庚週邊每天都是塞好塞滿,更不用說是週五晚間或下雨天,林口交流道本身的設計就 是爛到爆,為了省錢的設計,上下匣道交會在一起,不塞也難,每個紅綠燈都超久,另外50
[討論] 新莊、五股那邊的路真的有夠複雜從汐止五股高架路段 下新莊五股交流道之後 真的有夠複雜的 那邊有平面道路、又有64、65快速道路 平面道路又有快車道 慢車道22
Re: [問卦] 林口交流道是不是有陷阱?國道一號中山高速公路南下沿線標誌(告示牌)(路標) 【平面】 第一面標誌 第二面標誌17
[情報]國一 五堵到汐止段南下封閉準備要上高速公路的注意國一南下五堵到汐止段封閉 趕快找替代道路,不然會在大華交流道被趕下去 多塞一段平面道路在塞上汐止交流道會崩潰 --14
Re: [請益] 林口與淡水抉擇1. 國一林口交流道然後上五股高架,如果高架有車禍就走國一平面 2. 走山路接五股交流道,林口交流道堵死時候的選擇 2021 0930 08:56狀況8
Re: [討論] 國一新竹段塞車問題目前觀察到的現象就是 1. 北上 平日早上一定一整條都在塞,都要進湖口工業區 週末早上就還好,時速還可以正常 晚上5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話,青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1,但是青埔可以上五楊高架,中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1,南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架,就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤,青埔會遠勝中路3
Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事?原文: 近年來林口及龜山地區快速發展,吸引大量人口移入,使得國道1號林口交流道原先規劃 平面式匝道,已不敷急劇增加的車流量使用,警方將在B交流道及文化北路與八德路口建 置新穎的科技執法,為林口交通做出改善,並於7月15日正式啟用。 由於國道主線以及交流道周邊路段平時車流量龐大,尖峰時刻更是常見車輛大排長龍的景
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