Re: [問卦] 台65南下接國道一號有什麼毛病
※ 引述《Herlo》之銘言
: 如題
: 想問一下台65快速道路
: 接國道一號五股交流道往桃園這一段到底是再設計三小的?
: 一下台65車子在中間車道
: 要上國道一號馬上跟右側車流交會
: 上去之前的道路又他媽的超短
: 有夠危險
: 設計這個的智障要不要出來切腹阿
: 直接高架接過去不香嗎?
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國道南下接台65也是
要從最外側一路切進最內側
原本以為快速道路起點會有兩個車道上去
結果竟然只有一個
才下午3點半就不少車了
如果下班時間不就交通大打結= =?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.193.80 (臺灣)
※ PTT 網址
推
真的是最失敗的設計,快速道路不能和
→
國道直接連接,還要先下平面匯合,根
→
本是智障。
38
[問題] 這個躺在國道一號上的是貓咪嗎?剛剛14:35 南下行經國一五股到林口路段外側車道 我看前車都往外閃,我也跟著閃 果然有個東西一閃而過7
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通其實很簡單 只需要多開一條橫向的高速公路 叫做國道2.5號 從新竹湖口到關西 和國道一號、三號互相連結5
Re: [新聞] 獨家|八卦山隧道「速限60」 開63挨罰3千元!警解答駕駛原文吃光光 我們來看八卦山隧道雙向路口設計 1.鹿港往國道3號方向的路口 在隧道前內車道禁止換到外車道,但外車道可以進入內車道6
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道最 : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的 , : 我沒有讓的問題? 設計給北上專用但是沒有強制力,變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道
爆
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