Re: [新聞] 機車通勤「竟比搭捷運貴」 台北哥列明細
重點根本不是每個月的油錢或是捷運錢,而是住不住的起捷運附近。
以雙北為例,靠近捷運的地區硬是比沒有捷運的貴了好幾成,坪數也是有差異,靠近捷運如果預算不高,各種畸形的格局都可以看到,地下室、頂加無對外窗都只是基本。
所以如果不願意犧牲住宿品質,勢必就只能住在沒有捷運的地方,屆時就不是怎麼通勤的問題,因為只有一種方式。
不然就是只能住在超遠的捷運站,每天通勤時間1個多小時。
如果上述那些都不是問題,願意花超多錢買或是租在市區捷運站旁邊,那我想通勤成本應該對他們也不會是個問題。
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搭公車去捷運站 已經不是一種方式了嗎
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一天通勤一小時多還好吧
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那搭公車你還要算上等公車跟轉捷運的時間成
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本 公車班次沒那麼多 容量也沒捷運大
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南部可能這樣吧 台北沒這問題
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你要算上公車第幾班才擠得上去
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還有捷運也是 可能要等到第三班才上車
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這白痴算法少算了房價房租吧 距離捷運站近的套房 一個月多2000 你機車要怎麼保養保到一個月2000我是不懂啦 其他通勤時間5
購 : 買費7萬元,接著10年的油錢為2萬3628(1個月通勤距離400公里,並以油耗58.1公里/ 1 : 公升計算)、停車費4萬8000元(1天20元)、機油=1萬9200元(1千公里換一次400元) 、6
雙北機車騎士20年間死亡人數約4000-5000人 受傷人數是十倍以上 北捷20年間死亡人數含施工與鄭捷事件約10人 受傷人數難統計 應也在十倍以上 參考一下啦
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Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。77
Re: [問卦] 錫蘭對於台灣的分析很真心吧?我剛剛看完影片 針對他對燃油機車的看法 (他說機車吵又臭) 我只能說他畢竟是外國人 加上他是youtuber不用到一般公司行號上班54
[討論] 大台北開車不方便 車還是很多的原因大台北地區大概養車成本最高+塞車成本也最高的地方了 停車費貴 家裡公司都租的話 一個月可能需要6000-8000 臨停車一小時50-100 體積大 都市靈活性不好24
[討論] 為什麼台灣的捷運幾乎都沒有快車的設計?捷運如果單純在市區跑 只有站站停 沒有快車設計 那沒關係 以大台北桃園地區為例 大台北的捷運路線越蓋越遠 大台北和桃園地區捷運連在一起 如果搭捷運從桃園地區到台北卻只有站站停的捷運可以選擇 有人會說在桃園地區可以先搭捷運到桃園或中壢車站搭台鐵自強號去台北15
Re: [問題] 基隆通勤到台北上班基隆通勤台北16年的分享一下經驗,先說結論: 很難 用租的很難省到錢主要是因為,租金價差很難抵過通勤費用,房用買的就另當別論。 我早年工作地點在內科這不提,最近十年都在科技大樓站附近, 有過以下四種通勤模式: 1.菜鳥期: 暖暖or八堵火車站-->松山火車站-->公車or捷運-->科技大樓站6
Re: [問卦] 天母周圍為何沒有捷運站天母人很愛吹噓天母不需要捷運站 是天母人趕走捷運站的 結果一堆上下班通勤的「天母人」都坐捷運 原來天母人其實是「北投人」跟「石牌民德人」 暗地裏搭的好開心 講起沒有捷運又很神氣11
[問題] 重機台北通勤請益安安 各位大大 小弟最近換一份新工作剛好在環狀線中原站附近。 目前住在東湖捷運站附近,不想到公司附近租屋原因是現在租屋處太爽不想搬。 看大家台北通勤討論上班時間主要是西東向為主,也知道上班時間市民高架很塞。 因此想請教若我是東西向早上跑高架接環快到中和,看google map大約半小時附近。6
Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用?傳統的思維或許像你說的這樣沒錯,但雙北地區的機車使用趨勢慢慢改變了 機車只從自己住的社區騎到捷運站,搭捷運上下班的人增多了 慢慢騎車距離縮短了,從接近捷運站的機車停車位經常一位難求可以看得出來 不過近來捷運站週邊停車格擴大收費是否又會改變市民習慣則有待觀察 有些人認為停車收費就乾脆直接騎去上班還省下捷運票價4
Re: [問卦] 在淡水租房通勤信義區上班大家覺得好嗎我之前就是淡水租房 內湖上班 (2010~2012年) 淡水大概五千就可以租到OK的套房 一萬左右就可以租到很豪華的套房了 往新市鎮那邊有很多不錯的房子 但我非常不建議你這樣做
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[問卦] 雞蛋太便宜了吧