[閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通
桃園目前幾個大型重劃區
A7 重劃區
先不論A7那十萬戶以上的建案量體蓋完後會怎樣,目前華亞園區,文化一路,二路,三路,長庚週邊每天都是塞好塞滿,更不用說是週五晚間或下雨天,林口交流道本身的設計就是爛到爆,為了省錢的設計,上下匣道交會在一起,不塞也難,每個紅綠燈都超久,另外捷運從交流道上方經過,未來要擴充高架道路也困難,即便你不上交流道,要到A8就是要經過交流道,勢必會被回堵的車輛影響,另一個更爛的設計就是左轉右轉專用道,明明三線道,到了紅綠燈那只剩一線,等A7都蓋好,幾十萬人入住,光靠一條捷運是能幹嘛。
中路重劃區
目前已經有不少建案蓋好,也有不少人入住,每天國道二號交流道可以從國二回堵到國一,再塞兩公里到南崁,下了交流道,不管是大興西路或龍安街,都是讓你塞到爽爽爽,中路是純住宅區,要工作只能往中壢,桃園,林口,龜山去,不管是文中路,中華路,三民路,國際路,中山路,全都讓你塞到飽。
青埔重劃區
跟上面的兩個重劃區比起來,交通好一點,但近幾個月可以觀察到,車輛已從國二大竹交流道回堵約二公里,如果住青埔要搭捷運,勢必又要經過大園,機場,才到林口,將近一小時的車程,應該只有搭高鐵到台北上班的人比較不錯,就算要搭車去中壢逛街,目前也只能到環北站。
中壢五楊匣道
真的不知道是哪個天才的設計,高架兩線道,平面三線道,共五線,到了新屋交流道以後,一條下交流道,只剩二線,中線又一堆插隊仔,所以只剩一線,每天就是塞塞塞。
桃園市區平面道路不是普通的爛,到處亂挖就算了,中壢火車站根本已經變成小胡志明,小曼谷,小馬尼拉,公車被阿勞佔據就算了,路上一堆改裝電動車亂亂騎,根本就是移動神主牌,你說整體生活水準能不下降嗎?
鐵路地下化,捷運整體蓋好都不知道幾年後了,在園你不要以為可以靠公車靠捷運到你想去的地方,最終還是要騎車跟開車,每天浪費在交通上面的時間不知道多少小時。
最終,交通因素將擊敗桃園的房價,不信的話就快去買吧。
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桃園 中壢、路的規劃都很悲劇 連結交流道的路就那個容量,
多三條快速道路才有救
要做像台中那種環線看有沒有辦法救
房子土地都蓋好蓋滿,要再蓋高架道路,光徵收鐵釘子戶就可以搞十幾年以上
挺精闢的分析,台灣道路設計不良是塞車原凶,房價居
高不下是貪
所以才說捷運重要啊 現在亂挖是因為建設太多
藝文這邊已經挖到無感了....
同一條路可以一個月挖一次
然後 請問你住哪裡呢? 如果不是住桃園
我住桃園三十年,沒住桃園的話,文章裡有些東西是google map找不到的
那要不要搬來住在批評比較客觀? 不然跟sway也差不多啊
地圖打開 新聞看一看 就可以批評?
為什麼要瞧不起外勞 你知道外勞最多的是台北車站嗎?
沒有瞧不起外勞,但外勞的生活水平確實比較低一點,桃園就是很多中小企業靠移工在撐 ,政府每年調整最低薪資根本就是幫外勞調的,桃園市放眼望去,知名的企業並不多,要 找個年薪破百的工作沒有新竹台北機會多,再看看青埔,中路的房價,桃園的薪資水平真 的撐的起來嗎?最終將至泡沫化
講到塞車 北部哪個城市不塞車? 新北台北有比較好?
結果房價都比桃園高啊?
難道新竹不塞嗎? 你開車進新竹市區看看
所以版上有個愛吃鼎泰豐了每天都說桃園人去新竹巨城
新竹巨城我常去,會塞車是因為要排隊進巨城,中壢是你一下交流道就塞,國一接快速道 路東向更智障,要上快速道路的車,被延平路匣道的車回堵,導致常常直接從平鎮系統回 堵到新屋交流道
聽了就想笑 到新竹去一趟塞一塞你就知道厲害了
你當桃園買房的人都要去台北上班?
有一次去中路的風禾公園方圓一公里內無便利商店 看
的我傻眼 但有很多空屋
捷運本來就不是讓你搭到台北用的 最近屎位也再老調重彈
說桃園捷運到台北要1個多小時 拜託這還要你說嗎? 哪個傻
瓜會傻傻搭捷運站站停到台北
所以不搭捷運就是要開車啊
撇除去台北的交通不談 桃園本身開車就是特難開 台北是
規則複雜但至少大家守規矩 桃園的道路規劃跟市民用路
習慣真的有問題
笑死 一堆台北人來桃園上班好嗎
To pon: 小七文中門市距離風禾公園約300-500公尺
給您參考一下 下次找不到可以用google map搜尋
風禾旁邊緊鄰老社區 找不到一定是您方向走錯了
風禾公園到國際路or 永安路的7-11 不用一公里吧?
其實交通部分算中肯 但房價部分其實未必有相關
看看早上車流跟台鐵區間車就知道,往台北方向遠大於往
桃園方向
文中路到底哪裡塞阿 每天騎根本無感
太多重劃區
文中路那裡不塞唬爛喔-..-開車都可以開一小時
文中路塞啊 但以後更塞 道路設計太悲劇
不要再自欺欺人說純住宅區
台北OS...我就不塞?
台北塞跟桃園的塞的絕望程度不一樣,桃園的塞是路選擇不多
,台北塞還可以走幹道
三重進台北選擇超多樣、中壢往桃園方向就真的沒幾樣
塞車是真的無解嗎
噓6樓,明明就是中壢車站周圍一堆移工比台北還多,這不可
抹滅事實,現在誰還逛車站附近商圈?
中肯
※ 編輯: sowhynot (1.34.170.114 臺灣), 10/22/2020 22:27:26五線少一線而已,你去看湖口到新竹,這個真的悲劇。
是五線剩一線
※ 編輯: sowhynot (1.34.170.114 臺灣), 10/22/2020 22:29:55文中路不塞車阿 塞的是國際路好嗎跟大興西好嗎...
你會覺得文中路塞車一定是要右轉國際路塞住
桃園早上通勤的車變超級多...這三年來有感增加
A18應該比其他點好 高鐵站就板橋下來
從桃園市區往台北的方式很多 台鐵、客運都可 誰說一定要
開車?
北台灣都會區哪裡不會塞車您倒是說說
同意論點,不過台北和新竹何嘗不是有相同問題?
桃園交通真的可怕。去一次就嚇到
曾經以為越往南交通越爛,自從去過中壢之後就完全改觀
,根本就是個笑話
交通真的很爛
桃園的人口還在大量成長 到時候市區一定塞到炸
騎車可能沒差 開車真的是跟台南併列全台最難開
其實北部都難開
我機會能不開就不開
台北單行道一堆 南部人開過去沒導航就GG
桃園真的慘,交通無解
桃園快速道路真的不行,有住桃園的大大可以分享一下就知道
了
我常開車自己感覺很深QQ
雙北快速道路替代性多很多
所以現在才都往外圍跑啊 這也是大江假日人多的原因阿
八德該登場了
會說新屋交流道的,你是老在地的沒錯
桃園就是交通跟垃圾一樣 新北才有它的價值呀
好奇臺灣有那個地方曾經因為交通問題而跌價
桃園的薪資不低啊...怎麼每天都有人覺得桃園薪資很低呢
均收就輸給台北幾千塊 房價只有1/3
硬要說富豪 那當然台北多
桃園所得比新北高,要問所得撐不撐得起房價,先去問新北
人吧
新北交通也不遑多讓
說交通擊敗房價的,應該是沒有在30年前住過台北市忠孝東路
、基隆路周邊吧?
昨天剛好看完A7的新潤鉑麗和遠雄新未來3,下班時間塞好塞
滿,直接在車陣玩了兩個多小時四五點開始塞,兩個建案實
際都只有1x坪(含車位)近九百萬,銷售完全都在吹噓,工
業區空氣也不好,不懂在貴什麼
另外我新竹人 也經歷過新竹塞車 可是真的沒有桃園長庚那
邊誇張 一整個大開眼界
以前在桃園念書 天天都會看到車禍
桃園房價跌不到哪去
哪裡不塞車的先說來聽聽
台北我就覺得很塞了…
桃園交通真的慘
看內文就知道是不是住桃園了XD還有人質疑
不少人是新北台北通勤桃園上班的,你看國道就知道塞車是
雙向的
推推推 本人身分證H開頭 已經南飄了
就是受不了桃園整天塞塞塞塞
總覺得拿台北也塞來講,好像哪裡怪怪的
桃園5年經驗,這篇滿中肯
我買中路,是蠻認同的,也很怕未來的交通阿
看來唯一一解就是青埔高鐵了
是說沒有順便分析一下八德走國三嗎?
基隆不塞啊
要練開車技術可以來桃園,住一年車沒壞表示開車技術
很好
所以捷運綠線很重要
青埔交流道真的很悲哀
如果大家都是往台北,多一個八德交流道沒舒緩的功能
國道路還是那樣寬而已
住在文中路國際路交叉 車多到快受不了
塞車還是有分程度的,台北有眾多高架快速道路,分流的速
度絕對比桃園快很多
文中路真的崩潰
從基礎建設就爛了,真的沒救
桃園人真的很會比爛==
桃市市區的交通跟路感 個人看來跟中和差不多 甚至更差
好險我走林口文北,相比算不塞
桃園不只塞還一堆重型工業車輛,真的碰過就知道
桃園就是新北市的人口密度啊,中和的規劃,居住品質很不
舒服
拿新竹比桃園也太好笑了,新竹竹縣人口數才不到半個桃園
市
而桃園市面基比新竹竹縣小
等於是人口密度少一半
新竹也就上下班塞個車
桃園市,不分平假日,都在塞
文中路塞?中路到中壢工業區半小時上下,除非下大雨+有路況(
國道事故回堵或平面事故)才會爆塞
都住青埔了要逛街直接去台北吧,何必去中壢
中壢市區連對本地人都誘因不大了
新北交通也爛不遑多讓 新莊五股每天塞 哪任市長好好解決過
新北桃園一樣爛
林口國道ㄧ 我根本就不想經過 只覺得浪費生命
北台灣都塞 台北市上下班時間 核心路段3公里要開車20分鐘
還常常找不到停車位 政府當局當住北部的人時間都很不值
錢是嗎 超怒
整個北台灣重建算了 我心中的道路只有平日的台9線最棒 不
浪費時間
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重劃區是這樣,一開始百廢待舉,當然大家都要往外跑 等人多了,自然工作機會跟著進來,自然也就不會捨近求遠 : A7 重劃區 以捷運為主的重劃區,自然是搭捷運通勤為主,買捷運宅不搭捷運 那到底為什麼要買捷運宅?75
小弟在桃園市區工作約五年、之前在A7附近工作半年、更之前在台北生活兩年多,也長期關注交通問題,所以這邊可能有點偏向探討交通方面,跟房產相關度可能稍微低一點 因為我沒有桃園台北通勤的需求,所以對於桃園台北通勤的部分都是自己腦補+親友想法 我記得有國外某個資深都市計畫師曾經說過:道路拓寬的速度絕對比不上車子增加的速度 所以這整篇文應該會圍繞著台北桃園間的大眾運輸/軌道建設來討論 台北桃園通勤的困境是太依賴高速公路。45
本身住桃園也超過十年。也算小有心得。 非得去台北上班的,幾個地區可以考慮。 藝文首選:9005 9023 1662 十分鐘內上國道。 大興大業大有:9069 十五分鐘內上國道 中路不太行:只適合自駕。客運太久。7
以上只有A7沒救 林口交流道設計嚴重不良 沒有改善計畫 青埔 1:大竹交流道高架化延伸到青埔
爆
Re: [問卦] 桃園市民會想跟桃園縣分開嗎前桃園市民 今桃園區民的看法 升格為直轄市後 市政府只想從桃園區撈錢 搞一堆重劃區 桃園區本來就已經地小路窄 34.8平方公里的面積 現住人口 458,625人 13179人/平方公里 人口密度已經很擠 還要繼續塞人進來... 而資源呢 鄭文燦上任後就再搞青埔 把資源跟活動都丟到青埔去16
Re: [請益] 桃園重劃區選擇(A7,中路,八擴)你桃園市區,老婆台北車站,實在不知道有什麼好選的,選車站附近就對了。 從來就沒有火車通勤就比較low這種事,你的工作位置就是搭火車最好。 1. 依照你的狀況,如果一定要重劃區,我首推鳳鳴重劃區。初期先去桃園車站搭火車, 等到鳳鳴車站臨時站蓋好(2024年),只有方便而已。而且捷運站快完工了。 2. 再來推薦青埔重劃區A18,你老婆搭高鐵上下班又舒服又快才20分鐘,你開車去桃園市11
[閒聊] 國1甲沿線重劃區常常看到版上在討論 桃園的 青埔/A7/中路 幾個重劃區, 相信大家都很熟這幾個重劃區的特色與優勢 比較少看到有兩個重劃區被討論到~ 一個是A10山鼻重劃區, 另一個是菓林重劃區 這兩個重劃區最近有一個交通利多就是 國道一號甲線道路在9月的時候10
Re: [交通] 大興西路大塞車養成出門前看警廣交通有幫助的 桃園這兩年來只要平面回堵,十之八九是高速公路上有事故 去年一次往林口爬坡道事故 今年一次中壢事故 今天一次44k聯結車翻車事故5
Re: [請益] 北部首購區域選擇推薦鳳鳴重劃區, 以下稍微比較這三個重劃區 ※ 引述《bbjerry13 (人生~)》之銘言: : 小弟7年級尾,新北人,小時候住萬華,後來搬到板橋 : 前幾年還在觀望房價,但現在覺得越等越噴,薪水完全跟不上漲幅5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話,青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1,但是青埔可以上五楊高架,中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1,南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架,就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤,青埔會遠勝中路1
Re: [問題] 購屋地點與交通請益捷 : 皆可),目前只知道只有上、下南崁有公車可到達桃園機場和台北(1841、5250等等) , : 藝文特區有公車到台北但似乎沒有到機場,除了南崁以外,還有哪個地點適合我們購屋 ?